MUNKAVÉGZÉS
1. Emelje fel az autót vízszintes helyzetbe és rögzítse támasztékokra, a kerekeknek szabadon kell forogniuk.
2. Fordítsa el a kormánykereket teljesen balra, majd jobbra. Forgassa el kézzel a külső fordulási sugáron található kereket, és ellenőrizze mindkét állandó sebességű csukló védőburkolatának állapotát repedések és sérülések szempontjából.
Ha szennyeződés és nedvesség behatol a csuklópántba, az rövid időn belül meghibásodik. A belső csukló védőburkolatának ellenőrzéséhez egy asszisztensnek lassan el kell forgatnia a kereket.
Rajz. 12.13. A hajtótengelyek külső állandó sebességű csuklója védőburkolatának és a külső (1) és belső (2) bilincsek elhelyezkedésének ellenőrzése a védőburkolat rögzítéséhez
3. Ellenőrizze a védőburkolatok bilincsekkel történő rögzítésének megbízhatóságát (12.13. ábra). A bilincseket oldalsó csappal (nyíl) húzzuk meg. Ehhez hajlítsa meg a kiemelkedést egy "O" betű formájában, oldalról összenyomva, és helyezze be a bilincsbe. Erősen húzza meg az oldalsó csappal, amíg a csomagtartó mozgása meg nem áll. A hajtótengelynek, amelyre a védőburkolat fel van szerelve, nagyon tisztának kell lennie.
4. A védőburkolaton lévő olajnyomok riasztást jelentenek, mivel a hézag kenőanyaga kifolyik, a szennyeződés és a nedvesség pedig bejut a hézagba és gyorsan károsítja azt. Gyárilag minden gömbcsukló 40 g speciális MoS2 zsírral van feltöltve (SM-1C75-A; SQH-1C9004-A).
5. A sérült védőburkolatokat azonnal cserélje ki. Ehhez el kell távolítania és szét kell szerelni a hajtótengelyt.
[Az eredeti cikk itt található:: fordbook]