Смяна на двигателно масло и филтър

Честата смяна на двигателното масло и смяната на филтрите са най-важната част от поддръжката. Старото моторно масло съдържа разтворени частици и замърсители, което води до преждевременно износване на двигателя.

Преди смяна на маслото е необходимо двигателят да се загрее до работна температура, тъй като това значително увеличава течливостта на маслото и допринася за пълното отстраняване на старото масло от двигателя. Бъдете внимателни, когато източвате маслото, тъй като изтичащото масло е горещо. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки Отстранете дясното предно колело за достъп до масления филтър.


Поставете контейнер за източеното масло под пробката за източване, след което развийте пробката (вижте фиг. 1.6. 1.7).





Оставете използваното двигателно масло да се отцеди известно време. Докато маслото се оттича, постепенно преместете контейнера към потока масло.


Почистете пробката за източване с чист парцал. Отстранете стария О-пръстен от щепсела и поставете нов. Почистете мястото на щепсела на палета. Завийте пробката за източване обратно на мястото й.

За да смените филтъра, поставете контейнер под масления филтър.

Развийте използвания филтър със специален ключ за масления филтър (виж фиг. 1.8).



Почистете свързващата повърхност, смажете гуменото уплътнение с прясно масло и завийте нов филтър.

Завийте масления филтър на ръка, докато гуменото уплътнение докосне двигателя. след това затегнете филтъра на ръка на 3/4 оборот (според инструкциите за монтажа му, приложени към филтъра).

Напълнете прясно масло през гърловината за пълнене на масло, разположена в капака на главата на цилиндъра, като спазвате правилното му ниво (вижте Фиг. 1.9).



Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, след което проверете за течове около масления филтър и пробката за източване на масления картер.

Внимание. След стартиране на двигателя светлинният индикатор за налягането на маслото ще свети известно време, докато помпата изпомпва прясно масло в тръбопровода.

Спрете двигателя и изчакайте няколко минути, докато маслото от двигателя изтече в масления картер, след което проверете отново нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.

Внимание. Ако има метални стърготини в използваното двигателно масло, това обикновено показва износване на основния или биелния лагер на коляновия вал.

Обемът на двигателното масло, съответстващ на разликата между маркировките "MAX" и "MIN" на индикатора за ниво на маслото, е приблизително 0,5-1,0 литра.

Внимание. Строго е забранено наливането на масло над маркировката "MAX". Преливането на масло води до повреда на уплътненията на коляновия вал и катализатора.

Внимание. При смяна на масло е препоръчително да използвате двигателно масло от същия вид и марка. Препоръчително е да не се смесват масла от различни марки (при доливане или смяна). При смяна на вида и марката на маслото е необходимо преди смяна на двигателя да се промие със специален препарат, който се добавя към маслото. Масла от един и същи вид и марка, но с различен вискозитет, могат да се смесват без ограничения.