Уклањање и уградња зупчастог каиша (дизел) (Мондео 1)

Дизел мотор је опремљен са два зупчаста ремена. Пре уклањања ремена пумпе за гориво високог притиска "Б", ремен "А" за погон брегастог вратила мора бити уклоњен. Након постављања једног или оба појаса, проверите их ако је потребно. подесите механизам за дистрибуцију гаса. Да бисте то урадили, потребна су вам три трна за подешавање, које можете сами направити. Зупчасти ремен се може уклонити само са хладног мотора.

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.

Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати овај одељак "Уклањање и постављање батерије", пре него што га искључите.

Одвојите вишепин конектор сензора притиска серво управљача. Сензор се налази на врху поред поклопца зупчастог ремена.

Одврните црева за повратак и притисак са пумпе за уље серво управљача.

Пажња! Сакупите хидраулично уље. Затворите рупе одговарајућим чеповима.

Одврните ременицу пумпе серво управљача са зупчаника пумпе за гориво високог притиска.



Скините све клинасте каишеве (климу, алтернатор, серво управљач), види тачку 1.19.



Подигните ауто на носаче. Одврните облогу лука точкова "1". Одврните заштитни поклопац ременице клинастог ремена "2".



Откачите горњи поклопац зупчастог ремена стрелица. Одврните вијак изнад пумпе за гориво високог притиска и уклоните поклопац.

Подигни ауто. Одвојите доњи заштитни поклопац зупчастог ремена са дна аутомобила, да бисте то урадили, одврните два вијка.

Окрените радилицу тако да буде у ТДЦ у првом или четвртом цилиндру. Да бисте то урадили, пребаците мењач у неутрални положај. Повуците паркирну кочницу. Поставите закривљени кључ на средишњи вијак ременице радилице SW32 и окрените ременицу у смеру казаљке на сату. Друге методе за покретање мотора: Укључите 5. степен преноса и возите возило на равној површини.





Радилица је тачно у ТДЦ у првом или четвртом цилиндру ако се могу уградити клинови за подешавање. Игле за подешавање за ланчаник брегастог вратила и зупчаник пумпе за гориво високог притиска Bosch имају пречник од 6 мм. Ако користите пумпу за гориво високог притиска из Lucas, тада се за зупчаник пумпе за гориво високог притиска користи клин за подешавање пречника 9 мм.

Отпустите монтажне завртње затезача зупчастог ремена "Д" и "Е", видети сл. Р-1037. Затезач појаса "Д" захтева Т50 Торк одвијач.

Уклоните зупчасте каишеве. Уклањањем зупчастог ремена брегасте осовине, више не можете да окрећете мотор. иначе ће се клипови и вентили оштетити.

Инсталација

Поставите оба зупчаста каиша, али не окрећите ланчанике зупчастог ремена.

Пажња! Стрелице на зупчастим каишевима морају се поклапати са смером ротације мотора (десно). Ако су зупчасти каишеви истрошени или зауљени, морају се заменити.

Почните да постављате каишеве са ланчаницима на радилицу и наставите да их полажете у смеру супротном од казаљке на сату, тј. у следећем редоследу: ланчаник радилице, брегасто вратило или ланчаник пумпе за гориво високог притиска, затезни ланчаник. Као резултат тога, лабавија грана зупчастог каиша ће доћи до затезних ваљака, који су под утицајем опруге.



Дозволите опруги да притисне затезне ваљке на зупчасте каишеве, затегните завртње затезног ваљка "Д" и "Е" на обртни момент од 50 Нм.

На крају, проверите механизам за дистрибуцију гаса и подесите га ако је потребно, погледајте следећи одељак.

Уклоните игле за подешавање.

Уградите доњи и горњи поклопац зупчастог ремена.

Заврните ременицу клинастог ремена са три вијка на ланчаник пумпе за гориво високог притиска. Уградите клинасти ремен, види тачку 1.19.

Причврстите црева за притисак и повратна црева на уљну пумпу кочнице.

Повежите утикач са више пинова на сензор притиска.

Повежите жицу за уземљење са батеријом. Подесите сат, подесите шифру за заштиту од крађе за радио.

Сипајте хидраулично уље у резервоар серво управљача и одзрачите га, видети тачку 28.4.

Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници FORDBOOK.ru