Общи данни за двигателя CVH CVH двигател (C – Съединение, V – Ъгъл на клапана, H – Полусферична камера) с V-образно разположение на клапаните. Разпределителният вал, монтиран на пет лагера в...
Основни параметри на CVH двигатели Обозначение на двигателя 1,1 LC 1,1 HC 1,3 HC 1,4 HC 2V 1,6 HC 2V 1,6EFI 1,6 HC 1,3 HC RS Период на освобождаване 8/80 –12/85 8/80 –12/85 8/80 –12/85 2/87 1/86 – 9/85 –...
Спецификации на цилиндровата глава Главата на цилиндъра е изработена от алуминиева сплав със сферични горивни камери и клапани, наклонени в две равнини, управлявани от хидравлични тласъци чрез лостове от...
Двигателен блок — спецификации Цилиндровият блок на двигателя е излят от чугун. Цилиндрите са направени директно в цилиндровия блок. Диаметри на цилиндрите в двигатели с работен обем 1,1 dm³, mm: –...
Коляно-мотовилков механизъм — спецификации Колянов вал Стоманеният колянов вал се поддържа от пет лагера. Аксиална игра 0,09 – 0,30 мм Диаметри на основните шейни: – номинален размер 57 980 – 58 000 мм – ремонтен...
Газоразпределителна система — спецификации Разпределителният вал е разположен в главата на цилиндъра, задвижва клапаните чрез лост за клапани и се задвижва от зъбен ремък. Работната хлабина на клапана се задава...
Горивна система — Спецификации Резервоар за гориво Изработен от пресована ламарина и монтиран пред задния мост на автомобила. Обем на резервоара: 40л. Горивна помпа Механичната мембранна помпа се...
Система за контактно запалване — Спецификации Системата за контактно запалване на Bosch или Lucas се състои от батерия, бобина за запалване, разпределител на запалването с прекъсвач и запалителни свещи. Ред на...
Система за безконтактно запалване — Спецификации Характеристики на момента на запалване на разпределителя на запалване Lucas на двигател 1,3 dm³ А – центробежен регулатор; B – вакуум регулатор Характеристики на момента...
Система за смазване — спецификации Маслена помпа Зъбна маслена помпа с вграден редуцир клапан е монтирана в предната част на блока на двигателя и се задвижва от коляновия вал на двигателя. Налягане на...
Охладителна система — Спецификации Охлаждаща течност Смяна на охлаждащата течност: веднъж на две години. Съотношението на Ford концентрат и вода за приготвяне на охлаждаща течност, работеща при...
Моменти на затягане за резбови съединения Болтове на цилиндровата глава: – 1-ви етап 22 – 25 Нм – 2-ри етап 50 – 60 Нм – 3-ти етап завъртете на 90° – 4-ти етап завъртете на 90° Болтове на задържащата плоча на...
Общ изглед на CVH двигателя и двигателното отделение Двигателен отсек с двигател 1.6i 1 – дясна колона; 2 – батерия; 3 – нивомер на маслото; 4 – маркуч; 5 – входна тръба; 6 – въздухозаборник на нагревателя; 7 – водач за...
Сваляне на главата на цилиндъра Цилиндрова глава 1 – пробка за пълнене на масло; 2 – капак на цилиндровата глава; 3 – уплътнение; 4 – направляваща плоча; 5 – лост; 6 – крекер; 7 – горна плоча; 8 –...
Разглобяване на главата на цилиндъра Механизъм за задвижване на клапана 1. Поставете главата на цилиндъра отпред и отзад върху два дървени блока. 2. Отстранете колекторите заедно с уплътненията. 3....
Проверка и ремонт на цилиндрова глава 1. Почистете и продухайте старателно всички части със сгъстен въздух. Внимание! Не използвайте устройства, които могат да надраскат почистваните части. 2. За да смените...
Хидравлични повдигачи на клапани Принцип на действие на хидравличен тласкач Части за повдигане на хидравличен клапан 1 – задържащ пръстен; 2 – бутало; 3 – цилиндър; 4 – възвратен клапан; 5 – пружина; 6...
Монтаж на цилиндровата глава 1. Смажете стеблото на клапана с масло (за предпочитане SAE 90 SQM 2C-9002-AA) и монтирайте клапана в главата на цилиндъра. 2. Монтирайте масленото уплътнение върху...
Монтиране на главата на цилиндъра 1. Проверете наличието и надеждността на закрепването на водещите втулки A на блока на цилиндъра на двигателя. 2. Завъртете коляновия вал до позиция, в която всички...
Смяна на уплътнителния пръстен на разпределителния вал 1. Отстранете зъбния ремък от шайбата на разпределителния вал. 2. Развийте и отстранете зъбната шайба от разпределителния вал, като държите шайбата от завъртане с прът...
Смяна на предния уплътнителен пръстен на коляновия вал 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Разхлабете долните монтажни болтове, развийте горния болт за опъване на генератора, наклонете генератора към...
Смяна на масления картер Елементи на системата за смазване на двигателя 1 – маслена помпа; 2 – уплътнение; 3 – маслоиндикаторна тръба; 4 – датчик за налягане на маслото; 5 – маслен филтър; 6 –...
Бутала и биели — демонтаж, проверка и монтаж Взаимно положение на ключалките на буталните пръстени Премахване 1. Свалете главата на цилиндъра и масления картер. 2. Проверете номерата, отбелязани върху капачките на...
Сваляне на двигателя Корпус на термостат и термостат 1 – уплътнение; 2 – задържащ пръстен; 3 – термостат; 4 – гумен пръстен; 5 – корпус на термостата, 6 – щепсел; 7 – шайба; 8 – температурен...
Ремонт на двигател 1. Проверете овалността, конусността и размера на главната и биелната шийка на коляновия вал. 2. Когато коляновите щифтове на коляновия вал се намалят с 0,25 mm, върху...
Сглобяване на двигателя 1. Монтирайте масления сепаратор за вентилационната система на картера, като проверите точността на пружинните лостове. 2. Монтирайте и смажете черупките на основните...
Монтаж на двигател 1. Нанесете тънък слой грес върху шлиците на входящия вал на скоростната кутия и направляващата втулка на освобождаващия лагер. 2. Поставете уплътнението върху водещите...
Проверка на компресията в цилиндрите Стойността на компресията показва в повечето случаи колко е износена цилиндро-буталната група на двигателя. За измерване на компресията ви е необходим компресомер с...