REDOSLIJED RADA
1. Za punjenje gustog ulja za prijenos u mjenjač potrebna je posebna pumpa koja se može nabaviti u automehaničarskim radionicama. Ako je razina ulja u mjenjaču vrlo niska (ispod 20 mm od donjeg ruba otvora za punjenje/kontrolu) ili kada mijenjate ulje, koristite lijevak i crijevo ili podmazivač za dodavanje ulja u mjenjač do razine najmanje 10 mm od ruba od rupe.
Crtež. 12.8. Položaj čepa za punjenje/kontrolu (1)
2. Čvrsto zavrnite i zategnite čep (Sl. 12.8).
PRAKTIČNI SAVJETI
Zvukovi prijenosa
S vremenom, mjenjač može proizvoditi zvukove na koje treba obratiti pozornost. U automobilima Ford Fiesta, buka u mjenjaču javlja se uglavnom u automobilima s velikom kilometražom. Prije skupih popravaka prvo provjerite razinu ulja u mjenjaču.
Ako se tijekom vožnje javlja buka iz mjenjača (škripanje i škripanje) samo u jednom stupnju prijenosa, to znači da su gonjeni zupčanici ili njihovi ležajevi istrošeni.
Ekstra buka u svim mjenjačima ukazuje na istrošenost ležajeva zadnjeg pogona ili diferencijala.
Lupanje koje se čuje samo kada je mjenjač zagrijan ukazuje na kvar prstena za blokiranje sinkrona. Prstenovi sinkrona 2. i 3. stupnja prijenosa podložni su najvećem trošenju. S tekućim uljem, udarci iz blokirajućeg prstena sinkronizatora uvijek će se čuti na istom mjestu.