Систем издавања радних гасова (Мондео 1)

Издувни систем се састоји од предње издувне цеви са катализатором, главног и додатних пригушивача. Додатни пригушивач је од челичног лима обложеног алуминијумом, унутрашњи делови су од нерђајућег челика да што дуже не рђају. У бензинским моторима, сензор кисеоника је уграђен у предњу издувну цев, што је неопходно за регулисање катализатора.

Предња двострука издувна цев је опремљена издувном граном и, код дизел мотора, турбо пуњачем. Сви делови издувног система су спојени шрафовима, тако да се сваки појединачни део може заменити. Током било каквог растављања, самоконструирајуће матице и заптивке морају се заменити. Приликом уградње новог издувног система, препоручује се замена свих причвршћивача новим, као што су гумени држачи, гумени еластични елементи итд.





Стрелице на слици су тачке раздвајања делова система за емисију издувних гасова. Издувни систем који је инсталирао произвођач састоји се од два дела, резервног издувног система произвођача Ford, као и систем издувних гасова који нуди специјализована трговина, састоји се од три или четири дела.

(Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: fordbook)