Общи данни за двигателя CVH (Escort 4)

CVH двигател (C – Съединение, V – Ъгъл на клапана, H – Полусферична камера) с V-образно разположение на клапаните. Разпределителният вал, монтиран на пет лагера в цилиндрова глава от лека сплав, се задвижва от зъбен ремък от коляновия вал и задвижва клапаните чрез лостове и хидравлични тласъци.

Не е предвидена подмяна на лагерите на разпределителния вал, следователно, ако те са износени, трябва да се смени главата на цилиндъра. Горивната помпа е монтирана на главата на цилиндъра и се задвижва от тласкач от ексцентрика на разпределителния вал.

Използването на хидравлични кранове не изисква регулиране на хлабината на клапаните. По време на дълги престои на двигателя или след ремонт на главата на цилиндъра на студен двигател може да се появи почукване на клапаните, което се счита за нормално и изчезва, когато хидравличните тласъци се напълнят с двигателно масло от системата за смазване на двигателя.

Коляновият вал е монтиран на пет лагера и балансиран от противотежести.

Зъбната маслена помпа е разположена в предната част на блока на двигателя и се задвижва директно от коляновия вал.

(Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс: fordbook.ru)