Да бисте заменили истрошени диск квачила, прво морате уклонити мењач - овај посао захтева солидно знање и употребу специјалних алата и прибора. Због тога се замена квачила мора извршити у радионици за поправку аутомобила.
Главни елементи квачила
Замајац.
Постављен на крај радилице и причвршћен за њега.
Диск квачила.
Слободно се креће по уторима улазног вратила мењача и стегнут је између замајца и потисне плоче силом коју ствара централна мембранска опруга. Фрикционе облоге су закиване са обе стране погонског диска. Диск квачила је преко делова пригушивача торзионих вибрација повезан са главчином. Потреба за пригушивачем торзионих вибрација је узрокована следећим.
Са наглом променом брзине аутомобила, ударцима у неравнине на путу, наглим укључивањем квачила и због неравномерног рада мотора долази до динамичких оптерећења у мењачу аутомобила, што изазива увијање (одмотавање) преносна вратила. Неуједначен обртни момент мотора може изазвати значајна преоптерећења у преносу услед појаве торзионих вибрација и резонанције када се фреквенције пренетих оптерећења поклапају са природним фреквенцијама мењача. Еластичне вибрације преносника доводе не само до појаве буке у механизмима и склоповима, већ и до опасних вибрација, а понекад и до лома делова, када се амплитуда вибрације значајно повећава. Енергију торзионих вибрација апсорбује апсорбер (амортизер).
Спољни пречник диска квачила Форд Фиеста је 180 мм (Фиеста 1.8Д - 210 мм).
Отпуштајући лежај квачила -
(на свим моделима Фиеста од 1996. уграђен у радни цилиндар квачила). Делује на опругу потисне плоче и помера потисну плочу од диска квачила. Као резултат тога, диск квачила се ослобађа из свог стегнутог положаја и може слободно да се окреће између замајца и потисне плоче, због чега су мотор и мењач одвојени.
Аутоматско подешавање размака.
Сл. 12.2. Хидраулични погон квачила: 1 - вентил предпритиска; 2 - резервоар са кочионом течношћу; 3 - црево за довод течности; 4 – главни цилиндар спојнице; 5 - потисни цевовод; 6 - помоћни цилиндар квачила у комбинацији са лежајем за отпуштање квачила (на свим возилима Фиеста од 1996)
Од 1996. године, све Фиесте су аутоматски подешавале потребан размак педале квачила. Ако квачило вашег аутомобила почне да клизи, онда морате да замените диск квачила или проверите рад вентила предпритиска хидрауличног квачила (пиринач. 12.2).
ТЕХНИЧКИ РЕЧНИК
Рад квачила
Зазор квачила.
Све док педала квачила није притиснута, лежај за отпуштање квачила се налази на одређеној удаљености од мембранске опруге потисне плоче. Са повећањем километраже возила, зазор квачила, по аналогији са хабањем диска квачила, постаје мањи: мембранска опруга се приближава лежају за отпуштање квачила. Чим лежај додирне мембранску опругу без отвора, сила притиска потисне плоче се смањује, чиме се аутоматски смањује сила трења између површина диска квачила, замајца и потисне плоче квачила. Ако зазор није подешен, квачило више не преноси обртни момент са мотора на мењач без клизања – квачило проклизава.
Отпуштање квачила.
Када се педала квачила притисне, клип се помера у главном цилиндру квачила и компримира течност, која кроз црево улази у помоћни цилиндар квачила. Под притиском, клип се протеже из подређеног цилиндра квачила и помера лежај, који делује на опругу потисне плоче и помера потисну плочу од плоче покретане квачилом. Као резултат тога, диск квачила се ослобађа из свог стегнутог положаја и може слободно да се окреће између замајца и потисне плоче, због чега су мотор и мењач одвојени.
Захватање квачила.
Када се педала квачила отпусти, мембранска опруга поново притиска потисну плочу на замајац, а сви делови квачила формирају чврсту везу закључану силом - обртни момент се преноси са мотора на мењач.
Коментари посетилаца