SECVENȚA LUCRĂRII
1. Pentru a umple ulei de transmisie gros în cutia de viteze, este necesară o pompă specială, care este disponibilă în atelierele de reparații auto. Dacă nivelul uleiului de transmisie este foarte scăzut (sub 20 mm de la marginea inferioară a orificiului de umplere/verificare) sau atunci când schimbați uleiul, utilizați o pâlnie și un furtun sau un ulei pentru a adăuga ulei de transmisie la un nivel de cel puțin 10 mm de margine. a găurii.
Figura. 12.8. Amplasarea dopului de umplere/inspecție (1)
2. Înșurubați și strângeți bine dopul (Fig. 12.8).
SFATURI PRACTICE
Zgomote de transmisie
În timp, transmisia poate produce zgomote care necesită atenție. La mașinile Ford Fiesta, zgomotul în cutia de viteze apare în principal la mașinile cu kilometraj mare. Înainte de a efectua reparații costisitoare, verificați mai întâi nivelul uleiului de transmisie.
Dacă în timpul mersului apare zgomot din cutia de viteze (scârâit și scârțâit) într-o singură treaptă de viteză, înseamnă că angrenajele conduse sau rulmenții acestora sunt uzate.
Zgomotul străin în toate treptele de viteză indică uzura transmisiei finale sau a rulmenților diferenţial.
Ciocăniile care se aud numai când cutia de viteze este încălzită indică o defecțiune a inelului de blocare a sincronizatorului. Inelele de sincronizare a treptelor de viteză a 2-a și a 3-a sunt supuse la cea mai mare uzură. În cazul uleiului lichid, loviturile din inelul de blocare al sincronizatorului se vor auzi întotdeauna în același loc.
(Textul original este furnizat pe o resursă online fordbook.ru)