A kopott tengelykapcsoló tárcsa cseréjéhez először el kell távolítania a sebességváltót - ez a munka szilárd ismereteket, valamint speciális szerszámok és eszközök használatát igényli. Ezért a tengelykapcsoló cseréjét autószervizben kell elvégezni.
Alapvető tengelykapcsoló elemek
Lendkerék.
A főtengely végére szerelték fel és csavarozták rá.
Meghajtott kuplungtárcsa.
Szabadon mozog a sebességváltó bemenő tengelyének bordáin, és a központi membránrugó által keltett erő hatására a lendkerék és a nyomólemez közé szorítja. A hajtott tárcsa mindkét oldalán súrlódó bélések vannak szegecselve. A hajtott tengelykapcsoló tárcsa a torziós rezgéscsillapító részeken keresztül csatlakozik az agyhoz. A torziós rezgéscsillapító szükségességét a következők okozzák.
A jármű sebességének éles változása, egyenetlen utakon való ütközés, a tengelykapcsoló hirtelen bekapcsolása és a motor egyenetlen működése miatt dinamikus terhelések keletkeznek a jármű sebességváltójában, ami a sebességváltó tengelyeinek csavarodását (letekerését) okozza. Az egyenetlen motornyomaték jelentős túlterhelést okozhat a sebességváltóban a torziós rezgések és rezonancia fellépése miatt, ha az átvitt terhelések frekvenciája egybeesik a sebességváltó saját frekvenciájával. A sebességváltó rugalmas rezgései nemcsak zajhoz vezetnek a mechanizmusokban és szerelvényekben, hanem veszélyes rezgésekhez is, és néha az alkatrészek meghibásodásához is, amikor a rezgések amplitúdója jelentősen megnő. A torziós rezgések energiáját egy csillapító (csillapító) nyeli el.
A Ford Fiesta kuplungtárcsa külső átmérője 180 mm (Fiesta 1.8D – 210 mm).
Tengelykapcsoló kioldó csapágy -
(1996-tól az összes Fiesta modellen a tengelykapcsoló munkahengerébe építve). A nyomólap rugóra hat, és elmozdítja a nyomólapot a tengelykapcsoló hajtott tárcsától. Ennek eredményeként a tengelykapcsoló tárcsa kiszabadul a szorított helyzetéből, és szabadon foroghat a lendkerék és a nyomólap között, aminek következtében a motor és a sebességváltó elválik.
Automatikus résbeállítás.
Rajz. 12.2. Hidraulikus tengelykapcsoló hajtás: 1 – előnyomás szelep; 2 – tartály fékfolyadékkal; 3 – folyadékellátó tömlő; 4 – tengelykapcsoló főhenger; 5 – nyomóvezeték; 6 – tengelykapcsoló munkahenger, tengelykapcsoló kioldó csapággyal kombinálva (1996 óta minden Fiesta autón)
1996 óta minden Fiesta jármű automatikusan beállítja a kívánt kuplungpedál játékot. Ha az autóban a tengelykapcsoló csúszik, az azt jelenti, hogy ki kell cserélni a tengelykapcsoló hajtott tárcsát, vagy ellenőrizni kell a hidraulikus tengelykapcsoló előnyomás szelepének működését (12.2. ábra).
MŰSZAKI SZÓTÁR
Tengelykapcsoló működése
Kuplung hézag.
Amíg a tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva, a tengelykapcsoló kioldó csapágya bizonyos távolságra van a nyomólemez membránrugójától. A jármű futásteljesítményének növekedésével a tengelykapcsoló hézaga – a tengelykapcsoló-hajtású tárcsa kopásához hasonlóan – csökken: a membránrugó közeledik a tengelykapcsoló kioldó csapágyához. Amint a csapágy holtjáték nélkül érinti a membránrugót, a nyomólap nyomóereje csökken, ami automatikusan csökkenti a súrlódási erőt a tengelykapcsoló hajtott tárcsa, a lendkerék és a tengelykapcsoló nyomótárcsa felületei között. Ha a hézagot nem állítják be, a tengelykapcsoló már nem adja át a nyomatékot a motorról a sebességváltónak csúszás nélkül - a tengelykapcsoló megcsúszik.
A tengelykapcsoló kioldása.
Ha megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a dugattyú a tengelykapcsoló főhengerében mozog, és összenyomja a folyadékot, amely a tömlőn keresztül a tengelykapcsoló munkahengerébe áramlik. Nyomás alatt a dugattyú kimozdul a tengelykapcsoló munkahengeréből, és egy csapágyat mozgat, amely a nyomólap rugóra hat, és elmozdítja a nyomólapot a tengelykapcsoló hajtott lemezétől. Ennek eredményeként a tengelykapcsoló tárcsa kiszabadul a szorított helyzetéből, és szabadon foroghat a lendkerék és a nyomólap között, aminek következtében a motor és a sebességváltó elválik.
A tengelykapcsoló bekapcsolása.
A tengelykapcsoló pedál felengedésekor a membránrugó ismét a lendkerékhez nyomja a nyomólemezt, és a tengelykapcsoló minden alkatrésze erős, erőreteszelt kapcsolatot képez - a nyomaték a motorról a sebességváltóra kerül.
(Az eredeti cikk elérhető a weboldal: fordbook.ru)