A gyártás évétől és a felszereltségtől függően az elektromos vezetékek, esetleg a vákuum- és hűtőfolyadék-tömlők különböző módon vezethetők és csatlakoztathatók a motortérben. Mivel lehetetlen az egyes opciókon külön-külön foglalkozni, az eltávolítás előtt jelölje meg a megfelelő vezetékeket ragasztószalaggal. Az alábbiakban egy kézi sebességváltóval szerelt benzinmotor eltávolítását ismertetjük.
Visszavonás
Húzza ki a földelő vezetéket (-) az akkumulátortól.
Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben lévő adatok, például a motorhiba-memória vagy a rádiókód törlődnek. Kérjük, figyelmesen olvassa el a részt "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.
Távolítsa el a légszűrőt és a légbeszívó csövet, lásd az 5.6. pontot.
Nyomja össze az üzemanyag-ellátó vezetékek műanyag füleit -1- és távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket. Az üzemanyagvezeték eltávolításakor az utóbbit egy ronggyal be kell tekerni, hogy a belőle kifolyó üzemanyag ne fröcskölhessen ki. Az üzemanyag-vezetékeket megfelelő dugókkal kell lezárni, például megfelelő átmérőjű tiszta csavart lehet bedugni. A beszerelés megkönnyítése érdekében eltávolítva jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket ragasztószalaggal.
Figyelem! Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket, hogy az üzemanyag-ellátó rendszerben fokozatosan csökkenjen a nyomás.
Távolítsa el a kapcsot -2- és válassza le a gázt.
Húzza ki a szervokormány nyomáskapcsolójának -1- csatlakozóját. Csavarja le a nyomócső tartóját -2- a motorról.
Csavarja le a földelő vezetéket a motor emelőfüléről.
Távolítsa el a vákuumtömlőket a -2-es üzemanyagnyomás-szabályozóról és a szívócsőről. Az ábrán látható még: 1 - üzemanyag-visszavezető tömlő; 3 - elosztócső; 4 - szelep; 5 - dugó a sugárhoz; 6 - üzemanyag-ellátás.
Távolítsa el a vákuumtömlőket a kipufogógáz-visszavezető szelepről -4-, -3- az -1- cső -2- mérési pontjában. Távolítsa el a motor szellőzőtömlőjét a gyújtótekercs közelében.
A jármű aljáról távolítsa el a vákuumtömlőt az impulzuslevegő-szabályozó szelepről -5-.
Csavarja le az első kipufogócsövet a kipufogócsőről. Oldja ki a kipufogórendszert az összes felfüggesztésről, és távolítsa el, lásd a 8. pontot.
Csavarja le a kerékív burkolatát -1-, távolítsa el a szíjtárcsa védőburkolatát -2-.
Távolítsa el az ékszíjat lásd az 1.19. bekezdést.
Húzza ki a földvezetéket a sebességváltóból.
Válasszuk le a tengelykapcsoló kioldórudazatát a váltókarról.
Húzza ki a -1- dugót és a motor kábelköteg -2- többtűs dugóját.
Húzza felfelé a szervokormány vevőjét -1- a tartókból. Csavarja le a földelő vezetéket -3-. Csavarja ki a csavart -4-, húzza ki a dugót -2- a motorvezérlő egységből.
Az elülső falon lévő konzolon -1- húzza ki a gyújtásmodul -2-kábel csatlakozóját (csak az automata sebességváltóval szerelt modelleknél), nyomáskülönbség átalakító -3-, mágnesszelep impulzusos levegőellátáshoz -4- és vákuumszabályzó -5-. Válassza le a vezetékköteget az elülső falról.
Csavarja le a hővédőt a kipufogócsőről.
Emelje fel az autót a kecskékre.
Engedje le az olajat lásd a 10.6. pontot.
Engedje le a hűtőfolyadékot lásd a 3.3. pontot.
Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és vegye le az alsó hűtőfolyadék tömlőt a hűtőről. Az olajhűtővel felszerelt járműveken a hűtőfolyadék tömlőit is válassza le az olajszűrő karimájáról.
Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és vegye le a hűtőfolyadék-tömlőket a termosztátról, lásd a 3.5. pontot.
Távolítsa el a nyomótömlőt és a tágulási tartály tömlőjét a szervokormány-szivattyúról. Gyűjtse össze a kifolyó hidraulikafolyadékot egy tartályban. Szerelje ki a hidraulikus szervokormány-szivattyút, lásd a 13.4. pontot.
Légkondicionált autók
Figyelem! A légkondicionáló hűtőfolyadék-körét nem szabad kinyitni. A hűtőfolyadék olyan összetevőket tartalmaz, amelyek bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhatnak. Lehetőség van a motor eltávolítására a hűtőfolyadék-kör megnyitása nélkül.
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak a képen) klíma kompresszor (ne kösse le a tömlőket) és így függessze fel egy dróttal, hogy ne zavarja a szétszerelést, a tömlők ne feszüljenek. Húzza ki a mágneses csatlakozódugót.
Válassza le a fékrásegítő tömlőjét a szívócsőről. Ehhez nyomja be kissé a szívócsonkon lévő rögzítőkapcsot az elosztóba, és tartsa ebben a helyzetben, óvatosan húzza ki a vákuumtömlőt a rugós hüvelyből.
Távolítsa el a bal és a jobb oldali hajtótengelyt, lásd 11.8.
Lazítsa meg a váltórúd rögzítőcsavarját. Csavarja le a váltóvilla rudat és annak tartóját a sebességváltóról.
Csavarja le a váltókar hővédőjét. Húzza vissza a váltókarokat, és kösse össze őket egy dróttal felül a karosszériatartó keretéhez.
Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el a légkondicionáló szárítóját (ahol van) és dróttal kösd a test tartóvázához.
Csavarja ki a kormányszerkezet -1- rögzítőcsavarjait a segédkereten.
Csavarja ki a központi csavarokat -2- a motortartó pontokon. Csavarja ki a csavarokat -3- és vegye le a tartót a segédkeretről.
Csavarja le a motortartó konzolt a sebességváltóról.
Távolítsa el a központi csavart az első motortartó konzolon.
Támassza meg a segédkeretet egy garázsemelővel. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, engedje le és távolítsa el a segédkeretet.
Csavarja le a sebességváltó takhoval, amely a bal oldali hajtótengely karimájának közelében található.
Támassza meg a sebességváltót egy emelővel, miközben fablokkokat használ, hogy kizárja az esetleges sérüléseket.
Emelje meg kissé a motort csörlővel vagy daruval.
Jobb motortartó
Bal motortartó
Csavarja ki mindkét motortartó rögzítőanyáját -nyilak-.
Győződjön meg arról, hogy a motorból származó összes vezetéket és tömlőt eltávolította.
Engedje le a motorból és sebességváltóból álló blokkot a motortérből lefelé.
Telepítés
Ellenőrizze a motortartókat és a hűtőfolyadékot, az olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e pórusok és repedések, és szükség esetén cserélje ki.
A motortartókon csak új önzáró anyák használhatók.
Ha az autónak nagy a futásteljesítménye, akkor a motort és a sebességváltót le kell választani. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló kioldó csapágya könnyen forog-e, ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló kioldó karja egyenletesen jár-e, szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betét vastagsága megfelelő-e, ellenőrizze a tengelykapcsoló állapotát, szükség esetén cserélje ki, lásd a 9. pontot.
Helyezze be a sebességváltóból és a motorból álló blokkot alulról a motortérbe, ellenőrizze, hogy a motortartók megfelelően illeszkednek-e.
Szerelje be a motortartó anyákat, de még ne húzza meg őket.
Szerelje be a bal és a jobb kardántengelyt, lásd 11.8.
Illessze be a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsonkon lévő reteszbe.
Klímaberendezéssel felszerelt járművek: szerelje be a klímakompresszort és húzza meg a csavarokat 30 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa az alsó hűtőfolyadék tömlőt a hűtőhöz, rögzítse rugós kapocs segítségével. Rugós bilincs helyett csavaros rögzítő bilincs is használható.
A szétszerelés során készült jelölések alapján csatlakoztassa a hűtőfolyadék-tömlőket a hűtőfolyadék-szivattyúhoz és a termosztáthoz, valamint az olajhűtőhöz, rögzítse a tömlőket rögzítő bilincsekkel.
Egy emelő segítségével szerelje fel a segédkeretet, csavarja be a csavarokat, de ne húzza meg őket. Állítsa be megfelelően a segédkeretet úgy, hogy megfelelő sodrókat helyez be a segédkeret furataiba és a jármű alvázába. Ebben a helyzetben húzza meg a segédkeret négy rögzítőcsavarját. Meghúzási nyomatékok 110-150 Nm. Vegye ki a tüskéket.
Távolítsa el a feszültséget a motorról a rázással. A motornak szabadon kell mozognia az elülső támaszban.
Húzza meg a jobb és a bal motortartó anyáit 90 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el az emelőt és a darut.
Csavarja fel a hátsó motortartót a sebességváltóra három csavarral, 90 Nm nyomatékkal.
Csavarja rá a hátsó motortartót a segédkeretre, a csavarok meghúzási nyomatéka 50 Nm. Húzza meg a motortartó központi csavarját 120 Nm nyomatékkal, miközben a motort nem szabad oldalra tolni. A támaszték nem lehet feszültség alatt.
Húzza meg 130 Nm nyomatékkal a kormánymű rögzítőcsavarjait.
Húzza meg az első motortartó központi csavarját 120 Nm nyomatékkal.
Csavarja fel a légkondicionáló szárítóját, ahol van.
Csavarja be a váltókarokat, szerelje fel a váltókarok hővédőjét. Állítsa be a váltómechanizmust, lásd a 10.2. pontot.
Szerelje be a szervokormány szivattyút, lásd a 13.4. pontot.
Csavarja fel a kipufogócső hővédő pajzsát. Ezzel egyidejűleg csavarja fel a hűtőfolyadék-cső és az olajszint-mérő konzolját.
Csatlakoztassa a motor vezetékeinek fő kötegét a vezérlőkészülékhez, húzza meg a rögzítőcsavarokat. Csavarja be a földelő vezetéket.
Szerelje be a szervokormány tartályt
A kipufogórendszer teljes felszerelése, lásd a 8.3. pontot.
Engedje le az autót kerekekre
Szereljen fel minden elektromos vezetéket és vákuumtömlőt a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően, húzza meg a rögzítőit. Csavarja a földelő vezetéket a sebességváltóhoz.
Szerelje be a fojtószelepet.
A szétszerelés során készült jelölésnek megfelelően csatlakoztassa a betápláló és visszatérő üzemanyag vezetéket, pattintsa be a gyorscsatlakozót.
Csatlakoztassa a szellőzőtömlőt a hengerfejhez.
Szerelje be az ékszíjat lásd az 1.19. bekezdést.
Szerelje fel a szíjtárcsa fedelét.
Csatlakoztassa a tengelykapcsoló rudat és állítsa be a tengelykapcsolót. lásd a 9.3. pontot.
Szerelje be a légszűrőt és a légbeszívó csövet, lásd az 5.6. pontot.
Töltsön olajat a motorba és a sebességváltóba, lásd a bekezdéseket. 10.6, 28.1.1.
Ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadékban van-e fagyálló, és töltse fel, lásd a 3.3. pontot.
Szerelje fel a radiátor alsó burkolatát.
Töltse fel a hidraulikus szervokormány tartályát hidraulikus folyadékkal, légtelenítse a hidraulikus szervokormányt lásd 28.4.5.
Csatlakoztassa a földvezetéket (-) az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és állítsa be a rádió lopásgátló kódját.
Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a folyadékszintet mindenhol, ellenőrizze az összes csatlakozást, hogy nincs-e szivárgás.
Állítsa be az első kerekek dőlését/orrát (a műhelyben végzett munka).
Látogatói megjegyzések