A motor ki- és beszerelése (Mondeo 1)

A motort lefelé úgy távolítják el, hogy a sebességváltó karimán keresztül a motorhoz van rögzítve, ezért javasoljuk, hogy olvassa el a részt "A sebességváltó ki- és beszerelése", mielőtt hozzákezdene a motor eltávolításához. A motor eltávolításához daru vagy csörlő szükséges. Mivel a motort a sebességváltóval együtt ki kell venni az autó alól, az autót szerelőgödörre vagy szerelőplatformra kell hajtani. A motortérben végzett munka előtt a sárvédőket rongyokkal kell lefedni.

Évtől és felszereltségtől függően az elektromos vezetékek, esetleg a vákuum- és hűtőfolyadék-tömlők eltérő módon vezethetők és csatlakoztathatók a motortérben. Mivel lehetetlen az egyes opciókon külön-külön foglalkozni, az eltávolítás előtt jelölje meg a megfelelő vezetékeket ragasztószalaggal. Az alábbiakban leírjuk, hogyan kell eltávolítani a benzinmotort kézi sebességváltóval.

Eltávolítás

Válassza le a földelő vezetéket (-) az akkumulátorról.

Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben, például a motorhiba-memóriaeszközben vagy a rádiókódban lévő adatok törlődnek. Ezt a részt figyelmesen el kell olvasnia "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.

Távolítsa el a légszűrőt és a légbeszívó csövet, lásd az 5.6. pontot.



Nyomja össze az "1" üzemanyag-ellátó vezetékek műanyag füleit, és távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket. A tüzelőanyag-vezeték eltávolításakor egy ronggyal be kell tekerni, hogy a belőle kifolyó üzemanyag ne tudjon kifröccsenni. Az üzemanyagvezetékeket megfelelő dugókkal kell lezárni, például megfelelő átmérőjű tiszta csavart lehet bedugni. A beszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket ragasztószalaggal eltávolításukkor.

Figyelem! Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket, hogy az üzemanyag-ellátó rendszerben fokozatosan csökkenjen a nyomás.

Távolítsa el a "2" bilincset, és válassza le a fojtószelep-rudazatot.



Távolítsa el a szervokormány nyomókapcsolójának "1" dugóját. Csavarja le a "2" nyomócső tartóját a motorról.

Csavarja le a földelő vezetéket a motor emelőszeméről.



Távolítsa el a vákuumtömlőket a "2" üzemanyagnyomás-szabályozóról és a szívócsőről. Az ábrán látható még: 1 - üzemanyag-visszavezető tömlő; 3 - elosztócső; 4 - szelep; 5 - dugó a sugárhoz; 6 - üzemanyag-ellátás.



Távolítsa el a vákuumtömlőket a kipufogógáz-visszavezető szelep "4", "3" fúvókájáról az "1" cső "2" mérési pontjában. Távolítsa el a motor szellőzőtömlőjét a gyújtótekercs közelében.



Távolítsa el az "5" impulzuslevegő-rendszer vezérlőszelepének vákuumtömlőjét az autó aljáról.

Csavarja le az első kipufogócsövet a kipufogócsőről. Oldja ki a kipufogórendszert az összes akasztóról, és távolítsa el, lásd a 8. bekezdést.



Csavarja le az "1" kerékfülke-burkolatot, távolítsa el a "2" szíjtárcsa védőburkolatát.

Távolítsa el az ékszíjat, lásd az 1.19. pontot.

Húzza ki a földvezetéket a sebességváltóból.

Válasszuk le a tengelykapcsoló kioldó rudat a sebességváltó karról.



Húzza ki az "1" dugót és a "2" motor kábelköteg többtűs dugóját.



Húzza fel a szervokormány "1" vevőjét a tartókból. Csavarja le a "3" földelővezetéket. Csavarja ki a "4" csavart, válassza le a "2" dugót a motorvezérlő egységről.





Az elülső falon lévő "1" konzolon válassza le a gyújtásmodul "2" vezetékdugóját (csak automata sebességváltóval szerelt modelleknél), a "3" nyomáskülönbség-átalakítót, a "4" impulzuslevegő-ellátó mágnesszelepet és a vákuumot. szabályozó "5". Válassza le a vezetékköteget az elülső falról.

Csavarja le a hővédőt a kipufogócsőről.

Emelje fel az autót az állványokra.

Engedje le az olajat, lásd a 10.6. pontot.

Engedje le a hűtőfolyadékot, lásd a 3.3. pontot.

Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és vegye le az alsó hűtőfolyadék tömlőt a hűtőről. Az olajhűtővel felszerelt járműveken a hűtőfolyadék tömlőit is válassza le az olajszűrő karimájáról.

Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és vegye le a hűtőfolyadék-tömlőket a termosztátról, lásd a 3.5. pontot.

Távolítsa el a nyomótömlőt és a tágulási tartály tömlőjét a hidraulikus szervokormány-szivattyúról. Gyűjtsük össze a kifolyó hidraulikafolyadékot egy tartályba. Szerelje ki a hidraulikus szervokormány-szivattyút, lásd a 13.4. pontot.

Légkondicionált autók

Figyelem! A légkondicionáló hűtőfolyadék-körét nem szabad kinyitni. A hűtőfolyadék olyan összetevőket tartalmaz, amelyek bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhatnak. Lehetőség van a motor eltávolítására a hűtőfolyadék-kör megnyitása nélkül.

Csavarja ki a klímakompresszor rögzítőcsavarjait (nyilak az ábrán) (ne kösse le a tömlőket), és így akassza fel egy vezetékkel, hogy ne zavarja a szétszerelési folyamatot. Húzza ki a mágneses csatlakozódugót.



Válassza le a fékrásegítő tömlőjét a szívócsőről. Ehhez enyhén nyomja be a szívócsonk rögzítőkapcsát az elosztóba, és tartsa ebben a helyzetben, óvatosan húzza ki a vákuumtömlőt a rugós hüvelyből.

Távolítsa el a bal és a jobb oldali hajtótengelyt, lásd a 11.8. pontot.

Lazítsa meg a váltóvilla rúd rögzítőcsavarját. Csavarja le a váltóvilla rudat és annak tartóját a sebességváltóról.



Csavarja le a sebességváltó kar hővédőjét. Mozgassa hátra a váltókarokat, és kösse össze dróttal a tetején a karosszéria tartókeretéhez.





Csavarja ki a csavarokat, vegye ki a légkondicionáló szárítót (ha van), és kösse össze dróttal a karosszéria tartókeretéhez.



Csavarja ki a kormányszerkezet "1" rögzítőcsavarjait a segédkereten.

Csavarja ki a központi csavarokat "2" a motortartó pontokon. Csavarja ki a "3" csavarokat, és vegye le a tartót a segédkeretről.

Csavarja le a motortartó konzolt a sebességváltóról.



Távolítsa el a központi csavart az első motortartó konzolon.





Támassza meg a segédkeretet egy garázsemelővel. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, engedje le és távolítsa el a segédkeretet.

Csavarja le a fordulatszámító tengelyt a sebességváltóról, amely a bal oldali hajtótengely karimájának közelében található.

Támassza meg a sebességváltót egy emelővel, fablokkokkal az esetleges sérülések elkerülése érdekében.



Emelje meg kissé a motort csörlő vagy daru segítségével.

Jobb motortartó

Bal motortartó

Csavarja ki a rögzítő anyák nyilait mindkét motortartón.



Győződjön meg arról, hogy a motorból származó összes vezetéket és tömlőt eltávolította.

Engedje le a motorból és sebességváltóból álló blokkot a motortérből.

Telepítés

Ellenőrizze a motortartókat és a hűtőfolyadékot, az olaj- és üzemanyagtömlőket, hogy nincsenek-e pórusok és repedések, és szükség esetén cserélje ki a megfelelő alkatrészeket.

A motortartókon csak új önzáró anyák használhatók.

Ha az autónak nagy a futásteljesítménye, akkor a motort és a sebességváltót le kell választani. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-kioldó csapágy könnyen forog-e, ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó kar egyenletes mozgását, és szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló hajtott tárcsán a súrlódó betét elég vastag-e, ellenőrizze a tengelykapcsoló állapotát, szükség esetén cserélje ki, lásd a 9. bekezdést.

Helyezze a sebességváltóból és a motorból álló egységet alulról a motortérbe, ügyelve arra, hogy a motortartók megfelelően illeszkedjenek.

Szerelje be a motortartó rögzítő anyákat, de még ne húzza meg őket.

Szerelje be a bal és a jobb oldali hajtótengelyt, lásd a 11.8. pontot.

Illessze a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsonkon lévő reteszbe.

Klímaberendezéssel felszerelt járművek: szerelje be a klímakompresszort és húzza meg a csavarokat 30 Nm nyomatékkal.

Csatlakoztassa az alsó hűtőfolyadék tömlőt a hűtőhöz, és rögzítse rugós bilinccsel. Rugós bilincs helyett csavaros rögzítőbilincset is használhat.

A szétszerelés során készült jelölések segítségével csatlakoztassa a hűtőfolyadék-tömlőket a hűtőfolyadék-szivattyúhoz és a termosztáthoz, valamint az olajhűtőhöz, és rögzítse a tömlőket rögzítő bilincsekkel.



Egy emelő segítségével szerelje fel az alvázat és szerelje be a csavarokat, de ne húzza meg őket. Állítsa be megfelelően a segédkeretet úgy, hogy megfelelő tüskéket helyez be a segédkereten és a jármű aljában lévő furatokba. Ebben a helyzetben húzza meg a négy segédkeret rögzítőcsavarját. Meghúzási nyomatékok 110-150 Nm. Távolítsa el a tüskéket.

Oldja meg a motor feszültségét a ringatással. A motornak szabadon kell mozognia az első tartóban.

Húzza meg a jobb és a bal motortartó anyáit 90 Nm nyomatékkal.

Távolítsa el az emelőt és a darut.

Három csavar segítségével csavarja rá a hátsó motortartót a sebességváltóra 90 Nm nyomatékkal.

Csavarja rá a hátsó motortartót a segédkeretre, a csavar meghúzási nyomatéka 50 Nm. Húzza meg a motortartó központi csavarját 120 Nm nyomatékkal, ne nyomja oldalra a motort. A támaszték nem lehet feszültség alatt.

Húzza meg a kormánymű rögzítőcsavarjait 130 Nm nyomatékkal.

Húzza meg az első motortartó központi csavarját 120 Nm nyomatékkal.

Csavarja fel a légkondicionáló szárítóját, ahol elérhető.

Csavarja be a váltókarokat, szereljen be hővédőt a váltókarokhoz. Állítsa be a váltómechanizmust, lásd a 10.2. pontot.

Szerelje be a szervokormány szivattyút, lásd a 13.4. pontot.

Csavarja fel a kipufogócső hővédő pajzsát. Egyszerre csavarja fel a hűtőfolyadék-cső és az olajszintmérő tartóját.

Csatlakoztassa a motorvezetékek fő kötegét a vezérlőkészülékhez, húzza meg a rögzítőcsavarokat. Csavarja be a földelő vezetéket.

Szerelje be a szervokormány tartályt

Teljesen szerelje be a kipufogógáz indítórendszert, lásd a 8.3. pontot.

Engedje le az autót a kerekeire

Szereljen fel minden elektromos vezetéket és vákuumtömlőt a szétszerelés során készült jelölések szerint, és húzza meg a rögzítéseiket. Csavarja a földelő vezetéket a sebességváltóhoz.

Állítsa be a fojtószelep tolóerejét.

A szétszerelés során készült jelölések szerint kösse össze az üzemanyag-ellátó és visszatérő üzemanyagvezetéket, és pattintsa fel a gyorscsatlakozót.

Csatlakoztassa a szellőzőtömlőt a hengerfejhez.

Szerelje be az ékszíjat, lásd az 1.19. pontot.

Szerelje fel a szíjtárcsa védőburkolatát.

Csatlakoztassa a tengelykapcsoló rudat és állítsa be a tengelykapcsolót. lásd a 9.3. pontot.

Szerelje be a légszűrőt és a légbeszívó csövet, lásd az 5.6. pontot.

Töltse fel a motort és a sebességváltót olajjal, lásd a bekezdést. 10.6, 28.1.1.

Ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadékban van-e fagyálló, és töltse fel, lásd a 3.3. pontot.

Szerelje fel az alsó hűtőborítást.

Töltse fel a hidraulikus szervokormány tartályt hidraulikafolyadékkal, légtelenítse a hidraulikus erőt, lásd a 28.4.5. pontot.

Csatlakoztassa a földelő vezetéket (-) az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és állítsa be a rádió lopásgátló kódját.

Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze a folyadékszintet mindenhol, ellenőrizze az összes csatlakozást, hogy nincs-e szivárgás.

Állítsa be az első kerék dőlését/orrát (a munkát műhelyben végzik).