Блок циліндрів двигуна — специфікації (Ескорт 4)

Блок циліндрів двигуна відлитий із чавуну. Циліндри виконані безпосередньо у блоці циліндрів.

Діаметри циліндрів у двигунах з робочим об'ємом 1,1 дм³, мм:
– номінальні
1	73,940 – 73,950
2	73,950 – 73,960
3	73,960 – 73,970
4	73,970 – 73,980
- Збільшені:
А	74,230 – 74,240
У	74,240 – 74,250
З	74,250 – 74,260
- Ремонтні:
+ 0,5	74,500 – 74,510
+ 1,0	75,000 – 75,010
Внутрішні діаметри вкладишів корінного підшипника, мм:
– номінальний	57,009 – 57,036
- Зменшений на 0,254 мм	56,755 – 56,782
- Зменшений на 0,508 мм	56,501 – 56,528
- Зменшений на 0,762 мм	56,247 – 56,274
Діаметри циліндрів у двигунах з робочим об'ємом 1,3 та 1,6 дм³, мм:
- Номінальні:
1	79,940 – 79,950
2	79,950 – 79,960
3	79,960 – 79,970
4	79,970 – 79,980
- Збільшені:
А	80,230 – 80,240
У	80,240 – 80,250
З	80,250 – 80,260
- Ремонтні:
+ 0,5	74,500 – 74,510
+ 1,0	75,000 – 75,010
Внутрішні діаметри вкладишів корінного підшипника, мм:
– номінальний	58,011 – 58,038
- Зменшений на 0,25 мм	57,761 – 57,788
- Зменшений на 0,50 мм	57,511 – 57,538
- Зменшений на 0,75 мм	57,261 – 57,288
Діаметри гнізд вкладишів корінного підшипника, мм:
– номінальний	62,287 – 62,300 мм
- Ремонтний, 0,40	62,687 – 62,700 мм
Ширина завзятих підшипників	28,825 – 28,875 мм