Смяна на двигателно масло и маслен филтър

Според препоръката на производителя маслото на двигателя трябва да се смени след една година работа или 20 хиляди километра (което от двете настъпи първо).

ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: При тежки условия на работа в голям град или силно прашен район, сменяйте маслото и филтъра на всеки 10 000 км.

Ще ви трябват: двигателно масло, маслен филтър, чист парцал, контейнер (поне 5 литра) за източеното масло, гаечен ключ "13", специален ключ за отвиване на масления филтър.

ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, запалете го и го загрейте до работна температура.

ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Използвайте същия клас масло като маслото, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло за промиване или масло на марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на масломерната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (до горната маркировка на измервателната пръчка).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изхвърляйте използваното масло на земята.

1. Развийте пробката за пълнене на масло.




2. Почистете пробката за източване на масления картер с телена четка и след това с парцал.



3. Развийте пробката за източване, като първо поставите контейнер за източеното масло..



4. ...и изцедете маслото.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимавайте: маслото е горещо!

5. Затворете щепсела.




6. Използвайте специален гаечен ключ, за да премахнете масления филтър..

ЗАБЕЛЕЖКА: Масленият филтър се намира отпред на блока на двигателя в областта на 3-ти цилиндър.

7. ... и го премахнете.

ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Използвайте специален гаечен ключ, за да разхлабите масления филтър. Ако няма такъв ключ или подобен инструмент за отстраняване, пробийте корпуса на филтъра с отвертка и като го използвате като лост, развийте филтъра. Пробийте филтъра възможно най-близо до дъното, за да избегнете повреда на фитинга. Можете също така да използвате сгъната лента от груба шкурка, да я увиете около филтъра и да го избутате от мястото си с ръце.

8. Ако О-пръстенът на новия филтър не е третиран с грес или талк от производителя, смажете О-пръстена с чисто двигателно масло и завийте филтъра на място (на ръка, без да използвате инструменти) на 3/4 оборота от момента, в който О-пръстенът докосне фланеца на цилиндровия блок.



9. Напълнете с чисто двигателно масло (вижте "Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване").



10. Поставете отново пробката за пълнене на масло.

11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход няколко минути (предупредителната лампа за налягане на маслото трябва да изгасне 2-3 секунди след стартиране на двигателя). Докато двигателят работи, проверете за течове на масло изпод пробката за източване и масления филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, добавете масло, ако е необходимо, затегнете пробката и филтъра.