Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Dizelski motor opremljen je s dva zupčasta remena. Prije skidanja remena visokotlačne pumpe za gorivo "B", mora se ukloniti pogonski remen bregastog vratila "A". Nakon postavljanja jednog ili oba remena, provjerite ih ako je potrebno. podesite mehanizam za distribuciju plina. Da biste to učinili, potrebna su vam tri igla za podešavanje, koje možete sami izraditi. Zupčasti remen se može skinuti samo s hladnog motora.
Uklanjanje
Odvojite žicu za uzemljenje (-) od baterije.
Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, na primjer, u uređaju za pamćenje grešaka motora ili radio kodu. Morate pažljivo pročitati ovaj odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.
Odvojite višepinski konektor senzora tlaka servoupravljača. Senzor se nalazi na vrhu pored poklopca razvodnog remena.
Odvijte povratno i tlačno crijevo s pumpe ulja servoupravljača.
Pažnja! Sakupite hidraulično ulje. Začepite rupe odgovarajućim čepovima.
Odvijte remenicu pumpe servoupravljača s lančanika visokotlačne pumpe za gorivo.
Uklonite sve klinaste remene (klima uređaj, alternator, servo upravljač), vidi klauzulu 1.19.
Podignite auto na nosače. Odvijte oblogu luka kotača "1". Odvijte zaštitni poklopac remenice klinastog remena "2".
Otkopčajte gornji poklopac zupčastog remena strelica. Odvijte vijak iznad visokotlačne pumpe za gorivo i skinite poklopac.
Podignite auto. Odvojite donji zaštitni poklopac zupčastog remena od dna automobila; odvrnite dva vijka.
Okrenite radilicu tako da bude u TDC-u u prvom ili četvrtom cilindru. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj. Zategnite parkirnu kočnicu. Postavite zakrivljeni nasadni ključ SW32 na središnji vijak remenice remena radilice i zakrenite remenicu u smjeru kazaljke na satu. Druge metode za pokretanje motora: Uključite 5. stupanj prijenosa i vozite vozilo na ravnoj površini.
Radilica je točno u TDC-u u prvom ili četvrtom cilindru ako se klinovi za podešavanje mogu ugraditi. Zatik za podešavanje lančanika bregastog vratila i zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo iz Boscha ima promjer od 6 mm. Ako se koristi Lucas visokotlačna pumpa za gorivo, za zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo koristi se klin za podešavanje promjera 9 mm.
Otpustite pričvrsne vijke zatezača razvodnog remena "D" i "E", pogledajte sl. R-1037. Zatezač remena "D" zahtijeva T50 Torx odvijač.
Uklonite zupčaste remene. Skidanjem zupčastog remena bregastog vratila više ne možete okretati motor. inače će se klipovi i ventili oštetiti.
Montaža
Postavite oba zupčasta remena, ali nemojte okretati zupčanike zupčastog remena.
Pažnja! Strelice na zupčastom remenu moraju se podudarati sa smjerom vrtnje motora (udesno). Ako su zupčasti remeni istrošeni ili zauljeni, moraju se zamijeniti.
Počnite postavljati remenje sa zupčanicima na radilicu i nastavite ih postavljati suprotno od kazaljke na satu, tj. sljedećim redoslijedom: lančanik radilice, lančanik bregastog vratila ili visokotlačne pumpe goriva, lančanik zatezanja. Zbog toga će labavija grana zupčastog remena doći do zateznih valjaka koji su pod utjecajem opruge.
Pustite oprugu da pritisne zatezne valjke na razvodne remene, zategnite vijke zateznih valjaka "D" i "E" momentom od 50 Nm.
Na kraju provjerite mehanizam za distribuciju plina i prilagodite ga ako je potrebno, pogledajte sljedeći odjeljak.
Uklonite klinove za podešavanje.
Ugradite donji i gornji poklopac razvodnog remena.
Pričvrstite remenicu klinastog remena s tri vijka na lančanik visokotlačne pumpe za gorivo. Ugradite klinasti remen, vidi klauzulu 1.19.
Zavrnite tlačna i povratna crijeva na pumpu ulja za pojačivač kočnica.
Spojite višepolni utikač na senzor tlaka.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju. Namjestite sat, postavite protuprovalni kod za radio.
Ulijte hidrauličko ulje u spremnik servo upravljača i odzračite ga, vidi klauzulu 28.4.
[Cijeli članak nalazi se na online resursu: www.FordBook.ru]