Sistem de evacuare (Mondeo 1)

Sistemul de evacuare constă dintr-o țeavă de evacuare față cu catalizator, amortizoare principală și suplimentară. Amortizorul de zgomot suplimentar este din tabla de otel acoperita cu aluminiu, piesele interioare sunt din otel inoxidabil pentru a nu rugini cat mai mult timp. La motoarele pe benzină, în țeava de evacuare din față este instalat un senzor de oxigen, care este necesar pentru reglarea catalizatorului.

Țeava de evacuare dublă din față este echipată cu o galerie de evacuare și, la motoarele diesel, cu un turbocompresor. Toate piesele sistemului de evacuare sunt înșurubate împreună, astfel încât fiecare parte individuală poate fi înlocuită. În timpul oricărei demontări, piulițele și garniturile autoblocante trebuie înlocuite. La instalarea unui nou sistem de evacuare, se recomandă înlocuirea tuturor elementelor de fixare cu altele noi, cum ar fi suporturi de cauciuc, elemente elastice din cauciuc etc.





Săgețile din figură sunt punctele de separare ale pieselor sistemului de emisie a gazelor de eșapament. Sistemul de evacuare din fabrică este format din două părți, sistemul de evacuare de schimb Ford, precum și sistemul de evacuare aftermarket, este format din trei sau patru părți.

(Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web: «FordBook»)