Уклањање и уградња мотора (Мондео 1)

Мотор се уклања надоле са мењачем причвршћеним за мотор преко прирубнице, па препоручујемо да прочитате одељак "Уклањање и уградња мењача", пре него што наставите са уклањањем мотора. За уклањање мотора потребна је дизалица или витло. Пошто се мотор заједно са мењачем мора уклонити испод аутомобила, аутомобил се мора одвести на монтажну јаму или монтажну платформу. Пре рада у моторном простору, блатобрани морају бити прекривени крпама.

У зависности од године и опреме, електричне жице, евентуално црева за вакуум и расхладну течност, могу да буду различито распоређени и повезани у моторном простору. Пошто је немогуће задржати се на свакој опцији посебно, означите одговарајуће жице лепљивом траком пре него што их уклоните. У наставку је описано како уклонити бензински мотор са ручним мењачем.

Уклањање

Одвојите жицу за уземљење (-) са батерије.

Пажња! Као резултат тога, подаци у електронским уређајима за складиштење, на пример, у меморијском уређају за грешке мотора или радио коду, се бришу. Морате пажљиво прочитати овај одељак "Уклањање и постављање батерије", пре него што га искључите.

Уклоните филтер за ваздух и цев за усис ваздуха, видети тачку 5.6.



Стисните пластичне језичке на водовима за довод горива "1" и уклоните водове за гориво. Приликом уклањања довода за гориво потребно га је умотати крпом тако да гориво које тече из њега не може прскати. Цијеви за гориво морају бити затворене одговарајућим чеповима, на пример, као чеп се може уметнути чисти завртањ одговарајућег пречника. Да бисте олакшали инсталацију, означите водове за гориво лепљивом траком када их уклањате.

Пажња! Пажљиво уклоните водове за гориво тако да се притисак у систему за гориво постепено ослобађа.

Уклоните стезаљку "2" и одвојите полугу гаса.



Извадите утикач "1" нажимного прекидача амп управљање погона. Одврните од мотора носач за гасовода притиска канализације "2".

Одврните жицу за уземљење са ушица за подизање мотора.



Скините вакумска црева са регулатора притиска горива "2" и са усисне цеви. На слици је такође приказано: 1 - црево за поврат горива; 3 - разводна цев; 4 - вентил; 5 - утикач за млаз; 6 - снабдевање горивом.



Скините вакумска црева са млазнице вентила за рециркулацију издувних гасова "4", "3" на мерној тачки "2" цеви "1". Скините црево за вентилацију мотора близу завојнице за паљење.



Са доње стране аутомобила уклоните вакумско црево контролног вентила система пулсног ваздуха "5".

Одврните предњу издувну цев од издувног колектора. Ослободите издувни систем са свих вешалица и уклоните га, види став 8.



Одврните облогу лука "1", скините заштитни поклопац ременице "2".

Скините клинасти ремен, види тачку 1.19.

Одвојите жицу за уземљење са мењача.

Одвојите шипку за отпуштање квачила са ручице мењача.



Одвојите утикач "1" и утикач са више иглица снопа ожичења мотора "2".



Повуците слушалицу серво управљача "1" нагоре из држача. Одврните жицу за уземљење "3". Одврните вијак "4", одвојите утикач "2" из управљачке јединице мотора.





На држачу "1" на предњем зиду одвојите жичани утикач модула за паљење "2" (само код модела са аутоматским мењачем), претварач диференцијалног притиска "3", магнетни вентил за довод ваздуха импулса "4" и вакуум регулатор "5". Одвојите сноп жица са предњег зида.

Одврните топлотни штит са издувног колектора.

Подигните ауто на носаче.

Оцедити уље, видети тачку 10.6.

Испразните расхладну течност, види тачку 3.3.

Отпустите стезаљке црева и уклоните доње црево расхладне течности из хладњака. Код возила са хладњаком уља, такође одвојите црева расхладне течности са прирубнице филтера за уље.

Отпустите стезаљке црева и уклоните црева расхладне течности са термостата, види тачку 3.5.

Скините црево за притисак и црево експанзионе посуде са пумпе хидрауличног серво управљача. Сакупите хидрауличну течност која цури у контејнер. Уклоните пумпу хидрауличног серво управљача, видети тачку 13.4.

Аутомобили са клима уређајем

Пажња! Круг расхладне течности клима уређаја не сме се отварати. Расхладна течност садржи компоненте које могу изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом. Могуће је уклонити мотор без отварања круга расхладне течности.

Одврните затварачи завртњи (стрелице на слици) компресор клима уређаја (црева не отсоединять) и на тај начин спустите га преко жице, да не омета у процесу демонтаже, црева, гумена не би требало да буде натянутыми. Извуците утикач магнетне спојнице.



Одвојите црево за појачавање кочница са усисног разводника. Да бисте то урадили, лагано притисните копчу за закључавање на усисном разводнику у разводник и држите га у том положају, пажљиво извуците вакумско црево из опружне чауре.

Уклоните леву и десну погонску осовину, видети тачку 11.8.

Отпустите вијак за монтажу шипке виљушке мењача. Одврните шипку виљушке за мењање и њен ослонац од мењача.



Одврните топлотни штит ручице мењача. Померите ручицу мењача уназад и вежите их жицом на врху за носећи оквир каросерије.





Одврните завртње, уклоните сушач клима уређаја (где постоји) и завежите га жицом за носећи оквир каросерије.



Одврните монтажне завртње "1" управљачког механизма на помоћном оквиру.

Одврните централне завртње "2" на тачкама ослонца мотора. Одврните завртње "3" и уклоните држач са помоћног оквира.

Одврните држач носача мотора са мењача.



Уклоните средишњи вијак на предњем носачу мотора.





Подржите помоћни оквир са гаражном дизалицом. Одврните монтажне завртње, спустите и уклоните помоћни оквир.

Одврните тацхсхафт од мењача, који се налази близу прирубнице левог погонског вратила.

Подуприте мењач помоћу дизалице, користећи дрвене блокове како бисте спречили могућа оштећења.



Лагано подигните мотор помоћу витла или дизалице.

Десни носач мотора

Леви носач мотора

Одврните причврсне матице стрелице на оба носача мотора.



Уверите се да су уклоњене све жице и црева која долазе из мотора.

Спустите блок који се састоји од мотора и мењача из моторног простора.

Инсталација

Проверите да ли носачи мотора и расхладна течност, црева за уље и гориво имају поре и пукотине и по потреби замените одговарајуће делове.

На носачима мотора могу се користити само нове самоконструирајуће матице.

Ако аутомобил има велику километражу, онда је потребно искључити мотор и мењач. Проверите да ли се лежај за отпуштање квачила лако окреће, проверите глатко кретање полуге за отпуштање квачила и замените их ако је потребно. Проверите да ли је фрикциона облога диска квачила довољно дебела, проверите стање квачила, замените ако је потребно, види став 9.

Поставите јединицу, која се састоји од мењача и мотора, у моторни простор одоздо, пазећи да су носачи мотора правилно постављени.

Уградите матице за монтажу носача мотора, али их још немојте затезати.

Уградите леву и десну погонску осовину, видети тачку 11.8.

Црево разрежения амп кочионог диска, унесите ангажује у защелкивающийся паттерн на всасывающем колектор.

Возила са клима уређајем: уградите компресор клима уређаја и затегните завртње моментом од 30 Нм.

Повежите доње црево за расхладну течност са радијатором и причврстите га опружном обујмом. Уместо опружне обујмице, можете користити стезаљку за причвршћивање вијком.

Користећи ознаке направљене током демонтаже, повежите црева расхладне течности са пумпом расхладне течности и термостатом, као и са хладњаком уља и причврстите црева стезаљкама за причвршћивање.



Користећи дизалицу, поставите подоквир и поставите завртње, али их немојте затезати. Правилно оријентисати помоћни рам тако што ћете уметнути одговарајуће трнове у отворе на помоћном оквиру и у доњем делу возила. У овом положају, затегните четири завртња за монтажу подрама. Моменти затезања 110-150 Нм. Уклоните трнове.

Ослободите стрес са мотора тако што ћете га љуљати. Мотор треба слободно да се креће у предњем носачу.

Затегните матице десног и левог носача мотора на обртни момент од 90 Нм.

Уклоните дизалицу и кран.

Помоћу три вијка зашрафите задњи носач мотора на мењач са обртним моментом од 90 Нм.

Зашрафите задњи носач мотора на помоћни оквир, момент затезања вијака је 50 Нм. Затегните централни вијак носача мотора на обртни момент од 120 Нм, без гурања мотора у страну. Ослонац не сме бити под напоном.

Затегните вијке за монтажу управљачког механизма на обртни момент од 130 Нм.

Затегните централни вијак предњег носача мотора на обртни момент од 120 Нм.

Причврстите клима уређај за сушење где је доступан.

Заврните ручице мењача, поставите топлотни штит за ручице мењача. Подесите механизам за пребацивање, видети тачку 10.2.

Инсталирајте пумпу серво управљача, видети тачку 13.4.

Заврните топлотни штит за издувни колектор. Истовремено зашрафити држач за цев расхладне течности и мерач нивоа уља.

Повежите главни сноп жица мотора на контролни уређај, затегните монтажне завртње. Заврните жицу за уземљење.

Инсталирајте компензације резервоар управљање са гидроусилителем

Потпуно инсталирајте систем за покретање издувних гасова, види тачку 8.3.

Спустите аутомобил на точкове

Поставите све електричне жице и вакумска црева према ознакама направљеним током демонтаже и затегните њихова причвршћивања. Заврните жицу за уземљење на мењач.

Подесите потисак гаса.

У складу са ознакама направљеним током демонтаже, спојите доводне и повратне водове за гориво и повуците спој за брзо отпуштање.

Повежите црево за вентилацију са главом цилиндра.

Уградите клинасти ремен, види тачку 1.19.

Поставите заштитни поклопац ременице.

Повежите шипку квачила и подесите квачило. види тачку 9.3.

Уградите филтер за ваздух и цев за усис ваздуха, видети тачку 5.6.

Напуните мотор и мењач уљем, погледајте параграф. 10.6, 28.1.1.

Проверите да ли расхладна течност садржи антифриз и допуните га, види тачку 3.3.

Поставите доњу облогу хладњака.

Напуните резервоар хидрауличног сервоуправљача хидрауличном течношћу, одзрачите хидрауличну снагу, видети тачку 28.4.5.

Повежите жицу за уземљење (-) на батерију. Подесите сат и подесите шифру за заштиту од крађе за радио.

Загрејте мотор на радну температуру, проверите свуда нивое течности, проверите да ли сви спојеви не пропуштају.

Подесите нагиб/ножје предњих точкова (рад се обавља у радионици).

Ова публикација је позајмљена са веб странице FORDBOOK.RU