A hengerfej ki- és beszerelése, a tömítés cseréje (Mondeo 1)

Négyhengeres benzinmotor.

A hengerfej eltávolításához a motort szobahőmérsékletre kell hűteni. Nincs szükség a szívó- és kipufogócsonk eltávolítására. Azt a tényt, hogy a hengerfejtömítés hibás, a következő jelek közül egy vagy több felismeri:

• Erővesztés.
• Hűtőfolyadék elvesztése. Fehér sűrű kipufogógázok, amikor a motor meleg.
• Olajveszteség.
• A motorolajban lévő hűtőfolyadék nem csökkenti az olajszintet, hanem növeli. A motorolaj szürke, habbuborékok jelennek meg az olajszintmérőn, túl híg az olaj.
• Motorolaj a hűtőfolyadékban.
• A hűtőfolyadék erősen csordogál.
• Két szomszédos hengerben nincs kompresszió.

Eltávolítás

Válassza le a földelő vezetéket (-) az akkumulátorról.

Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben, például a motorhiba-memóriaeszközben vagy a rádiókódban lévő adatok törlődnek. Ezt a részt figyelmesen el kell olvasnia "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.

Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a 3.3. pontot.

Távolítsa el a légszűrőt és a légbeszívó csövet, lásd az 5.6. pontot.



Nyomja össze az "1" üzemanyag-ellátó vezetékek műanyag füleit, és távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket. Tekerje be a cső végét egy ronggyal, hogy eltávolításkor ne tudjon kifröccsenni az üzemanyag az üzemanyagvezetékből. Zárja le az üzemanyag-vezetékek végeit megfelelő dugókkal; erre a célra használhat például megfelelő átmérőjű tiszta csavarokat. A beszerelés egyszerűsítése érdekében eltávolítás előtt jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket ragasztószalaggal.

Figyelem! Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket, hogy lassan engedje el a nyomást az üzemanyagrendszerből.

Távolítsa el a "2" kapcsot, és válassza le a gázrudat.



Húzza ki a szervokormány nyomókapcsolójának "1" dugóját. Csavarja le a "2" nyomócső tartót a motorról.

Csavarja le a földelő vezetéket a motor emelőszeméről.



Távolítsa el a vákuumtömlőket a "2" üzemanyagrendszer nyomásszabályozójáról és a szívócsőről. Az ábrán látható még: 1 - üzemanyag-visszavezető vezeték; 3 - elosztócső; 4 szelepes; 5 - dugó a fúvókákhoz; 6 - üzemanyag-ellátó vezeték.

Húzza ki a fojtószelep csatlakozása melletti többtűs dugót.



Távolítsa el a vákuumtömlőket a kipufogógáz-visszavezető szelep "4", "3" csövéből az "1" cső "2" mérési pontjánál. Távolítsa el a motor szellőzőtömlőjét a gyújtótekercs közelében.



Az autó aljáról távolítsa el az impulzuslevegő-rendszer "5" vezérlőszelepének vákuumtömlőjét.

Távolítsa el a huzaldugót a gyújtótekercsről és a gyújtótekercs melletti EST érzékelőről, lásd a 4.3. pontot.

Csavarja le az első kipufogócsövet a kipufogócsőről.



Távolítsa el az "1" kerékív-burkolatot, csavarja le az ékszíjtárcsa fedelét "2".

Távolítsa el az ékszíjat, lásd az 1.19. pontot.



Távolítsa el a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsőről. Ehhez nyomja be kissé a szívócsonk rögzítőkapcsát az elosztóba, tartsa ebben a helyzetben és óvatosan húzza ki a tömlőt a rugós hüvelyből.

Csavarja le a hővédőt a szívócsőről.

Csavarja le a motor huzalköteg tartókonzolját és két csavart a szívócsonkról.

Távolítsa el a tömlőbilincseket, távolítsa el a hűtőfolyadék-tömlőket a termosztátról, lásd a 3.5. pontot.



Csatlakoztassa le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóit a termosztát házáról és a forgattyús tengely helyzetérzékelőjét a lendkeréken.



Csavarja le a "8" levegőimpulzus-rendszer szűrőjét, amely egy csavarral van rögzítve a motorblokkból. 11 - kipufogócső.

Támassza meg a motort egy emelővel az olajteknő alatt. A sérülések elkerülése érdekében használjon fa távtartókat. A motort kissé meg kell emelni az emelőn.



Csavarja ki a rögzítő anyákat a jobb oldali motortengelytartón. Távolítsa el a tartót.

Figyelem! A motornak megbízható támaszra kell támaszkodnia, különben leesik.

Távolítsa el az elülső rögzítőlemezt a hengerfejről. Ehhez csavarja ki a két "1" csavart a hengerfejen és a két csavart a szervokormány-szivattyú konzolján.



Távolítsa el a vezérműszíjat, távolítsa el a vezérműtengelyeket, lásd az 1.3. bekezdést.

Figyelem! Nem kell eltávolítani a főtengely lánckerekét és az alsó főtengelyvédőt, mert nincs szükség a vezérműszíj eltávolítására.

Egy hosszú dugókulcs (T55 méretű) segítségével csavarja ki a hengerfej csavarjait, a 10-es csavarral kezdve, fordított sorrendben.

Figyelem! A hengerfej csavarjainak kicsavarása deformációt vagy nagy repedéseket okozhat a hengerfejben.

Ellenőrizze, hogy a hengerfejtől a motorhoz és a karosszériához vezető összes tömlőt és vezetéket eltávolították-e.

Húzza ki az olajszintjelzőt.

Ezután egy asszisztens segítségével távolítsa el a hengerfejet a motorról.

Figyelem! A hengerfej eltávolítása után ne helyezze a tömítőfelületre, különben a teljesen nyitott szelepek megsérülhetnek. A blokkfej csak két fahasábra fektethető.

Telepítés

Beszerelés előtt megfelelő kaparóval tisztítsa meg a hengerblokk és a hengerfej tömítőfelületeit a tömítésmaradványoktól. Ennek során ne karcolja meg a felületeket. Ne engedje, hogy a tömítés maradványai a lyukakba kerüljenek. Fedje le a lyukakat rongyokkal.



Ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincsenek-e repedések, a hengerek munkafelületein nincs-e horny.

Ellenőrizze, hogy a hengerfej csavarjainak lyukai tiszták-e, ha olaj található bennük, fújja ki a lyukakat sűrített levegővel. Ha nincs sűrített levegője, vegyen egy vékony csavarhúzót, tekerjen rá egy nedvszívó rongyot, és tisztítsa meg a csavarfuratokat.

Figyelem! A lyukakból minden esetben el kell távolítani az olajat.

A blokkfej központosításához vezetőcsapokat kell készíteni. Ehhez vegyen két régi hengerfejcsavart, vágja le róluk a fejeket, és vágjon be nyílásokat egy csavarhúzó számára.

Csavarja be a vezetőcsapokat a 7. és 8. csavarlyukakba (lásd az F-10144 ábrát).

Győződjön meg arról, hogy a vezetőperselyek megfelelően illeszkednek a motorblokkba.

Helyezze el a hengerfej-tömítést úgy, hogy a "TOP/OBEN" felirat a hengerfej felé nézzen. A hengerfejtömítések bevezető élén fogak vannak. Az új pecséten ugyanazzal a jelöléssel kell rendelkezni, mint a régien.

Figyelem! A dugattyúk és szelepek károsodásának elkerülése érdekében a hengerfej felszerelése előtt a főtengelyt úgy kell elforgatni, hogy az első henger dugattyúja 20 mm távolságra legyen a TDC-től. A hengerfej és a vezérműtengelyek beszerelésének befejezése után, i.e. amikor TDC-n vannak, forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az ismét a TDC-ben legyen az első hengernél.

Óvatosan szerelje fel a hengerfejet a tömítés sérülése nélkül.

Csavarhúzóval csavarja ki a vezetőcsapokat.

Enyhén olajozza meg az új hengerfejcsavarok fejét és meneteit, és csavarja be őket kézzel.

Figyelem! Csak új hengerfejcsavarokat használjon.

Húzza meg a hengerfej csavarjait három lépésben, 1-10 sorrendben. Első lépés: húzza meg nyomatékkulccsal 30 Nm-re. Második lépés: húzza meg nyomatékkulccsal 50 Nm-re. Harmadik lépés: húzza meg a csavarokat egy villáskulccsal 90°-ban (1/4 fordulat).

Figyelem! A csavarok meghúzása után nem húzhatók tovább. A csavarokat nagyon óvatosan kell meghúzni, és a meghúzás megkezdése előtt ellenőrizni kell a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül a hengerfejcsavarok meghúzásához szükség van egy sarok alátétre, például HAZET 6690-re. Ha nincs ilyen alátét, akkor tegyen egy csavarkulcsot a csavarra, mérje meg a 90°-ot szögmérővel és jelölje be ezt a szöget kréta a hengerfejen.

Szerelje be a vezérműtengelyeket, lásd az 1.4. pontot.

Szerelje be a vezérműszíjat, lásd az 1.3. pontot.

Csavarja rá az első tartót és a szervokormány-szivattyú tartóját a hengerfejre. Húzza meg a három csavart 50 Nm nyomatékkal.

Csavarja fel a jobb oldali motortartót új önzáró anyákkal. Engedje le az emelőt, húzza meg az anyákat 90 Nm nyomatékkal.

Távolítsa el az emelőt.

Két csavarral csavarja rá a motor huzalvezetőjét a szívócsőre.



Pattintsa be a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsonkon lévő gyorszárba

Csavarja rá a hővédőt a kipufogócsőre. Ezzel egyidejűleg csavarja fel a hűtőfolyadék-cső és az olajszint-jelző konzolját.

Csavarja fel az első kipufogócsövet, lásd a 8. bekezdést.

Szereljen fel minden elektromos vezetéket és vákuumtömlőt a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően, és rögzítse azokat.

Állítsa be a fojtószelep tolóerejét.

A jelöléseknek megfelelően csatlakoztassa a betápláló és visszatérő üzemanyag-vezetékeket, és rögzítse a gyorszárakat.

Csatlakoztassa a szellőzőtömlőt a hengerfejhez.

Szerelje be az ékszíjat, lásd az 1.19. pontot.

Szerelje fel a szíjtárcsa védőburkolatát.

Szerelje be a légszűrőt és a légbeszívó csövet, lásd az 5.6. pontot.

Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és ha szükséges, adjon hozzá olajat. Ha a hengerfejet hibás tömítés miatt távolították el. Ezután a motorolajat teljesen ki kell cserélni, beleértve a szűrőben lévő olajat is, mivel a motorolaj hűtőfolyadékot tartalmaz.

Ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék tartalmaz-e fagyállót, és töltse be, lásd a 3.3. pontot.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz (-). Állítsa be az órát, állítsa be a rádió lopásgátló kódját.

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze az összes folyadékszintet és ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozás szivárgását.