| Ефект, що кріпиться | Момент затяжки (Нм) |
| Кришка корінного підшипника | 88...102 |
| Кришка нижньої головки шатуна | |
| - І етап | 4 |
| - ІІ етап | повернути на 90° |
| Оправа заднього сальника коленвала | 16...20 |
| Маховик | 64...70 |
| Корпус зчеплення | 24...35 |
| Натягувач ланцюга | 6...9 |
| Платівка встановлює по осі розподільний вал | 4...5 |
| Шестерня распредвала | 16...20 |
| Передня кришка (закриває привод газорозподілу) | 7...10 |
| Водяний насос | 7...10 |
| Шестерня колінвалу | 110...120 |
| Шків водяного насосу | 8.5...10.6 |
| Стартер | 35...45 |
| Паливний насос | 16...20 |
| Масляний насос | 16...20 |
| Кришка масляного насосу | 8...12 |
| Олійний картер | |
| - І етап | 6...8 |
| - ІІ етап | 8...11 |
| - ІІІ етап, після 15 хвилин роботи нормального прогрітого двигуна | 8...11 |
| Пробка зливу олії | 21...28 |
| Датчик тиску олії | 13...15 |
| Датчик температури охолоджувальної рідини | 4...8 |
| Кронштейн валу важелів | 40...46 |
| Головка блоку | |
| - І етап | 30 |
| - ІІ етап | повернути на 90° |
| - ІІІ етап | повернути на 90° |
| Кришка головки блоку | 4...5 |
| Випускний колектор | 21...25 |
| Впускний колектор | 16...20 |
| Карбюратор | 17...21 |
| Кришка термостату | 17...21 |
| Вимикач вентилятора | 38...42 |
| Свічки запалювання | 14...20 |
| Кріплення коробки передач до двигуна | 35...45 |
| Підвіска двигуна з правого боку | 41...58 |
| Підвіска двигуна з лівого боку | 28...40 |
| Гайка гумового упору | 41...58 |
| Передній кронштейн коробки передач, кріплення до кузова | 41...58 |
| Задній кронштейн коробки передач, кріплення до кузова | 44...60 |
Першоджерело публікації знаходиться на сайті: FordBook