Система впрыска топлива KЕ-Jetronic автомобиля Ford Escort 4
Расположение элементов системы впрыска топлива на автомобиле
Расположение элементов системы впрыска топлива на автомобиле На автомобилях могут устанавливаться системы впрыска топлива Bosch K-Jetronic или КЕ-Jetronic, центральная...
Расположение элементов системы впрыска топлива на автомобиле На автомобилях могут устанавливаться системы впрыска топлива Bosch K-Jetronic или КЕ-Jetronic, центральная...
Система впрыска топлива K-Jetronic — принцип работы
Система впрыска топлива K-Jetronic 1 – топливный бак; 2 – топливный насос; 3 – аккумулятор давления; 4 – топливный фильтр; 5 – температурный регулятор; 6 –...
Система впрыска топлива K-Jetronic 1 – топливный бак; 2 – топливный насос; 3 – аккумулятор давления; 4 – топливный фильтр; 5 – температурный регулятор; 6 –...
Система впрыска топлива KЕ-Jetronic — описание конструкции
Система впрыска топлива KЕ-Jetronic 1 – топливный бак; 2 – топливный насос; 3 – аккумулятор давления; 4 – топливный фильтр; 5 – регулятор давления; 6 – форсунка; 7 –...
Система впрыска топлива KЕ-Jetronic 1 – топливный бак; 2 – топливный насос; 3 – аккумулятор давления; 4 – топливный фильтр; 5 – регулятор давления; 6 – форсунка; 7 –...
Пусковая форсунка — проверка
Проверка пусковой форсунки 1 – пусковая форсунка; 2 – болт Torx Правильное расположение разъема и шлангов 1 – пусковая форсунка; 2, 3 – разъем; 4 – шланги Неисправная...
Проверка пусковой форсунки 1 – пусковая форсунка; 2 – болт Torx Правильное расположение разъема и шлангов 1 – пусковая форсунка; 2, 3 – разъем; 4 – шланги Неисправная...
Термовременной выключатель
Термовременной выключатель Термовременной выключатель расположен под впускным коллектором на фланце воздушного канала второго цилиндра и управляет пусковой форсункой в...
Термовременной выключатель Термовременной выключатель расположен под впускным коллектором на фланце воздушного канала второго цилиндра и управляет пусковой форсункой в...
Обороты холостого хода
Регулировка оборотов холостого хода Регулировка 1. Прогреть двигатель до рабочей температуры. 2. Отключить все потребители электроэнергии. 3. На двигателе XR3...
Регулировка оборотов холостого хода Регулировка 1. Прогреть двигатель до рабочей температуры. 2. Отключить все потребители электроэнергии. 3. На двигателе XR3...
Регулировка содержания CO
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Внимание! Не производить регулировку на перегретом двигателе. 2. Отключить все потребители электроэнергии. 3. На двигателе...
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Внимание! Не производить регулировку на перегретом двигателе. 2. Отключить все потребители электроэнергии. 3. На двигателе...
Температурный регулятор
Температурный регулятор 1 – разъем; 2 – подводящий топливный шланг; 3 – возвратный топливный шланг Проверка 1. Снять разъем с температурного регулятора. 2. Включить...
Температурный регулятор 1 – разъем; 2 – подводящий топливный шланг; 3 – возвратный топливный шланг Проверка 1. Снять разъем с температурного регулятора. 2. Включить...
Вспомогательное дозирующее устройство
Вспомогательное дозирующее устройство 1 – шланг от штуцера дроссельной заслонки; 2 – разъем вспомогательного дозирующего устройства Заслонка вспомогательного дозирующего...
Вспомогательное дозирующее устройство 1 – шланг от штуцера дроссельной заслонки; 2 – разъем вспомогательного дозирующего устройства Заслонка вспомогательного дозирующего...
Топливный насос — снятие и установка
1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Очистить топливные шланги и снять давление в топливной системе, осторожно отвернув полый болт подводящего топливного шланга...
1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Очистить топливные шланги и снять давление в топливной системе, осторожно отвернув полый болт подводящего топливного шланга...
Топливный фильтр — снятие
Снятие 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять давление в топливной системе, осторожно отвернув полый болт подводящего топливного шланга температурного...
Снятие 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять давление в топливной системе, осторожно отвернув полый болт подводящего топливного шланга температурного...
Воздушный фильтр — снятие и установка
Замена воздушного фильтра 1 – крышка; 2 – воздушный фильтр; 3 – зажимы Снятие и установка 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Отвинтить винты крепления воздушной...
Замена воздушного фильтра 1 – крышка; 2 – воздушный фильтр; 3 – зажимы Снятие и установка 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Отвинтить винты крепления воздушной...
Турбокомпрессор — снятие и установка
Турбокомпрессор устанавливается на двигателях мощностью 132 л.с. В турбокомпрессоре на одном валу установлены две турбины, расположенные в двух корпусах. Привод турбин...
Турбокомпрессор устанавливается на двигателях мощностью 132 л.с. В турбокомпрессоре на одном валу установлены две турбины, расположенные в двух корпусах. Привод турбин...
Лямбда-зонд — снятие, установка и проверка
Лямбда-зонд 1 – теплозащитный экран; 2 – разъем; 3 – уплотнительное кольцо Лямбда-зонд или датчик наличия кислорода измеряет количество кислорода в выхлопных газах и...
Лямбда-зонд 1 – теплозащитный экран; 2 – разъем; 3 – уплотнительное кольцо Лямбда-зонд или датчик наличия кислорода измеряет количество кислорода в выхлопных газах и...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Новости компании Форд
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий
