Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Motorul diesel este echipat cu două curele de distribuție. Înainte de a scoate cureaua pompei de combustibil de înaltă presiune "B", cureaua de antrenare a arborelui cu came "A" trebuie îndepărtată. După instalarea uneia sau ambelor curele, verificați-le dacă este necesar. reglați mecanismul de distribuție a gazului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de trei dornuri de reglare, pe care le puteți realiza singur. Cureaua de distribuție poate fi scoasă numai de la un motor rece.
Demontarea
Deconectați firul de împământare (-) de la baterie.
Atenţie! Ca urmare, datele din dispozitivele electronice de stocare, de exemplu, într-un dispozitiv de memorare a defecțiunilor motorului sau un cod radio, sunt șterse. Trebuie să citiți cu atenție această secțiune "Scoaterea și instalarea bateriei", înainte de a-l deconecta.
Deconectați conectorul multi-pini al senzorului de presiune al servodirecției. Senzorul este situat în partea de sus, lângă capacul curelei de distribuție.
Deșurubați furtunurile de retur și de presiune de la pompa de ulei de servodirecție.
Atenţie! Colectați ulei hidraulic. Sigilați găurile cu dopuri adecvate.
Deșurubați fulia curelei pompei servodirecției de pe pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune.
Scoateți toate curelele trapezoidale (aer condiționat, alternator, servodirecție), vezi clauza 1.19.
Ridicați mașina pe suporturi. Deșurubați ornamentul pasaj roții "1". Deșurubați capacul de protecție al roții curelei trapezoidale "2".
Desprindeți săgeata capacului curelei dințate superioare. Deșurubați șurubul de deasupra pompei de combustibil de înaltă presiune și scoateți capacul.
Ridicați mașina. Deconectați capacul de protecție inferior al curelei dințate din partea inferioară a mașinii, pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi.
Rotiți arborele cotit astfel încât să fie la PMS în primul sau al patrulea cilindru. Pentru a face acest lucru, comutați cutia de viteze pe neutru. Aplicați frâna de parcare. Așezați o cheie tubulară curbată SW32 pe șurubul central al scripetei curelei arborelui cotit și rotiți scripetele curelei în sensul acelor de ceasornic. Alte metode de pornire a motorului: Cuplați treapta a 5-a și conduceți vehiculul pe o suprafață plană.
Arborele cotit este exact la PMS în primul sau al patrulea cilindru dacă pot fi instalați știfturile de reglare. Știfturile de reglare pentru pinionul arborelui cu came și angrenajul pompei de înaltă presiune de la Bosch au un diametru de 6 mm. Dacă se folosește o pompă de combustibil de înaltă presiune Lucas, se folosește un știft de reglare cu diametrul de 9 mm pentru angrenajul pompei de combustibil de înaltă presiune.
Slăbiți șuruburile de fixare ale dispozitivelor de pretensionare a curelei de distribuție "D" și "E", vezi fig. R-1037. Întinzătorul curelei "D" necesită o șurubelniță Torx T50.
Scoateți curelele de distribuție. Prin scoaterea curelei de distribuție a arborelui cu came nu mai puteți porni motorul. în caz contrar, pistoanele și supapele vor fi deteriorate.
Instalare
Așezați ambele curele de distribuție, dar nu rotiți pinioanele curelei de distribuție.
Atenţie! Săgețile de pe curelele de distribuție trebuie să coincidă cu direcția de rotație a motorului (la dreapta). Dacă curelele de distribuție sunt uzate sau uleioase, acestea trebuie înlocuite.
Începeți să așezați curelele cu pinioanele pe arborele cotit și continuați să le așezați în sens invers acelor de ceasornic, de exemplu. în următoarea secvență: pinion arborelui cotit, pinion arbore cu came sau pompă de combustibil de înaltă presiune, pinion tensionare. Ca urmare, o ramură mai slăbită a curelei dințate va ajunge la rolele de tensionare, care se află sub influența arcului.
Lăsați arcul să apese rolele de tensionare împotriva curelelor de distribuție, strângeți șuruburile rolei de tensionare "D" și "E" la un cuplu de 50 Nm.
În cele din urmă, verificați mecanismul de distribuție a gazului și reglați-l dacă este necesar, consultați secțiunea următoare.
Scoateți știfturile de reglare.
Montați capacele inferioare și superioare ale curelei de distribuție.
Înșurubați roata curelei trapezoidale cu trei șuruburi la pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune. Instalați cureaua trapezoidale, vezi clauza 1.19.
Înșurubați furtunurile de presiune și de retur la pompa de ulei de servofrânare.
Conectați mufa cu mai mulți pini la senzorul de presiune.
Conectați firul de împământare la baterie. Setați ceasul, setați codul antifurt pentru radio.
Turnați ulei hidraulic în rezervorul servodirecției și scurgeți-l, vezi clauza 28.4.