Система упорскування палива CFI автомобіля Ford Escort 4
Система упорскування палива CFI — опис конструкції
Загальний вид системи упорскування палива CFI 1 – гвинт регулювання холостого ходу; 2 – важіль дросельної заслінки; 3 – роз'єм форсунки; 4 – роз'єм датчиків дросельної...
Загальний вид системи упорскування палива CFI 1 – гвинт регулювання холостого ходу; 2 – важіль дросельної заслінки; 3 – роз'єм форсунки; 4 – роз'єм датчиків дросельної...
Дросельна заслінка — загальні відомості
Дросельна заслінка встановлена в корпусі дросельної заслінки вузла CFI під інжектором безпосередньо перед колектором впуску і з'єднана з педаллю акселератора гнучким...
Дросельна заслінка встановлена в корпусі дросельної заслінки вузла CFI під інжектором безпосередньо перед колектором впуску і з'єднана з педаллю акселератора гнучким...
Інжектори — загальні відомості
Паливний інжектор, центрально встановлений у вузлі CFI є електромагнітним клапаном, який подає певну дозу палива для відповідного режиму навантаження двигуна. Ця доза...
Паливний інжектор, центрально встановлений у вузлі CFI є електромагнітним клапаном, який подає певну дозу палива для відповідного режиму навантаження двигуна. Ця доза...
Регулятор тиску — загальні відомості
Цей регулятор встановлений безпосередньо у корпусі вузла CFI. Він керує тиском палива та підтримує його величину на форсунці, що дорівнює 1 бар. Надлишкове паливо...
Цей регулятор встановлений безпосередньо у корпусі вузла CFI. Він керує тиском палива та підтримує його величину на форсунці, що дорівнює 1 бар. Надлишкове паливо...
Датчики системи упорскування — загальні відомості
Датчик температури повітря, що всмоктується Цей датчик вбудований у впускний канал і вимірює температуру повітря, що всмоктується. При цьому змінюється його внутрішній...
Датчик температури повітря, що всмоктується Цей датчик вбудований у впускний канал і вимірює температуру повітря, що всмоктується. При цьому змінюється його внутрішній...
Функціонування системи центрального упорскування
Запуск холодного двигуна При включенні запалювання датчик температури охолоджуючої рідини видає пристрій ЕЕС-IV сигнал "двигун холодний". При цьому пристрій збагачує...
Запуск холодного двигуна При включенні запалювання датчик температури охолоджуючої рідини видає пристрій ЕЕС-IV сигнал "двигун холодний". При цьому пристрій збагачує...
Зняття та встановлення інжектора
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Зняти глушник шуму впуску. 3. Зняти роз'єм з інжектора. 4. Відігнути фіксатори та відгвинтити болти кріплення. 5. Зняти тримач та...
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Зняти глушник шуму впуску. 3. Зняти роз'єм з інжектора. 4. Відігнути фіксатори та відгвинтити болти кріплення. 5. Зняти тримач та...
Заходи безпеки при роботі з системою упорскування
Не запускайте двигун при незакріплених клемах на акумуляторі. Не вимикайте акумулятор при працюючому двигуні. Під час заряджання акумулятора від зарядного пристрою...
Не запускайте двигун при незакріплених клемах на акумуляторі. Не вимикайте акумулятор при працюючому двигуні. Під час заряджання акумулятора від зарядного пристрою...
Діагностика несправностей системи упорскування
ПРИЧИНА МЕТОД УСУНЕННЯ Холодний двигун не запускається При включенні запалення не працює паливний насос Перевірити подачу напруги на паливний насос. Якщо при подачі...
ПРИЧИНА МЕТОД УСУНЕННЯ Холодний двигун не запускається При включенні запалення не працює паливний насос Перевірити подачу напруги на паливний насос. Якщо при подачі...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
