Sustav paljenja motora automobila Ford Fiesta 4

Opće informacije o sustavu paljenja
Sustav paljenja dizajniran je za paljenje smjese zraka i goriva u svakom cilindru u točno određenom trenutku. Kod benzinskih motora to se postiže električnom iskrom...

Elektronička upravljačka jedinica
Zbog upotrebe elektroničkog digitalnog sustava paljenja, podešavanje trenutka paljenja nije potrebno. Memorija upravljačke jedinice pohranjuje programe i podatke o...

Podešavanje vremena paljenja
Prema stanju opterećenja (mirovanje, djelomično opterećenje, puno opterećenje) i kvalitetu zraka, mješavina goriva izgara iz komora za izgaranje različitim brzinama....

Svitak paljenja
Da bi došlo do iskre, napon između elektroda svjećice mora naglo porasti od 0 do 30 000 V. Međutim, napon akumulatora je 12 V, pa taj niski napon indukcijski svitak...

Svječica
sl. 9.4. Svjećica: 1 i 2 - ušice s navojem za spajanje visokonaponske žice; 3 - keramički izolator s barijerom za isključivanje površinske struje curenja; 4 - šipka; 5 –...

Svakih 45.000 km — uklanjanje, pregled i zamjena svjećica
Što se tiče održavanja, Ford zahtijeva zamjenu svjećica svakih 45.000 km (45.000 km). Ali ako vaša Fiesta nerado pali ili se trza nakon paljenja, uzrok mogu biti...

Privremeno mijenjanje vremena paljenja kako bi se ispravio oktanski broj goriva
sl. 9.7. Mjesto privremene promjene konektora vremena paljenja za podešavanje oktanskog broja goriva Ako zbog nužde ili nepažnje u spremnik goriva ulijete pogrešno...

Isključivanje paljenja, provjera jedinice paljenja i visokonaponskih žica
REDOSLIJED RADA sl. 9.8. Položaj montažnih nosača za pričvršćivanje električnog konektora jedinice za paljenje 1. Stisnite montažne nosače i odvojite električni konektor...

Provjera senzora broja okretaja motora univerzalnim mjernim uređajem
Da biste provjerili ispravnost senzora brzine radilice, izmjerite njegov otpor univerzalnim mjernim uređajem. Kako biste bili sigurni da je udaljenost između senzora i...

Provjera senzora tlaka
REDOSLIJED RADA 1. Odvojite crijevo od senzora tlaka i zatvorite njegov slobodni kraj prstom. 2. Neka pomoćnik pokrene motor i održava brzinu motora na 2000 o/min -1 ....

Provjera sekundarnog napona sustava paljenja
REDOSLIJED RADA 1. Uklonite bilo koji kraj visokonaponske žice sa svjećice i uklonite svjećicu. 2. Spojite visokonaponsku žicu na izbočenu svjećicu i pričvrstite je na...

Provjera primarnog kruga paljenja u konvencionalnim sustavima paljenja
Za provjeru morate koristiti univerzalni mjerni uređaj. Spajajte i odspajajte uređaj samo s isključenim kontaktom. REDOSLIJED RADA 1. Primarni namot indukcijskog svitka...

Mjerenje otpora indukcijskog svitka
Pouzdano mjerenje moguće je ako upravljačka jedinica motora ispravno radi. Sustavi paljenja na modelima serije 96 mogu se testirati multimetrom u načinu rada za...

Uklanjanje bloka paljenja
REDOSLIJED RADA 1. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije. 2. Odvojite vrhove visokonaponskih žica od bloka paljenja. sl. 9.10. Raspored vijaka za...

Mogući kvarovi motora i sustava paljenja
Mogući kvarovi motora i sustava paljenja, njihovi uzroci i metode otklanjanja