Подешавање
Пре подешавања, двапут окрените мотор за ременицу радилице.
Скините поклопац зупчастог ремена, погледајте детаље у параграфима. 1.3 и 1.7.
Скините поклопац главе цилиндра.
Окрените радилицу тако да клип у првом цилиндру буде у ТДЦ, види тачку 1.7.
Радилица је у ТДЦ у првом цилиндру ако је жлеб на ексцентру брегасте осовине паралелан са горњом ивицом главе цилиндра. Велики полукруг треба да показује нагоре.
Окрените мотор у смеру супротном од казаљке на сату тако да ременица радилице буде приближно 30° пре ТДЦ у првом цилиндру (процените угао: 1/8 круга је 45°).
За прецизно подешавање потребан је пин за подешавање ТДЦ, нпр, Ford 21-104. Ако није доступан, сами направите алат, приказан на слици.
Одврните вијак са блока цилиндра, који се налази на предњем зиду мотора испод пумпе за гориво високог притиска.
Уврнути специјални алат Ford 21-104.
Користећи кључ, окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се не заустави на клин за подешавање. Као резултат тога, радилица је постављена тачно у ТДЦ.
Одврните четири вијка за причвршћивање ланчаника зупчаника на брегастом вратилу. Зупчаник зупчастог ремена мора се слободно окретати на брегастом вратилу.
Уградите специјални алат 21-105 или челични одстојник дебљине 5 мм у жлеб на ексцентру брегастог вратила.
Ориент посебан алат, за то проворачивайте мотор за савијени вратила до тада, док се алат не ће бити постављен паралелно горњој ивици главе цилиндара. За проверу покушајте лево и десно гурају шаблони једнаке дебљине.
Уградите клин за подешавање -стрелица лево- у ланчаник брегастог вратила. Пречник клинова за подешавање Ford 23-019 6 мм. Ако посебан алат није доступан, користите одговарајућу иглу пречника 6 мм.
Отпустите монтажни вијак затезача зупчастог ремена "Е", види сл. F-1037.
Пажња! За уређај за затезање потребан је одвијач Torx, Т50.
На обе стране затезача притисните прстима појас у смеру означеном стрелицама и поново отпустите. Као резултат тога, напетост каиша ће бити равномерно распоређена.
Затегните ланчанике брегастог вратила и затезач зупчастог ремена.
Инсталирајте клин за подешавање зупчаника пумпе за гориво високог притиска, погледајте стрелицу десно на сл. F-10148. Пречник клина за подешавање за пумпу за гориво високог притиска Bosch једнак 6 мм, пречник регулационог клина за пумпу компаније Lucas једнак 9,5 мм.
Ако се затик не може инсталирати, онда морате да олабавите напетост на зупчастом ремену и уклоните га.
Окрените зупчаник пумпе за гориво високог притиска све док се игла за подешавање не може уградити.
Поставите зупчасти ремен у овај положај и затегните га помоћу силе опруге затезача појаса.
Уклоните клинове за подешавање и челични одстојник за брегасто вратило.
Заврните утикач у блок мотора.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Уградите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
Уградите клинасти ремен, види тачку 1.19.
Повежите жицу за уземљење са батеријом (-).
Ако јесте, подесите сат и подесите код за заштиту од крађе за радио.