Загальні дані двигуна CVH (Ескорт 4)

Двигун CVH (C – Compound, V – Valve angle, H – Hemispherical chamber) з V-подібним розташуванням клапанів. Розподільний вал, встановлений на п'яти підшипниках в головці блоку циліндрів з легкого сплаву, приводиться в дію зубчастим ременем від колінчастого валу та керує клапанами через важелі та гідравлічні штовхачі.

Заміна підшипників розподільчого валу не передбачена, тому при їхньому зносі необхідно замінити головку блоку циліндрів. Паливний насос встановлений на головці блоку циліндрів і приводиться в дію штовхачем ексцентрика розподільного валу.

Використання гідравлічних штовхачів не потребує регулювання зазору клапанів. При тривалих простоях двигуна або після ремонту головки блоку циліндрів на холодному двигуні може мати місце стукіт клапанів, який вважається нормальним явищем і пропадає в міру наповнення гідравлічних штовхачів моторним маслом із системи мастила двигуна.

Колінчастий вал встановлений на п'яти підшипниках та збалансований противагами.

Шестерний масляний насос розташований в передній частині блоку циліндрів двигуна з приводом безпосередньо від колінчастого валу.