ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
2. Натиснете педала на съединителя докрай, изчакайте 3 секунди, след това включете задна предавка. Ако предавката се включва трудно или се чува скърцане, съединителят не се освобождава напълно и дискът на съединителя не се върти свободно.
3. Проверете механизма за регулиране на празнината.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
Причини за повреда на съединителя
Рязкото освобождаване на съединителя при високи обороти на двигателя води до значително повишаване на температурата между фрикционните накладки на задвижвания диск на съединителя, притискащия диск на съединителя и маховика, което допринася за много бърза повреда на задвижвания и притискателния диск на съединителя. Същото се случва, когато по време на шофиране кракът на водача е постоянно върху педала на съединителя и пречи на съединителя да се включи напълно.
Някои шофьори са свикнали да чакат зелен светофар с включена първа предавка и натиснат педал на съединителя: страхуват се, че няма да могат бързо да включат предавката. В този случай, дори ако повредата не настъпи незабавно, натиснатият съединител оказва натиск върху освобождаващия лагер на съединителя, като по този начин причинява износване.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТИ
Шофиране с неизправно хидравлично задвижване на съединителя
Ако хидравличният съединител на автомобила неочаквано се повреди по пътя (например, херметичността на системата е нарушена, маркучът се е спукал и т.н.), това не означава, че пътуването трябва да бъде прекъснато. Поне до най-близкия автосервиз можете да стигнете без съединител. С правилното използване на педала на газта и скоростния лост можете дори да превключвате на по-високи предавки.
Начало на движение.
Спрете двигателя, включете първа предавка и включете стартера. Колата ще потръпне и стартиращият двигател ще я задвижи. Можете да започнете да карате от втора предавка.
Превключване на по-високи предавки.
Необходимо е да започнете да карате на първа предавка с помощта на стартера. След това ускорете колата, докато скоростта на коляновия вал достигне приблизително 1000 rpm⁻¹, след това отпуснете педала на газта и преместете лоста за смяна на скоростите в неутрално положение. Освободете педала на газта и преместете леко скоростния лост към втора предавка. При правилните обороти на двигателя и скоростната кутия предавката ще се включи много лесно.
Ако пропуснете точката на превключване, трябва да натиснете леко педала на газта, така че предавката да се включи без смилане.
Ако това не успее, спрете и започнете отначало.
По-високите предавки се превключват по същия начин. Това става най-лесно при ниски скорости: при максимална скорост 30 км/ч - на трета предавка, при 40 км/ч - на четвърта и при 50 км/ч - на пета.
Превключване на по-ниски предавки.
Увеличете оборотите на двигателя, за да може да се включи по-ниска предавка.
Пуснете леко педала на газта, изключете предавката, леко натиснете педала на газта и в същото време преместете лоста за превключване на скоростите в посоката на желаната предавка. При правилните обороти на двигателя предавката ще се включи лесно, без последващ натиск. Следвайте този модел всеки път, когато сменяте предавките.
Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал [FordBook.ru]