Система упорскування палива KЕ-Jetronic автомобіля Ford Escort 4
Розташування елементів системи упорскування палива на автомобілі
Розташування елементів системи упорскування палива на автомобілі На автомобілях можуть встановлюватися системи упорскування палива Bosch K-Jetronic або КЕ-Jetronic,...
Розташування елементів системи упорскування палива на автомобілі На автомобілях можуть встановлюватися системи упорскування палива Bosch K-Jetronic або КЕ-Jetronic,...
Система упорскування палива K-Jetronic — принцип роботи
Система упорскування палива K-Jetronic 1 – паливний бак; 2 – паливний насос; 3 – акумулятор тиску; 4 – паливний фільтр; 5 – температурний регулятор; 6 –...
Система упорскування палива K-Jetronic 1 – паливний бак; 2 – паливний насос; 3 – акумулятор тиску; 4 – паливний фільтр; 5 – температурний регулятор; 6 –...
Система упорскування палива KЕ-Jetronic — опис конструкції
Система упорскування палива KЕ-Jetronic 1 – паливний бак; 2 – паливний насос; 3 – акумулятор тиску; 4 – паливний фільтр; 5 – регулятор тиску; 6 – форсунка; 7 – пускова...
Система упорскування палива KЕ-Jetronic 1 – паливний бак; 2 – паливний насос; 3 – акумулятор тиску; 4 – паливний фільтр; 5 – регулятор тиску; 6 – форсунка; 7 – пускова...
Пускова форсунка — перевірка
Перевірка пускової форсунки 1 – пускова форсунка; 2 – болт Torx Правильне розташування роз'єму та шлангів 1 – пускова форсунка; 2, 3 – роз'єм; 4 – шланги Несправна...
Перевірка пускової форсунки 1 – пускова форсунка; 2 – болт Torx Правильне розташування роз'єму та шлангів 1 – пускова форсунка; 2, 3 – роз'єм; 4 – шланги Несправна...
Термочасовий вимикач
Термочасовий вимикач Термочасовий вимикач розташований під впускним колектором на фланці повітряного каналу другого циліндра та керує пусковою форсункою в залежності від...
Термочасовий вимикач Термочасовий вимикач розташований під впускним колектором на фланці повітряного каналу другого циліндра та керує пусковою форсункою в залежності від...
Оберти холостого ходу
Регулювання оборотів холостого ходу Регулювання 1. Прогріти двигун до робочої температури. 2. Вимкнути всі споживачі електроенергії. 3. На двигуні XR3 від'єднати роз'єм...
Регулювання оборотів холостого ходу Регулювання 1. Прогріти двигун до робочої температури. 2. Вимкнути всі споживачі електроенергії. 3. На двигуні XR3 від'єднати роз'єм...
Регулювання змісту CO
1. Прогріти двигун до робочої температури. Увага! Не проводити регулювання на перегрітому двигуні. 2. Вимкнути всі споживачі електроенергії. 3. На двигуні XR3 від'єднати...
1. Прогріти двигун до робочої температури. Увага! Не проводити регулювання на перегрітому двигуні. 2. Вимкнути всі споживачі електроенергії. 3. На двигуні XR3 від'єднати...
Температурний регулятор
Температурний регулятор 1 – роз'єм; 2 – паливний шланг, що підводить; 3 – зворотний паливний шланг Перевірка 1. Зняти роз'єм із температурного регулятора. 2. Включити...
Температурний регулятор 1 – роз'єм; 2 – паливний шланг, що підводить; 3 – зворотний паливний шланг Перевірка 1. Зняти роз'єм із температурного регулятора. 2. Включити...
Допоміжний дозуючий пристрій
Допоміжний дозуючий пристрій 1 – шланг від штуцера дросельної заслінки; 2 – роз'єм допоміжного дозуючого пристрою Заслінка допоміжного пристрою для дозування повинна...
Допоміжний дозуючий пристрій 1 – шланг від штуцера дросельної заслінки; 2 – роз'єм допоміжного дозуючого пристрою Заслінка допоміжного пристрою для дозування повинна...
Паливний насос — зняття та встановлення
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Очистити паливні шланги і зняти тиск в паливній системі, обережно відвернувши порожнистий болт температурного регулятора, що...
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Очистити паливні шланги і зняти тиск в паливній системі, обережно відвернувши порожнистий болт температурного регулятора, що...
Паливний фільтр — зняття
Зняття 1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Зняти тиск в паливній системі, обережно відвернувши порожнистий болт температурного регулятора, що підводить паливного...
Зняття 1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Зняти тиск в паливній системі, обережно відвернувши порожнистий болт температурного регулятора, що підводить паливного...
Повітряний фільтр — зняття та встановлення
Заміна повітряного фільтра 1 – кришка; 2 – повітряний фільтр; 3 – затискачі Зняття та встановлення 1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Відгвинтити гвинти кріплення...
Заміна повітряного фільтра 1 – кришка; 2 – повітряний фільтр; 3 – затискачі Зняття та встановлення 1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Відгвинтити гвинти кріплення...
Турбокомпресор — зняття та встановлення
Турбокомпресор встановлюється на двигунах потужністю 132 л. У турбокомпресорі на одному валу встановлені дві турбіни, розташовані у двох корпусах. Привід турбін...
Турбокомпресор встановлюється на двигунах потужністю 132 л. У турбокомпресорі на одному валу встановлені дві турбіни, розташовані у двох корпусах. Привід турбін...
Лямбда-зонд — зняття, встановлення та перевірка
Лямбда-зонд 1 – теплозахисний екран; 2 – роз'єм; 3 – кільце ущільнювача Лямбда-зонд або датчик наявності кисню вимірює кількість кисню у вихлопних газах та передає...
Лямбда-зонд 1 – теплозахисний екран; 2 – роз'єм; 3 – кільце ущільнювача Лямбда-зонд або датчик наявності кисню вимірює кількість кисню у вихлопних газах та передає...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
