Pompa de ulei
O pompă de ulei de viteze cu supapă de reducere a presiunii integrată este instalată în partea din față a blocului motor și este antrenată de arborele cotit al motorului.
| Presiunea uleiului creată de pompă la o temperatură de 80°C: | |
| - la 750 rpm | 1,0 kg/cm² |
| - la 2000 rpm | 2,8 kg/cm² |
| Tipul de ulei | SAE 10W-30 |
| Presiunea de comutare a comutatorului de presiune ulei | 0,4±0,1 bar |
| Reducerea presiunii de deschidere a supapei | 2,41 – 2,75 kg/cm² |
| Joc axial al rotorului pompei | 0,025 – 0,060 mm |
Volumul uleiului de motor
| Motoare fabricate înainte de iunie 1982: | |
| – fără a schimba filtrul | 3,5 dm³ |
| – cu schimbarea filtrului | 3,75 dm³ |
| Motoare fabricate din iulie 1982: | |
| – fără a schimba filtrul | 3,25 dm³ |
| – cu schimbarea filtrului | 3,5 dm³ |
| Motoare XR3i și Turbo RS: | |
| – fără a schimba filtrul | 3,6 dm³; |
| – cu schimbarea filtrului | 3,85 dm³. |
Diferența dintre nivelul maxim și minim de ulei de pe indicatorul nivelului de ulei este de 1 dm³.
Frecvența schimbului de ulei: la fiecare 10.000 km, dar cel puțin o dată pe an.