SFAT UTIL: În condiții severe de funcționare într-un oraș mare sau într-o zonă cu mult praf, schimbați uleiul și filtrul la fiecare 10.000 km.
Veți avea nevoie de: ulei de motor, un filtru de ulei, o cârpă curată, un recipient (cel puțin 5 litri) pentru uleiul scurs, o cheie "13", o cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei.
SFAT UTIL: Goliți uleiul după ce ați condus cu motorul încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la temperatura de funcționare.
SFAT UTIL: Folosiți ulei de aceeași calitate ca și uleiul din motor. Dacă decideți să schimbați marca uleiului, spălați sistemul de ungere cu ulei de spălare sau ulei de marca care va fi utilizată. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi, completați cu ulei nou până la marcajul de jos al jojei de ulei. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute.
Scurgeți uleiul și abia apoi înlocuiți filtrul de ulei. Acum puteți completa ulei nou până la nivelul necesar (până la marcajul de sus de pe joja).
AVERTISMENT: Nu aruncați uleiul uzat pe pământ.
1. Deșurubați dopul de umplere cu ulei.
2. Curăţaţi buşonul de golire a baii de ulei de motor cu o perie de sârmă şi apoi cu o cârpă.
3. Deșurubați dopul de scurgere, așezând mai întâi un recipient pentru uleiul scurs..
4….și scurgeți uleiul.
AVERTISMENT: Atenție: uleiul este fierbinte!
5. Închideți ștecherul.
6. La vehiculele cu motor echipat cu un filtru de ulei de carcasă, folosiți o cheie specială pentru a scoate filtrul..
NOTĂ: Filtrul de ulei este situat pe partea din față a blocului motor în zona cilindrului al 3-lea.
7... și scoateți-l.
SFAT UTIL: Folosiți o cheie specială pentru a slăbi filtrul de ulei. Dacă nu există o astfel de cheie sau un dispozitiv de îndepărtare similar, străpungeți carcasa filtrului cu o șurubelniță și, folosind-o ca pârghie, deșurubați filtrul. Puneti filtrul cat mai aproape de partea de jos posibil pentru a evita deteriorarea fitingului. De asemenea, puteți folosi o fâșie de șmirghel grosier îndoit, înfășurați-l în jurul filtrului și împingeți-l din loc cu mâinile.
8. La o mașină cu un filtru de ulei realizat sub forma unui element de filtru înlocuibil, scoateți dopul de golire al capacului filtrului..
9….scurgeți uleiul rămas din filtru…
NOTĂ: Acordați atenție inelului O al dopului filtrului..
...înlocuiți un inel de elasticitate crăpat, deformat și pierdut cu unul nou.
10. ... folosiți o cheie specială pentru a îndepărta capacul filtrului de ulei..
11. ...deșurubați capacul și scoateți-l împreună cu elementul filtrant.
NOTĂ: Acordați atenție marcajelor..
...si aspectul filtrului, astfel incat la inlocuirea acestuia sa il puteti achizitiona pe acelasi.
12. Dacă inelul O al noului filtru carcasă nu este tratat cu grăsime sau talc de către producător, ungeți inelul O cu ulei de motor curat și înșurubați filtrul în poziție (de mână, fără a folosi unelte) 3/4 dintr-un rotiți din momentul în care inelul O atinge flanșa blocului cilindrului.
13. Umpleți cu ulei de motor curat (vezi Verificarea nivelului și adăugarea uleiului la sistemul de lubrifiere).
14. Reinstalaţi buşonul de umplere cu ulei.
15. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute (lampa de avertizare a presiunii uleiului ar trebui să se stingă la 2-3 secunde după pornirea motorului). În timp ce motorul funcționează, verificați dacă există scurgeri de ulei de sub dopul de golire și filtrul de ulei.
Opriți motorul, verificați nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar, strângeți dopul și filtrul.
Postarea originală se află pe portalul web [fordbook.ru]