Reglarea decalajului clapetei de aer
1 – tijă de membrană; 2 – bandă elastică care fixează maneta de antrenare; 3 – șurubelniță; 4 – maneta de antrenare
Jocul clapetei de aer trebuie reglat după dezasamblarea carburatorului sau dacă motorul nu funcționează eficient.
1. Scoateți firul de împământare din baterie și filtrul de aer.
2. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează flanșa, scoateți flanșa și capacul demarorului.
3. Scoateți inelul de protecție.
4. Puneți maneta de accelerație în poziția complet deschisă.
5. Deplasați maneta de declanșare în sus până când clapetele de aer sunt complet închise și eliberați pârghia de antrenare a supapei de accelerație.
6. Fixați pârghia de antrenare în poziția superioară cu o bandă de cauciuc.
7. Folosind o șurubelniță, apăsați tija diafragmei până se oprește.
8. Folosind o tijă calibrată (puteți folosi tija unui burghiu) (1) măsurați spațiul clapetei de aer (2 – șurubelniță, 3 – pârghia de antrenare a supapei de accelerație).
9. Dacă golul nu îndeplinește valoarea necesară, îndepărtați capacul de protecție de pe șurubul de reglare și, folosind o șurubelniță, rotiți șurubul de reglare pentru a seta distanța necesară.
10. Instalați capacul de protecție în capacul membranei și îndepărtați banda de cauciuc.
Reglarea decalajului etapei intermediare
11. Rotiți ușor maneta de antrenare a supapei de accelerație și, prin rotirea șaibei în trepte (1), instalați-o astfel încât marginea superioară a acesteia să atingă șurubul de reglare (2).
12. Eliberați pârghia de antrenare a clapetei de accelerație, în urma căreia șaiba în trepte este fixată.
13. Folosind o tijă calibrată (puteți folosi tija unui burghiu) măsurați spațiul clapetei de aer.
14. Dacă golul nu îndeplinește valoarea necesară, îndoiți limba într-o parte sau cealaltă și setați spațiul necesar.
15. Instalați inelul de protecție.
16. Montați capacul demarorului.
17. Instalați filtrul de aer și conectați firul de împământare la baterie.
Articolul original este disponibil pe site web FORDBOOK.RU