Регулювання зазору повітряної заслінки
1 – шток мембрани; 2 – гумка, що фіксує повідковий важіль; 3 – викрутка; 4 – поводковий важіль
Регулювання зазору повітряної заслінки необхідно проводити після розбирання карбюратора або у разі недостатньо ефективної роботи двигуна.
1. Зняти провід маси з акумулятора та повітряний фільтр.
2. Викрутити 3 гвинти кріплення фланця, зняти фланець і кришку пускового пристрою.
3. Витягти кільце, що екранує.
4. Встановити важіль дросельної заслінки у положення повного відкриття.
5. Перемістити ручний важіль пускового пристрою до повного закриття повітряних заслінок і відпустити важіль приводу дросельних заслінок.
6. Зафіксувати резинкою поводковий важіль у верхньому положенні.
7. Викруткою втиснути шток мембрани до упору.
8. Виміряти каліброваним стрижнем (можна хвостовиком свердла) (1) зазор повітряної заслінки (2 – викрутка, 3 – важіль приводу дросельної заслінки).
9. У разі невідповідності зазору необхідному значенню зняти захисний ковпачок з регулювального гвинта і, повертаючи викруткою регулювальний гвинт, встановити потрібний зазор.
10. Встановити захисний ковпачок у кришку мембрани та зняти резинку.
Регулювання зазору проміжного ступеня
11. Незначно повернути важіль приводу дросельної заслінки і, повертаючи ступінчасту шайбу (1), встановити її так, щоб її верхній край торкався регулювального гвинта (2).
12. Відпустити важіль приводу дросельної заслінки, у результаті відбувається фіксація ступінчастої шайби.
13. Виміряти каліброваним стрижнем (можна хвостовиком свердла) зазор повітряної заслінки.
14. У разі невідповідності зазору необхідному значенню підігнути в одну чи іншу сторону язичок і встановити потрібний зазор.
15. Встановити кільце, що екранує.
16. Встановіть кришку пускового пристрою.
17. Встановити повітряний фільтр та підключити провід маси до акумулятора.
[Для деталей відвідайте вказаний сайт www.fordbook.ru]