Система выпуска отработавших газов автомобиля Ford Escort 5
Техническая характеристика
Моменты затягивания Труба EGR к EGR гайке клапанной втулки 55 Нм EGR труба к гайке втулки выпускного коллектора 73 Нм Выпускной коллектор к головке блока цилиндров —...
Моменты затягивания Труба EGR к EGR гайке клапанной втулки 55 Нм EGR труба к гайке втулки выпускного коллектора 73 Нм Выпускной коллектор к головке блока цилиндров —...
Общая информация
Система выпуска обработанных газов Выхлопная система включает в себя выпускной коллектор, переднюю приемную распределительную трубу, катализатор и 2 глушителя. Выхлопная...
Система выпуска обработанных газов Выхлопная система включает в себя выпускной коллектор, переднюю приемную распределительную трубу, катализатор и 2 глушителя. Выхлопная...
Ремонт выхлопной системы
Внимание. Ремонт выхлопной системы должен производиться только после ее полного остывания, особенно катализатора. Если элементы выхлопной системы подверглись коррозии...
Внимание. Ремонт выхлопной системы должен производиться только после ее полного остывания, особенно катализатора. Если элементы выхлопной системы подверглись коррозии...
Снятие выпускного коллектора
Снятие Все двигатели кроме Zetec и Zetec-E Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Выпускной коллектор прикреплен к головке блока цилиндров шпильками и гайками....
Снятие Все двигатели кроме Zetec и Zetec-E Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Выпускной коллектор прикреплен к головке блока цилиндров шпильками и гайками....
Катализатор
Катализатор - это надежное и простое устройство, которое не требует обслуживания. Но при этом необходимо придерживаться следующих требований: не используйте...
Катализатор - это надежное и простое устройство, которое не требует обслуживания. Но при этом необходимо придерживаться следующих требований: не используйте...
Элементы системы вентиляции картера
Клапан системы вентиляции картера (PCV) На двигателях Zetec клапан расположен в маслоотделителе (см. рис. 4Е.19). Для доступа к клапану снимите систему пульсации...
Клапан системы вентиляции картера (PCV) На двигателях Zetec клапан расположен в маслоотделителе (см. рис. 4Е.19). Для доступа к клапану снимите систему пульсации...
Система контроля испарения топлива
Проверка Неустойчивая работа двигателя в режиме холостого хода и понижение эффективности работы двигателя может быть вызвана неработающим электромагнитным клапаном...
Проверка Неустойчивая работа двигателя в режиме холостого хода и понижение эффективности работы двигателя может быть вызвана неработающим электромагнитным клапаном...
Система повторного сжигания отработанных газов
Проверка EGR клапан Запустите двигатель. Отсоедините вакуумный шланг от EGR клапана и заглушите его пробкой. Подведите вакуум к EGR клапану. Вакуум должен быть...
Проверка EGR клапан Запустите двигатель. Отсоедините вакуумный шланг от EGR клапана и заглушите его пробкой. Подведите вакуум к EGR клапану. Вакуум должен быть...
Система пульсации воздуха
Проверка Неустойчивый режим холостого хода остановка или обратная вспышка может быть вызвана повреждением в системе пульсации воздуха. Осмотрите вакуумную трубу на...
Проверка Неустойчивый режим холостого хода остановка или обратная вспышка может быть вызвана повреждением в системе пульсации воздуха. Осмотрите вакуумную трубу на...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Смотрите другие похожие разделы для автомобилей Форд:
• Силовой агрегат: Система выпуска Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Силовой агрегат: Система выпуска Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Силовой агрегат: Система выпуска Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Силовой агрегат: Выхлоп и улавливание паров Форд Фьюжн (2002-2012)
• Силовой агрегат: Система выпуска Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Силовой агрегат: Система выпуска Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Силовой агрегат: Система выпуска Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Силовой агрегат: Выхлоп и улавливание паров Форд Фьюжн (2002-2012)
Новости компании Форд
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий
