Všeobecné údaje motora CVH (Escort 4)

CVH motor (C – Compound, V – Ventil uhol, H – Hemispherical Chamber) s usporiadaním ventilov v tvare V. Vačkový hriadeľ uložený na piatich ložiskách v hlave valcov z ľahkej zliatiny je poháňaný rozvodovým remeňom od kľukového hriadeľa a ovláda ventily pomocou pák a hydraulických zdvihákov.

Neexistuje žiadne opatrenie na výmenu ložísk vačkového hriadeľa, preto, ak sú opotrebované, je potrebné vymeniť hlavu valcov. Palivové čerpadlo je namontované na hlave valca a je poháňané posúvačom z excentra vačkového hriadeľa.

Použitie hydraulických zdvihákov nevyžaduje nastavenie vôle ventilov. Počas dlhých odstávok motora alebo po oprave hlavy valcov na studenom motore môže dôjsť k klepaniu ventilov, ktoré sa považuje za normálne a zmizne, keď sa hydraulické zdvihátka naplnia motorovým olejom z mazacieho systému motora.

Kľukový hriadeľ je uložený na piatich ložiskách a vyvážený protizávažiami.

Zubové olejové čerpadlo je umiestnené v prednej časti bloku motora a je poháňané priamo z kľukového hriadeľa.

(Text je k dispozícii na uvedenej webovej stránke informačný portál: «FORDBOOK.ru»)