ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: При тежки условия на работа в голям град или силно прашен район, сменяйте маслото и филтъра на всеки 10 000 км.
Ще ви трябват: двигателно масло, маслен филтър, чист парцал, контейнер (поне 5 литра) за източеното масло, гаечен ключ "13", специален ключ за отвиване на масления филтър.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, запалете го и го загрейте до работна температура.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Използвайте същия клас масло като маслото, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло за промиване или масло на марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на масломерната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути.
Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (до горната маркировка на измервателната пръчка).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изхвърляйте използваното масло на земята.
1. Развийте пробката за пълнене на масло.
2. Почистете пробката за източване на масления картер с телена четка и след това с парцал.
3. Развийте пробката за източване, като първо поставите контейнер за източеното масло..
4….и изцедете маслото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимавайте: маслото е горещо!
5. Затворете щепсела.
6. При превозни средства с двигател, оборудван с маслен филтър на корпуса, използвайте специален гаечен ключ, за да отстраните филтъра..
ЗАБЕЛЕЖКА: Масленият филтър се намира отпред на блока на двигателя в областта на 3-ти цилиндър.
7….и го премахнете.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Използвайте специален гаечен ключ, за да разхлабите масления филтър. Ако няма такъв ключ или подобен инструмент за отстраняване, пробийте корпуса на филтъра с отвертка и като го използвате като лост, развийте филтъра. Пробийте филтъра възможно най-близо до дъното, за да избегнете повреда на фитинга. Можете също така да използвате сгъната лента от груба шкурка, да я увиете около филтъра и да го избутате от мястото си с ръце.
8. На автомобил с маслен филтър, направен под формата на сменяем филтърен елемент, отстранете пробката за източване на капака на филтъра..
9….източете останалото масло от филтъра…
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на О-пръстена на щепсела на филтъра..
...сменете спукан, деформиран и загубил еластичност пръстен с нов.
10. ... използвайте специален гаечен ключ, за да свалите капака на масления филтър..
11. ...развийте капака и го извадете заедно с филтърния елемент.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на маркировките..
...и външният вид на филтъра, така че при смяна да закупите същия.
12. Ако О-пръстенът на новия филтър на корпуса не е третиран с грес или талк от производителя, смажете О-пръстена с чисто двигателно масло и завийте филтъра на място (на ръка, без да използвате инструменти) 3/4 от a завъртете от момента, в който О-пръстенът докосне фланеца на цилиндровия блок.
13. Напълнете с чисто двигателно масло (вижте Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване).
14. Поставете отново пробката за пълнене на масло.
15. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход няколко минути (предупредителната лампа за налягане на маслото трябва да изгасне 2-3 секунди след стартиране на двигателя). Докато двигателят работи, проверете за течове на масло изпод пробката за източване и масления филтър.
Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, добавете масло, ако е необходимо, затегнете пробката и филтъра.
Копие на статията е достъпно на уебсайта www.fordbook.ru