REDOSLIJED RADA
1. Za punjenje gustog ulja za mjenjače u mjenjač potrebna je posebna pumpa koja se može nabaviti u automehaničarskim radionicama. Kada je razina ulja u mjenjaču vrlo niska (ispod 20 mm od donjeg ruba ispune/kontrolne rupe) ili kada mijenjate ulje, koristite lijevak i crijevo ili podmazivač za dodavanje ulja za mjenjače do razine od najmanje 10 mm od ruba rupe.
sl. 12.8. Mjesto utikača (1) otvor za punjenje/kontrolu
2. Čvrsto zavrnite i zategnite čep (riža. 12.8).
PRAKTIČNI SAVJETI
Zvukovi mjenjača
S vremenom, mjenjač može proizvoditi zvukove na koje treba obratiti pozornost. U vozilima Ford Fiesta, buka mjenjača javlja se pretežno u vozilima s velikom kilometražom. Prije nego što se upustite u skupi popravak, prvo provjerite razinu ulja u mjenjaču.
Ako se tijekom vožnje čuje buka iz mjenjača (zveckanje i škripa) samo u jednom stupnju prijenosa, što znači da su gonjeni zupčanici ili njihovi ležajevi istrošeni.
Ekstra buka u svim zupčanicima ukazuje na istrošenost ležajeva glavnog zupčanika ili diferencijala.
Kucanje, koje se čuje samo kada je mjenjač topao, ukazuje na kvar prstena za blokiranje sinkrona. Prstenovi sinkrona 2. i 3. stupnja prijenosa podvrgnuti su najintenzivnijem trošenju. S tekućim uljem, udarci iz blokirajućeg prstena sinkronizatora uvijek će se čuti na istom mjestu.
Komentari posjetitelja