Za zamjenu istrošene lamele kvačila prvo morate ukloniti mjenjač - ovaj posao zahtijeva dobro znanje i korištenje posebnih alata i uređaja. Stoga se zamjena kvačila mora obaviti u servisu za popravak automobila.
Osnovni elementi kvačila
Zamašnjak.
Instaliran na kraju radilice i pričvršćen za njega.
Pogonski disk kvačila.
Slobodno se kreće na klinovima ulazne osovine mjenjača i stegnuta je između zamašnjaka i potisne ploče silom koju stvara središnja dijafragma opruga. Frikcijske obloge su pričvršćene zakovicama na obje strane pogonskog diska. Pogonski disk spojke povezan je s glavčinom preko dijelova prigušivača torzijskih vibracija. Potreba za prigušivačem torzijskih vibracija uzrokovana je sljedećim.
Pri nagloj promjeni brzine vozila, nalasku na neravne ceste, naglom uključivanju spojke, te zbog neravnomjernog rada motora, u prijenosu vozila nastaju dinamička opterećenja koja uzrokuju uvijanje (odmotavanje) vratila prijenosa. Neravnomjeran okretni moment motora može uzrokovati značajna preopterećenja u mjenjaču zbog pojave torzijskih vibracija i rezonancije kada se frekvencije prenesenih opterećenja podudaraju s vlastitim frekvencijama mjenjača. Elastične vibracije prijenosnika dovode ne samo do buke u mehanizmima i sklopovima, već i do opasnih vibracija, a ponekad i do kvarova dijelova kada se amplituda vibracija značajno poveća. Energiju torzijskih vibracija apsorbira prigušivač (prigušivač).
Vanjski promjer diska kvačila Ford Fieste je 180 mm (Fiesta 1.8D – 210 mm).
Ležaj za otpuštanje kvačila -
(na svim modelima Fieste od 1996. ugrađen u pomoćni cilindar spojke). Djeluje na oprugu pritisne ploče i pomiče pritisnu ploču od diska pogonjenog spojkom. Kao rezultat toga, disk spojke se oslobađa iz svog stegnutog položaja i može se slobodno okretati između zamašnjaka i potisne ploče, uzrokujući odvajanje motora i mjenjača.
Automatsko podešavanje razmaka.
Crtež. 12.2. Hidraulički pogon spojke: 1 – predtlačni ventil; 2 – spremnik kočione tekućine; 3 – crijevo za dovod tekućine; 4 – glavni cilindar spojke; 5 – tlačni cjevovod; 6 – pomoćni cilindar kvačila, u kombinaciji s ležajem za otpuštanje kvačila (na svim automobilima Fiesta od 1996.)
Od 1996. sva vozila Fiesta automatski podešavaju potreban hod papučice spojke. Ako kvačilo u vašem automobilu počne proklizavati, to znači da trebate zamijeniti pogonski disk kvačila ili provjeriti funkciju hidrauličkog predtlačnog ventila kvačila (slika 12.2).
TEHNIČKI RJEČNIK
Rad kvačila
Zazor kvačila.
Sve dok papučica kvačila nije pritisnuta, ležaj za otpuštanje kvačila nalazi se na određenoj udaljenosti od opruge dijafragme potisne ploče. Kako se kilometraža vozila povećava, zazor kvačila, analogno trošenju diska pogonjenog kvačilom, postaje manji: opruga dijafragme približava se ležaju za otpuštanje kvačila. Čim ležaj bez zazora dodirne membransku oprugu, sila pritiska potisne ploče se smanjuje, što automatski smanjuje silu trenja između površina diska pogonjenog spojkom, zamašnjaka i potisne ploče spojke. Ako zazor nije podešen, spojka više ne prenosi okretni moment s motora na mjenjač bez proklizavanja - spojka proklizava.
Isključivanje kvačila.
Kada pritisnete papučicu kvačila, klip se pomiče u glavnom cilindru kvačila i komprimira tekućinu koja kroz crijevo teče u pomoćni cilindar kvačila. Pod pritiskom, klip se pomiče iz pomoćnog cilindra kvačila i pomiče ležaj, koji djeluje na oprugu pritisne ploče i pomiče pritisnu ploču od ploče pogonjene spojkom. Kao rezultat toga, disk spojke se oslobađa iz svog stegnutog položaja i može se slobodno okretati između zamašnjaka i potisne ploče, uzrokujući odvajanje motora i mjenjača.
Uključivanje kvačila.
Kada se papučica kvačila otpusti, membranska opruga ponovno pritišće potisnu ploču na zamašnjak, a svi dijelovi kvačila tvore čvrstu, silom blokiranu vezu - moment se prenosi s motora na mjenjač.