Motor cu patru cilindri pe benzină fără încărcător cu roți motrice reglabil, motor diesel
Motor pe benzină: Scoateți camera de aer de deasupra galeriei de admisie.
Apăsați pedala de accelerație până la capăt (poziția de accelerație maximă) și fixați-o în această poziție. Pentru a face acest lucru, luați un bloc de lemn potrivit și puneți-l între pedală și scaun sau obțineți un asistent.
Scoateți clemele de fixare pentru carcasa clapetei de accelerație de pe suportul contrar. Deplasați carcasa tijei înapoi, astfel încât pârghia de accelerație, iar la un motor diesel pârghia pompei de combustibil de înaltă presiune, să ajungă la oprirea maximă a accelerației. În această poziție, reinstalați capacul clapetei de accelerație.
Eliberați pedala de accelerație, apoi apăsați-o din nou și verificați dacă clapeta de accelerație a ajuns la poziția maximă. În caz contrar, este necesară o nouă ajustare.
Instalați camera de aer deasupra galeriei de admisie înainte de a conecta furtunul de aer.
Vehicule cu încărcător cu roți motrice reglabil
Reglarea încărcătorului cu roți motrice este utilizată la toate vehiculele cu tracțiune integrală, la alte modele, această reglare este opțională. Acest dispozitiv elimină rotirea necontrolată (alunecarea) roților motoare la accelerarea vehiculului. Reglarea se realizează prin aplicarea frânei prin modulul ABS/TCS pentru fiecare roată separat. În plus, într-un astfel de caz, puterea motorului este redusă prin actuatorul supapei de accelerație, care readuce supapa de accelerație înapoi, contracarând pedala de accelerație. Există două tracțiuni de accelerație: o tracțiune de gaz de la pedala de accelerație la motorul de accelerație, cealaltă tracțiune de gaz merge de la motorul de accelerație la pârghia de accelerație.
Deconectați firul de împământare (-) de la baterie.
Atenţie! Ca urmare, datele din dispozitivele electronice de stocare, de exemplu, într-un dispozitiv de memorare a defecțiunilor motorului sau un cod radio, sunt șterse. Trebuie să citiți cu atenție această secțiune "Scoaterea și instalarea bateriei", înainte de a-l deconecta.
Scoateți clemele de fixare de pe actuatoare înainte și după actuatorul supapei de accelerație. Trageți capetele tijei din corp.
Deconectați ștecherul cu mai mulți pini, îndepărtați capacul supapei de accelerație. Introduceți un dorn adecvat în orificiul de poziționare al roții curelei de accelerație. Ca urmare, fulia curelei este blocată.
Trageți legătura de accelerație din spațiul din segmentul supapei de accelerație.
Apăsați pedala de accelerație până la capăt o dată și eliberați-o din nou. Ca urmare, împingerea gazului este stabilită între pedala de accelerație și actuatorul supapei de accelerație.
Instalați clemele de montare pe actuator în fața actuatorului supapei de accelerație.
Instalați niplul de gaz în fanta segmentului supapei de accelerație.
Apăsați din nou pedala de accelerație până la capăt și eliberați-o. Ca rezultat, este instalată o presiune de gaz între actuatorul supapei de accelerație și supapa de accelerație.
Instalați clemele de montare pe dispozitivul de acționare în spatele dispozitivului de acţionare a supapei de accelerație.
Scoateți dornul de blocare de pe fulia curelei.
Montați capacul de protecție a supapei de accelerație și conectați mufa cu mai mulți pini.
Conectați firul de împământare (-) la baterie. Configurați ceasul existent și setați codul antifurt al radioului.
Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la [FordBook]