Система смазки — спецификации (Эскорт 4)

Масляный насос

Шестеренчатый масляный насос со встроенным редукционным клапаном установлен в передней части блока цилиндров двигателя и приводится в действие коленчатым валом двигателя.

Давление масла, создаваемое насосом при температуре 80°C:
– при 750 об/мин	1,0 кг/см²
– при 2000 об/мин	2,8 кг/см²
Тип масла	SAE 10W-30
Давление включения датчика давления масла	0,4±0,1 бар
Давление открытия редукционного клапана	2,41 – 2,75 кг/см²
Осевой люфт ротора насоса	0,025 – 0,060 мм

Объем масла в двигателе

Двигатели, изготовленные до июня 1982 года:
– без смены фильтра	3,5 дм³
– со сменой фильтра	3,75 дм³
Двигатели, изготовленные с июля 1982 года:
– без смены фильтра	3,25 дм³
– со сменой фильтра	3,5 дм³
Двигатели XR3i и Turbo RS:
– без смены фильтра	3,6 дм³;
– со сменой фильтра	3,85 дм³.

Разница между максимальным и минимальным уровнем масла на указателе уровня масла равна 1 дм³.

Периодичность замены масла: через каждые 10000 км пробега, но не реже одного раза в год.