Cutie de viteze cu cinci trepte

Orez. 12.3. Transmisie manuală (iB5), care este echipat cu toate modelele de mașini din 1996

Mașinile Fiesta sunt echipate cu o cutie de viteze cu cinci trepte (orez. 12.3). Toate treptele înainte sunt complet sincronizate, primele trei trepte fiind chiar dublu sincronizate. În funcție de modelul de motor, sunt instalate cutii de viteze cu rapoarte de transmisie diferite. Doar transmisia automată funcționează fără trepte, alegând rapoartele de transmisie necesare între două perechi de roți dințate conice de diametre diferite. După cum arată practica, cutiile de viteze ale mașinilor Fiesta sunt fiabile în funcționare și rareori se defectează. Dacă întâlniți o excepție de la regulă, solicitați repararea transmisiei de către un atelier de reparații auto sau un centru de service. Este posibil să efectuați reparații pe cont propriu numai dacă aveți instrumentele necesare și anumite cunoștințe și experiență. Chiar și atelierele de reparații auto duc cutii de viteze revizuite producătorului lor sau schimbă cutia de viteze cu alta.



DICTIONAR TEHNIC


Operarea transmisiei

Cuplul de la arborele cotit al motorului prin ambreiaj este transmis arborelui de intrare al cutiei de viteze. Pe arborele de intrare sunt montate cinci roți dințate elicoidale și o treaptă de marșarier, care se află în legătură constantă cu angrenajele de pe arborele de ieșire. Roțile dințate de pe arborele de ieșire sunt montate pe rulmenți cu ace și se rotesc liber pe arbore până când o anumită viteză este cuplată în mecanismul de schimbare a vitezei.

Angrenaje și arbori

Când o treaptă de viteză este cuplată, treapta corespunzătoare este blocată cu arborele de ieșire al cutiei de viteze. Raportul dintre numărul de dinți ai perechii de angrenaje incluse asigură în cele din urmă transmisia adecvată. La schimbarea vitezelor, nu se realizează nicio legătură între trepte - conexiunea se face între angrenaj și arbore. Maneta de viteze actioneaza asupra furcii, care prin ambreiaj asigura o legatura cinematica rigida a vitezelor. Pentru a alinia vitezele de rotație ale arborelui și angrenajului, se folosesc sincronizatoare, formate din mai multe elemente. Arborele care se rotește mai rapid este frânat prin frecare până când legătura cu transmisia cuplului se realizează la o viteză uniformă. Deoarece sincronizarea vitezelor durează puțin, nu este recomandat să apăsați puternic pe maneta de viteze, mai ales cu motorul rece și uleiul de viteze gros.

Trepte înainte și înapoi

Viteza primelor trei trepte ale Fiesta este mai mică decât viteza arborelui cotit al motorului. În treapta a patra, raportul de viteză este de 0,95:1, iar treptele conduse se rotesc cu o viteză mai mare decât arborele cotit al motorului. Experții vorbesc despre «lung» transmisie care menține caracteristicile optime de putere ale motoarelor Ford. În treapta a cincea (raport de transmisie 0,76:1) «foarfece» - diferenta dintre frecventele de rotatie ale arborelui cotit al motorului si ale actionarii este si mai mare, ceea ce economiseste motorul si reduce consumul de combustibil, in principal la distante mari. Când schimbați toate treptele înainte, sunt implicate două trepte. Doar trei trepte sunt folosite pentru marșarier. Cea de-a treia treaptă de viteză, numită și roată de viteză, este situată pe un arbore separat și este activată numai atunci când arborele de transmisie trebuie să schimbe direcția pentru a inversa vehiculul.