Датчики системи упорскування — загальні відомості (Ескорт 4)

            0

Датчик температури повітря, що всмоктується



Цей датчик вбудований у впускний канал і вимірює температуру повітря, що всмоктується. При цьому змінюється його внутрішній опір, значення якого перетворюється на пристрої ЕЕС-IV у відповідний сигнал для приготування паливної суміші.

Датчик температури охолоджувальної рідини



Датчик аналогічний датчику температури повітря, що всмоктується, ввинчений у впускний колектор під вузлом CFI.

Вакуумний датчик



Вакуумний датчик встановлений за вузлом CFI на передній стінці і пов'язаний через вакуумний шланг з впускним колектором. Датчик забезпечений власним електронним елементом тиску, який передає сигнал певної частоти пристрій ЄЕС-IV.

Датчик швидкості



Датчик швидкості встановлений на з'єднанні приводу вала тахометра. У ньому створюється змінна напруга, частота якого пропорційна числу оборотів вала тахометра.

Датчик детонації



Датчик детонації встановлений на блоці циліндрів двигуна та реєструє детонацію при згорянні палива у кожному циліндрі. Пристрій ЕЕС-IV регулює момент запалення таким чином, щоб запобігти передчасному запаленню при стисканні паливної суміші в циліндрах.

Лямбда-зонд



Лямбда-зонд встановлений на приймальній вихлопній трубі та має електричний обігрів для досягнення робочої температури після холодного запуску. Сигнал напруги, що виникає в лямбда-зонді при зміні вмісту кисню, використовується пристроєм ЕЕС-IV разом з параметрами сигналів інших датчиків для приготування паливної суміші.






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3 
Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪