Sistem de lubrifiere (Mondeo 4)

Sistemul de lubrifiere este combinat: părțile cele mai încărcate sunt lubrifiate sub presiune, iar restul - fie prin stropire direcționată, fie prin stropire cu ulei care curge din golurile dintre părțile de împerechere. Presiunea sistemului de lubrifiere este generată de o pompă de ulei de transmisie montată în exterior în partea din față a blocului cilindrilor și antrenată de la capătul din față al arborelui cotit.

Pompa este realizată cu angrenaj trohoidal intern. Aspiră uleiul din baia de ulei de motor printr-un recipient de ulei cu sită și îl livrează printr-un filtru de ulei cu debit complet cu un element de filtru din hârtie poroasă la conducta principală de ulei situată în corpul blocului cilindri. Canalele de alimentare cu ulei la rulmenții principali ai arborelui cotit se extind de la linia principală. Uleiul este furnizat la rulmenții bielei prin canalele realizate în corpul arborelui cotit. De la conducta principală de ulei se extinde un canal vertical pentru alimentarea cu ulei la rulmenții arborelui cu came. În plus, de la linia principală de ulei a motorului, uleiul este furnizat sub presiune către un sistem de sincronizare variabilă a supapelor echipat cu un filtru separat instalat în chiulasa. Filtrul pentru sistemul de sincronizare variabilă a supapelor este de tip bypass, adică. în orice condiții, asigură alimentarea cu ulei a sistemului de distribuție variabilă a supapelor.

Pentru a lubrifia rulmenții arborelui cu came, uleiul din canalul vertical intră în canalele axiale centrale ale arborilor cu came printr-un orificiu radial din gâtul unuia dintre rulmenți și este distribuit de-a lungul acestora la rulmenții rămași.

Camele arborelui cu came sunt lubrifiate cu ulei furnizat de canalele axiale centrale prin orificiile radiale din came. Uleiul în exces este evacuat din chiulasă în baia de ulei prin canalele verticale de drenaj.