Колінчастий вал
Сталевий колінчастий вал спирається на п'ять підшипників.
| Осьовий люфт | 0,09 – 0,30 мм |
| Діаметри корінних шийок: | |
| – номінальний розмір | 57,980 – 58,000 мм |
| - Ремонтний розмір -0,25 | 57,730 – 57,750 мм |
| - Ремонтний розмір -0,50 | 57,480 – 57,500 мм |
| - Ремонтний розмір -0,75 | 57,230 – 57,250 мм |
| Зазор у корінних підшипниках* | 0,011 – 0,058 мм |
| Товщина завзятих напівкілець: | |
| – номінальний розмір | 2,301 – 2,351 мм |
| – ремонтний розмір | 2,491 – 2,541 мм |
| Діаметри шатунних шийок: | |
| – номінальний розмір | 51,980 – 52,000 мм |
| - Ремонтний розмір -0,25 | 51,730 – 51,750 мм |
| - Ремонтний розмір -0,50 | 51,480 – 51,500 мм |
| - Ремонтний розмір -0,75 | 51,230 – 51,250 мм |
| - Ремонтний розмір -0,75 | 51,230 – 51,250 мм |
| Діаметри шатунних шийок, мм: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 дм³: | |
| номінальний розмір | 42,990 – 43,010 мм |
| ремонтний розмір -0,25 | 42,740 – 42,760 мм |
| ремонтний розмір -0,50 | 42,490 – 42,510 мм |
| ремонтний розмір -0,75 | 42,240 – 42,260 мм |
| ремонтний розмір -1,0 | 41,990 – 42,010 мм |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³ | |
| номінальний розмір | 47,890 – 47,910 мм |
| ремонтний розмір -0,25 | 47,640 – 47,660 мм |
| ремонтний розмір -0,50 | 47,390 – 47,410 мм |
| ремонтний розмір -0,75 | 47,140 – 47,160 мм |
| ремонтний розмір -1,0 | 46,890 – 46,910 мм |
| Зазор у шатунних підшипниках | 0,006 – 0,060 мм |
* Вимірювання проводити за допомогою вимірювальних стрижнів Plastigage.
Шатуни
Шатуни виковані зі сталі та у перерізі мають двотавровий профіль.
| Діаметр отвору головки шатуна | 20,589 – 20,609 мм |
| Діаметр отвору основи шатуна, мм: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 дм³ | 46,685 – 46,705 |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³ | 50,890 – 50,910 |
| Внутрішні діаметри отворів шатунних вкладишів, мм: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 дм³: | |
| • номінальний розмір | 43,016 – 43,050 |
| • ремонтний розмір –0,25 | 42,766 – 42,800 |
| • ремонтний розмір –0,50 | 42,516 – 42,550 |
| • ремонтний розмір –0,75 | 42,266 – 42,300 |
| • ремонтний розмір –1,0 | 42,016 – 42,050 |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³: | |
| • номінальний розмір | 47,916 – 47,950 |
| • ремонтний розмір –0,25 | 47,666 – 47,700 |
| • ремонтний розмір –0,50 | 47,416 – 47,450 |
| • ремонтний розмір –0,75 | 47,166 – 47,200 |
| • ремонтний розмір –1,0 | 46,916 – 46,950 |
| Зазор у шатунних підшипниках* | 0,006 – 0,060 мм |
| Допустима неперпендикулярність осі отворів щодо осі шатуна: | |
| – отвір головки | 0,10 мм |
| – отвір основи | 0,15 мм |
* Вимірювання проводити за допомогою вимірювальних стрижнів Plastigage.
Поршні
Метод встановлення: стрілка на дні поршня має бути спрямована у бік передньої частини двигуна (у бік приводу системи газорозподілу).
| Діаметр поршнів, мм: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 дм³: | |
| • номінальний розмір 1 | 73,910 – 73,920 |
| • номінальний розмір 2 | 73,920 – 73,930 |
| • номінальний розмір 3 | 73,930 – 73,940 |
| • номінальний розмір 4 | 73,940 – 73,950 |
| • номінальний розширений розмір | 73,930 – 73,955 |
| • збільшений на 0,29 мм | 74,210 – 74,355 |
| • збільшений на 0,5 мм | 74,460 – 74,885 |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³: | |
| • номінальний розмір 1 | 79,910 – 79,920 |
| • номінальний розмір 2 | 79,920 – 79,930 |
| • номінальний розмір 3 | 79,930 – 79,940 |
| • номінальний розмір 4 | 79,940 – 79,950 |
| • номінальний розширений розмір | 79,930 – 79,955 |
| • збільшений на 0,5 мм | 80,210 – 80,235 |
| • збільшений на 1,0 мм | 80,430 – 80,455 |
| Зазор поршня в циліндрі: | |
| – номінальний розмір | 0,020 – 0,040 мм |
| – номінальний розширений розмір | 0,010 – 0,045 мм |
Поршневі кільця
Кожен поршень має три кільця: два ущільнювальні та одне маслознімне.
| Зазор замку ущільнювальних кілець (встановлених у циліндрі), мм: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 дм³ | 0,25 – 0,45 |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³ | 0,20 – 0,40 |
| Зазор замку маслознімного кільця, мм: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 дм³ | 0,30 – 0,50 |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³ | 0,4 – 1,4 |
Поршневі пальці
| Довжина, мм: | |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,1 дм³ | 63,0 – 63,8 |
| – двигуни з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³ | 66,2 – 67,0 |
| Діаметр, мм: | |
| – позначення білим кольором | 20,622 – 20,625 |
| – позначення червоним кольором | 20,625 – 20,628 |
| – позначення синім кольором | 20,628 – 20,631 |
| - Позначення жовтим кольором | 20,631 – 20,634 |
| Зазор у маточках поршня | 0,005 – 0,011 мм |
| Натяг у шатуні | 0,013 – 0,045 мм |
Текст доступний на вказаному інформаційному порталі FORDBOOK.ru