Manipularea vehiculelor echipate cu catalizatori (Mondeo 1)

            0

Pentru a preveni defectarea senzorului de oxigen și a catalizatorului, trebuie respectate cu strictețe următoarele prevederi:

Motoare pe benzină



Umpleți rezervorul numai cu benzină fără plumb.

Nu porniți un motor cald în timp ce împingeți sau tractați vehiculul. Utilizați un fir pentru a conecta demarorul la bateria auxiliară. Combustibilul nears în momentul aprinderii poate duce la supraîncălzirea catalizatorului și defectarea acestuia.

Dacă aveți probleme la pornirea motorului, nu țineți demarorul prea mult timp în mod inutil, deoarece combustibilul este injectat atunci când demarorul este pornit. Găsiți problema și remediați-o.

Nu ardeți niciodată până la ultima picătură de combustibil din rezervorul dumneavoastră.

Dacă apar întreruperi cu scântei, nu lăsați motorul să funcționeze la turații mari, găsiți problema și remediați-o.

Utilizați numai tipul prescris de bujii.

Nu puteți verifica scânteia prin îndepărtarea vârfurilor bujiilor.

Nu puteți testa cilindrii pentru echilibru prin oprirea contactului într-un cilindru. Dacă contactul este oprit într-un cilindru - și prin testerul de motor - combustibilul nears intră în catalizator.

Motoare pe benzină și diesel



Nu opriți mașina pe frunze uscate sau iarbă. Sistemul de evacuare din zona in care se afla catalizatorul este foarte fierbinte, continua sa radieze caldura chiar si dupa ce motorul este oprit.

[O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web FordBook]






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪