Visszavonás
Húzza ki a földelő vezetéket (-) az akkumulátortól.
Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben lévő adatok, például a motorhiba-memória vagy a rádiókód törlődnek. Kérjük, figyelmesen olvassa el a részt "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.
Válassza le a szervokormány nyomásérzékelőjének többtűs csatlakozóját. Az érzékelő felül, a fogasszíj burkolat mellett található.
Csavarja le a visszatérő és nyomótömlőket a szervokormány olajszivattyújáról.
Figyelem! Gyűjtse össze a hidraulika olajat. Zárja le a lyukakat megfelelő dugókkal.
Csavarja le a szervokormány-szivattyú tárcsáját a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekéről.
Távolítson el minden ékszíjat (klíma, generátor, szervokormány), lásd az 1.19. bekezdést.
Emelje fel az autót a kecskékre. Csavarja le a kerékjárati burkolatot -1-. Csavarja le az ékszíjtárcsa védőburkolatát -2-.
Szerelje le a felső fogazott szíjvédőt -nyíl-. Csavarja ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyú feletti csavart, és vegye le a fedelet.
Emelje fel a járművet. Válasszuk le a fogasszíj alsó védőburkolatát az autó aljáról, ehhez csavarjuk ki a két csavart.
Forgassa el a főtengelyt, amíg az 1. vagy 4. hengeren a TDC-be nem kerül. Ehhez kapcsolja a sebességváltót üres állásba. Húzza be a rögzítőféket. Helyezzen egy SW32 hajlított gyűrűs kulcsot a főtengely szíjtárcsa középső csavarjára, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba. A motor indításának egyéb módjai: Kapcsolja be az 5. fokozatot, és vezessen a járművel vízszintes felületen.
A főtengely pontosan a TDC-nél van az első vagy negyedik hengerben, ha a beállító csapokat be lehet szerelni. A vezérműtengely lánckerék és a Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekének állítócsapjai 6 mm átmérőjűek. Ha Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyút használnak, egy 9 mm-es beállítócsapot használnak a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekeihez.
Oldja ki a fogaskerékszíjak - D - és - Е - feszítő berendezéseinek rögzítőcsavarjait, lásd az ábrát. R-1037. A -D- szíjfeszítőhöz T50 Torx csavarhúzó szükséges.
Távolítsa el a fogasszíjakat. A vezérműtengely vezérműszíjjának eltávolítása után a motor már nem forgatható. különben a dugattyúk és a szelepek megsérülnek.
Telepítés
Fektesse le mindkét fogasszíjat anélkül, hogy elfordítaná a fogasszíj lánckerekeit.
Figyelem! A vezérműszíjakon lévő nyilaknak meg kell egyeznie a motor forgásirányával (jobb). Ha a vezérműszíjak elkoptak vagy olajosak, ki kell őket cserélni.
Kezdje el a szíjak lefektetését a főtengely lánckerekeiről, és folytassa a fektetést az óramutató járásával ellentétes irányban, azaz. a következő sorrendben: főtengely lánckerék, vezérműtengely vagy nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerék, feszítő lánckerék. Ennek eredményeként a fogasszíj egy szabadabb ága jut a feszítőgörgőkhöz, amelyek a rugó hatása alatt állnak.
Hagyja, hogy a rugó rányomja a feszítőgörgőket a fogasszíjakra, húzza meg a -D- és -E- feszítőgörgő csavarjait 50 Nm-re.
Végezetül ellenőrizze a gázelosztó mechanizmust, ha szükséges, állítsa be, lásd a következő részt.
Távolítsa el a beállító csapokat.
Szerelje fel az alsó és felső vezérműszíj burkolatot.
Csavarja fel az ékszíjtárcsát három csavarral a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekére. Szerelje be az ékszíjat lásd az 1.19. bekezdést.
Csavarja be a nyomás- és visszavezető tömlőket a fékrásegítő olajszivattyújához.
Csatlakoztassa a többtűs dugót a nyomásérzékelőhöz.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, állítsa be a rádió lopásgátló kódját.
Öntsön hidraulikaolajat a szervokormány tartályába, és pumpálja lásd a 28.4. pontot.
Látogatói megjegyzések