Бензиновые двигатели CVH автомобиля Ford Escort 4
Общие данные двигателя CVH
Двигатель CVH (C – Compound, V – Valve angle, H – Hemispherical chamber) с V-образным расположением клапанов. Распределительный вал, установленный на пяти подшипниках в...
Двигатель CVH (C – Compound, V – Valve angle, H – Hemispherical chamber) с V-образным расположением клапанов. Распределительный вал, установленный на пяти подшипниках в...
Основные параметры двигателей CVH
Обозначение двигателя 1,1 LC 1,1 HC 1,3 HC 1,4 HC 2V 1,6 HC 2V 1,6EFI 1,6 HC 1,3 HC RS Период выпуска 8/80 –12/85 8/80 –12/85 8/80 –12/85 2/87 1/86 – 9/85 – 8/80 –12/85...
Обозначение двигателя 1,1 LC 1,1 HC 1,3 HC 1,4 HC 2V 1,6 HC 2V 1,6EFI 1,6 HC 1,3 HC RS Период выпуска 8/80 –12/85 8/80 –12/85 8/80 –12/85 2/87 1/86 – 9/85 – 8/80 –12/85...
Головка блока цилиндров — спецификации
Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава со сферическими камерами сгорания и клапанами, наклоненными в двух плоскостях, управляемыми гидравлическими толкателями...
Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава со сферическими камерами сгорания и клапанами, наклоненными в двух плоскостях, управляемыми гидравлическими толкателями...
Блок цилиндров двигателя — спецификации
Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке цилиндров. Диаметры цилиндров в двигателях с рабочим объемом 1,1 дм³, мм:...
Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке цилиндров. Диаметры цилиндров в двигателях с рабочим объемом 1,1 дм³, мм:...
Кривошипно-шатунный механизм — спецификации
Коленчатый вал Стальной коленчатый вал опирается на пять подшипников. Осевой люфт 0,09 – 0,30 мм Диаметры коренных шеек: – номинальный размер 57,980 – 58,000 мм –...
Коленчатый вал Стальной коленчатый вал опирается на пять подшипников. Осевой люфт 0,09 – 0,30 мм Диаметры коренных шеек: – номинальный размер 57,980 – 58,000 мм –...
Система газораспределения — спецификации
Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров, приводит в движение клапаны посредством рычага клапанов и приводится в действие зубчатым ремнем. Рабочий...
Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров, приводит в движение клапаны посредством рычага клапанов и приводится в действие зубчатым ремнем. Рабочий...
Топливная система — спецификации
Топливный бак Изготовлен из листового штампованного металла и установлен перед задней осью автомобиля. Емкость бака: 40 л. Топливный насос Механический диафрагменный...
Топливный бак Изготовлен из листового штампованного металла и установлен перед задней осью автомобиля. Емкость бака: 40 л. Топливный насос Механический диафрагменный...
Контактная система зажигания — спецификации
Контактная система зажигания фирмы Bosch или Lucas состоит из аккумуляторной батареи, катушки зажигания, распределителя зажигания с прерывателем и свечей. Порядок...
Контактная система зажигания фирмы Bosch или Lucas состоит из аккумуляторной батареи, катушки зажигания, распределителя зажигания с прерывателем и свечей. Порядок...
Бесконтактная система зажигания — спецификации
Характеристики опережения зажигания распределителя зажигания Lucas двигателя 1,3 дм³ А – центробежный регулятор; В – вакуумный регулятор Характеристики опережения...
Характеристики опережения зажигания распределителя зажигания Lucas двигателя 1,3 дм³ А – центробежный регулятор; В – вакуумный регулятор Характеристики опережения...
Система смазки — спецификации
Масляный насос Шестеренчатый масляный насос со встроенным редукционным клапаном установлен в передней части блока цилиндров двигателя и приводится в действие коленчатым...
Масляный насос Шестеренчатый масляный насос со встроенным редукционным клапаном установлен в передней части блока цилиндров двигателя и приводится в действие коленчатым...
Система охлаждения — спецификации
Охлаждающая жидкость Замена охлаждающей жидкости: один раз в два года. Соотношение концентрата Ford и воды для приготовлении охлаждающей жидкости работающей при...
Охлаждающая жидкость Замена охлаждающей жидкости: один раз в два года. Соотношение концентрата Ford и воды для приготовлении охлаждающей жидкости работающей при...
Моменты затягивания резьбовых соединений
Болты головки блока цилиндров: – 1-й этап 22 – 25 Нм – 2-й этап 50 – 60 Нм – 3-й этап довернуть на 90° – 4-й этап...
Болты головки блока цилиндров: – 1-й этап 22 – 25 Нм – 2-й этап 50 – 60 Нм – 3-й этап довернуть на 90° – 4-й этап...
Общий вид двигателя CVH и моторного отсека
Моторный отсек с двигателем 1,6i 1 – правая стойка; 2 – аккумулятор; 3 – измеритель уровня масла; 4 – шланг; 5 – впускная труба; 6 – воздухозаборник отопителя; 7 –...
Моторный отсек с двигателем 1,6i 1 – правая стойка; 2 – аккумулятор; 3 – измеритель уровня масла; 4 – шланг; 5 – впускная труба; 6 – воздухозаборник отопителя; 7 –...
Замена зубчатого ремня
Привод газораспределительного механизма 1 – натяжной ролик; 2 – крышка; 3 – пружина; 4 – шкив; 5 – зубчатый ремень; 6, 8 – шпонка; 7 – шкив водяного насоса; 9 –...
Привод газораспределительного механизма 1 – натяжной ролик; 2 – крышка; 3 – пружина; 4 – шкив; 5 – зубчатый ремень; 6, 8 – шпонка; 7 – шкив водяного насоса; 9 –...
Снятие головки блока цилиндров
Головка блока цилиндров 1 – маслозаливная пробка; 2 – крышка головки блока цилиндров; 3 – прокладка; 4 – направляющая пластина; 5 – рычаг; 6 – сухарь; 7 – верхняя...
Головка блока цилиндров 1 – маслозаливная пробка; 2 – крышка головки блока цилиндров; 3 – прокладка; 4 – направляющая пластина; 5 – рычаг; 6 – сухарь; 7 – верхняя...
Разборка головки блоков цилиндров
Механизм привода клапанов 1. Расположить головку блока цилиндров в передней и задней частях на двух деревянных брусках. 2. Снять коллекторы вместе с прокладками. 3....
Механизм привода клапанов 1. Расположить головку блока цилиндров в передней и задней частях на двух деревянных брусках. 2. Снять коллекторы вместе с прокладками. 3....
Проверка и ремонт головки блока цилиндров
1. Очистить и тщательно продуть сжатым воздухом все детали. Внимание! Нельзя использовать приспособления, которые могут поцарапать очищаемые детали. 2. Для замены...
1. Очистить и тщательно продуть сжатым воздухом все детали. Внимание! Нельзя использовать приспособления, которые могут поцарапать очищаемые детали. 2. Для замены...
Гидравлические толкатели клапанов
Принцип работы гидравлического толкателя Детали гидравлического толкателя клапанов 1 – стопорное кольцо; 2 – плунжер; 3 – цилиндр; 4 – обратный клапан; 5 – пружина; 6 –...
Принцип работы гидравлического толкателя Детали гидравлического толкателя клапанов 1 – стопорное кольцо; 2 – плунжер; 3 – цилиндр; 4 – обратный клапан; 5 – пружина; 6 –...
Сборка головки блока цилиндров
1. Смазать маслом (желательно SAE 90 SQM 2C-9002-AA) стержень клапана и установить клапан в головку блока цилиндров. 2. Установить маслоотражательный колпачок на...
1. Смазать маслом (желательно SAE 90 SQM 2C-9002-AA) стержень клапана и установить клапан в головку блока цилиндров. 2. Установить маслоотражательный колпачок на...
Установка головки блока цилиндров
1. Проверить наличие и надежность крепления направляющих втулок А на блоке цилиндров двигателя. 2. Провернуть коленчатый вал в положение, при котором все поршни...
1. Проверить наличие и надежность крепления направляющих втулок А на блоке цилиндров двигателя. 2. Провернуть коленчатый вал в положение, при котором все поршни...
Замена уплотнительного кольца распределительного вала
1. Снять зубчатый ремень со шкива распределительного вала. 2. Отвинтить и снять зубчатый шкив с распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания стержнем или...
1. Снять зубчатый ремень со шкива распределительного вала. 2. Отвинтить и снять зубчатый шкив с распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания стержнем или...
Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала
1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Ослабить нижние болты крепления, отвинтить верхний натяжной болт генератора, отклонить генератор к двигателю и снять приводной...
1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Ослабить нижние болты крепления, отвинтить верхний натяжной болт генератора, отклонить генератор к двигателю и снять приводной...
Замена масляного картера
Элементы системы смазки двигателя 1 – масляный насос; 2 – прокладка; 3 – труба указателя масла; 4 – датчик давления масла; 5 – масляный фильтр; 6 – указатель масла с...
Элементы системы смазки двигателя 1 – масляный насос; 2 – прокладка; 3 – труба указателя масла; 4 – датчик давления масла; 5 – масляный фильтр; 6 – указатель масла с...
Поршни и шатуны — снятие, проверка и установка
Взаимное положение замков поршневых колец Снятие 1. Снять головку блока цилиндров и масляный картер. 2. Проверить номера, нанесенные на крышки шатунов и шатуны, а также...
Взаимное положение замков поршневых колец Снятие 1. Снять головку блока цилиндров и масляный картер. 2. Проверить номера, нанесенные на крышки шатунов и шатуны, а также...
Снятие двигателя
Корпус термостата и термостат 1 – прокладка; 2 – стопорное кольцо; 3 – термостат; 4 – резиновое кольцо; 5 – корпус термостата, 6 – пробка; 7 – шайба; 8 – термодатчик...
Корпус термостата и термостат 1 – прокладка; 2 – стопорное кольцо; 3 – термостат; 4 – резиновое кольцо; 5 – корпус термостата, 6 – пробка; 7 – шайба; 8 – термодатчик...
Разборка двигателя
Водяной насос 1 – шкив водяного насоса; 2 – корпус; 3 – прокладка; 4 – вал насоса; 5 – уплотнение; 6 – крыльчатка Масляный насос 1 – наружная шестерня; 2 –...
Водяной насос 1 – шкив водяного насоса; 2 – корпус; 3 – прокладка; 4 – вал насоса; 5 – уплотнение; 6 – крыльчатка Масляный насос 1 – наружная шестерня; 2 –...
Ремонт двигателя
1. Проверить овальность, конусность и размер коренных и шатунных шеек коленчатого вала. 2. При уменьшении шатунных шеек коленчатого вала на 0,25 мм на противовес...
1. Проверить овальность, конусность и размер коренных и шатунных шеек коленчатого вала. 2. При уменьшении шатунных шеек коленчатого вала на 0,25 мм на противовес...
Сборка двигателя
1. Установить маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя, проверив точность расположения пружинных рычагов. 2. Установить и закрепить при помощи смазки...
1. Установить маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя, проверив точность расположения пружинных рычагов. 2. Установить и закрепить при помощи смазки...
Установка двигателя
1. Смазать тонким слоем консистентной смазки шлицы первичного вала коробки передач и направляющую втулку выжимного подшипника. 2. Установить прокладку на направляющие...
1. Смазать тонким слоем консистентной смазки шлицы первичного вала коробки передач и направляющую втулку выжимного подшипника. 2. Установить прокладку на направляющие...
Проверка компрессии в цилиндрах
Величина компрессии показывает, в большинстве случаев, насколько изношена цилиндро-поршневая группа двигателя. Для измерения компрессии необходим компрессометр с...
Величина компрессии показывает, в большинстве случаев, насколько изношена цилиндро-поршневая группа двигателя. Для измерения компрессии необходим компрессометр с...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Новости компании Форд
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий
