Елементи на трансмисията на превозното средство Ford Fiesta 4

Обща информация за предаването
Ориз. 12.0. Разрез на скоростна кутия iB5: 1 – входен вал на скоростна кутия; 2 – вторичен вал на скоростната кутия; 3 – задвижващ вал; 4 – лост за превключване на...

Обща информация за съединителя
При всички автомобили Fiesta въртящият момент се предава от двигателя към скоростната кутия чрез сух съединител с една плоча. За да смените износения диск на...

Проверка на съединителя
Приплъзване на съединителя може да се открие при шофиране на най-висока предавка под товар. Оборотите на двигателя се увеличават, но скоростта не се увеличава в същата...

Непълно изключване на съединителя
Ако предавките се превключват трудно, когато двигателят е горещ, или процесът на превключване е придружен от скърцане и други шумове, съединителят вероятно не се...

Петстепенна скоростна кутия
Ориз. 12.3. Ръчна скоростна кутия (iB5), която е оборудвана във всички модели автомобили от 1996 г Автомобилите Fiesta са оборудвани с петстепенна скоростна кутия (фиг....

Регулиране на механизма за превключване на скоростите
Ориз. 12.4. Механизъм за превключване на скоростите: 1 – опора; 2 – корпус на скоростния лост; 3 – прът за превключване на скоростите; 4 – закрепваща лента; 5 – връзка...

Проверка на нивото на трансмисионното масло
Ръчните трансмисии на автомобили Ford Fiesta (петстепенна скоростна кутия iB5) са пълни с трансмисионно масло, което не изисква подмяна за дълго време. Само при...

Доливане на трансмисионно масло
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. За напълване на гъсто трансмисионно масло в скоростната кутия е необходима специална помпа, която се предлага в автосервизите. Ако нивото...

Автоматична безстепенна скоростна кутия CTX
Автоматичната трансмисия CTX (Continuously Variable Transaxle) на Fiesta е рядко изключение в сегмента на компактните автомобили, защото, за разлика от повечето други...

Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия CTX
Фабрично в автоматичната скоростна кутия се налива специална синтетична работна течност (WSD-M2-C199A). ATF течности с други спецификации, налети в скоростната кутия...

Смяна на работната течност и филтъра в автоматичната скоростна кутия CTX
При нормална употреба на автомобила, планът за поддръжка на Ford изисква периодична смяна на синтетичен ATF, включително смяна на филтър, на всеки 45 000 км. Но ако при...

Основна предавка
Ориз. 12.11. Главна скоростна кутия и диференциална кутия: 1 – диференциална кутия; 2 – задвижвано зъбно колело на главното задвижване; 3 – изходящ вал и странична...

Проверка на защитните капаци на шарнирите с постоянна скорост на задвижващите валове
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Повдигнете колата в хоризонтално положение и я закрепете върху опори, колелата трябва да се въртят свободно. 2. Завъртете волана докрай...

Премахване на задвижващия вал на колелото
За да премахнете десния задвижващ вал, първо трябва да свалите левия задвижващ вал. ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Спрете автомобила с ръчната спирачка. Развийте гайките...

Смяна на защитните капаци на шарнири с постоянна скорост
Срокът на експлоатация на защитните капаци на шарнирите с постоянна скорост на задвижващите валове обикновено не надвишава експлоатационния живот на валовете, тъй като...

Възможни неизправности на съединителя
Възможни неизправности на съединителя, техните причини и методи за отстраняване

Възможни неизправности на автоматичната скоростна кутия CTX
Възможни неизправности на автоматичната трансмисия CTX, техните причини и методи за отстраняване

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Силовия агрегат: Скоростна кутия Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Силовия агрегат: Трансмисия Форд Mondeo 3 (2000-2007)

Fiesta 4

Fiesta 2