Технічні характеристики автомобіля Ford Fiesta I-VI поколінь

Форд Фієста - Суперміні автомобіль B-класу був розроблений в 1972 році і схвалений для виробництва в 1973 під назвою Bobcat. Перше покоління побачило світ 1976 року. Ця модель зазнала шести поколінь і виробляється донині. Всього було виготовлено більше 16 мільйонів одиниць, що робить його одним з автомобілів компанії Ford, що найбільше продаються. Іншими схожими автомобілями конкуруючих фірм є Chevrolet Cobalt, Honda Fit (Jazz), Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Mazda 2, Nissan Almera, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Symbol, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Volkswagen Polo та Toyota Yaris.

Перше покоління

Фієста першого покоління вироблялася з 1976 по 1983 роки з двигунами 957 см³ (40 к.с.) та 1117 см³ (53 к.с.), розташованими впоперек переднього відсіку. Кузов виконувався у вигляді хетчбека з трьома дверима. Комплектації в Європі - Base, Popular, L, GL (і з 1978 року - Ghia та S). Компректації в США - Base, Decor, Sport та Ghia. Усі комплектації США поставлялися з потужнішим мотором об'ємом 1596 см³. 1981 року Ескорт замінив Фієсту на ринку США.

Незначний рестайлінг був у 1981 році. Було збільшено бампер, щоб задовольнити правила дорожнього руху та інші незначні покращення для збереження уваги перед випуском другого покоління.

Друге покоління

Фієста другого покоління вийшов у середині 1983 року і випускався до 1989 року. За цей період було виготовлено близько 2 мільйонів одиниць. Автоматична трансмісія з'явилася 1985 року на деяких комплектаціях. Двигуни залишилися ті ж, що й у першому поколінні із незначними змінами. Вперше з'явився дизель об'ємом 1600 см³, адаптований з Ескорту, а також у 1986 році з'явився 1400 см³ інжектор.

Зовнішність автомобіля став більш динамічним. Панель приладів стала різною на простих і дорожчих комплектаціях.

Третє покоління

Третє покоління було представлено наприкінці 1988 року за кодовою назвою BE-13. Вироблялося це покоління з лютого 1989 по 1997 роки. Автомобіль заснований на новій платформі, і, найголовніше, з'явилася 5-ти дверна модель хетчбека. Задня підвіска стала напівнезалежною, з'явилася чотириканальна система ABS, система розподілу тягових зусиль та екстреного гальмування. Об'єм дизельного двигуна був збільшений до 1800 см³.

З 1995 року автомобіль продавався одночасно із четвертим поколінням. Щоб машини відрізнялися, обробка машини була переглянута і на ринок представлена як Fiesta Classic. Ця версія випускалася до 1997 року.

Четверте покоління

Нові Фієста четвертого покоління (кодова назва BE91) вироблялися з 1995 по 1999 роки. Шасі автомобіля залишилося те саме, що й у попереднього покоління, але більшість компонентів були покращені, включаючи нову підвіску, що зробило машину одним із найкращих у своєму класі. Інтер'єр також зазнав істотних змін, стали застосовуватися більш дорогі матеріали. Варіанти кузова залишилися ті ж - 3-х і 5-ти дверний хетчбек.

Двигуни встановили нові об'ємом 1250 см (75 к.с.) і 1400 см (90 к.с.) під назвою Zetec-SE. Дизель теж трохи оновили - назвали Endura DE, а обсяг залишився той же - 1800 см (60 к.с.).

Четверте покоління (рестайлінг)

Це покоління Фієсти випускалося з 1999 по 2002 роки. В основному це були зовнішні зміни, спрямовані на новий погляд на автомобілі New Edge. Доданий новий потужніший 16-ти клапанний двигун Zetec об'ємом 1600 см³ (103 к.с.). Екологічно чистий E-Diesel у 2001 році та новий дизель Lynx 1.8 TDDi. З'явилися нові опції, такі як бічні подушки безпеки та шкіряне оздоблення салону.

П'яте покоління

З 2002 - 2008 роки виготовлялися автомобілі п'ятого покоління. Цей автомобіль був представлений 1 квітня 2002 року:) Більшість двигунів були перенесені з четвертого покоління і перейменовані на Duratec. Лінійка бензинових двигунів почала включати такі обсяги — 1250, 1300, 1400, 1600 та 2000 см³. Дизельних двигунів стало два види – 8-ми клапанний 1400 см³ та 16-ти клапанний Duratorq TDCi об'ємом 1600 см³.

Лінійка обробки та комплектації наступна - Finesse, LX, Zetec і Ghia. Також стали доступні в базовій комплектації ABS та пасажирські подушки безпеки. Варіанти кузовів доступні як і в попередньому поколінні - 3-х та 5-ти дверний хетчбек. Трохи збільшили колісну базу, що дозволило зробити салон більш просторим. Зовнішній вигляд дуже відрізняється від четвертого покоління.

У 2006 році було проведено рестайлінг. В основному це косметичні зміни - передні та задні фари, бампери, бічні молдинги, дзеркала заднього виду, а також була введена яскрава палітра кольорів. Усередині змінена панель приладів, обробка м'якими на дотик матеріалами. Були застосовані нові технології, такі як дзеркали, що електрично складаються, автоматичні склоочисники вітрового скла, бортовий комп'ютер, Bluetooth з голосовим управлінням, MP3 програвач і електронний контроль стійкості.

Шосте покоління

Шосте покоління Фієста було представлено на Франкфуртському автосалоні у вересні 2007 як Ford Verve. Виробляється з 2008 року до теперішнього часу. Ця модель базується на новій платформі Ford B3 platform для автомобілів B-класу. Типи кузовів такі - 3-х і 5-ти дверний хетчбек, 4-х дверний седан і 3-х дверний фургон.

Лінійка двигунів дуже розширена. Бензинові двигуни - 1000 см³ Ecoboost I3; 1200 см³, 1400 см³, 1500 см³, 1600 см³ Sigma I4; 1600 см³ Ecoboost I4. Дизельні — 1400 см³ та 1600 см³ DLD-416 I4. Трансмісії також представлені в широкому асортименті - 4-х швидкісний автомат, 5-ти та 6-ти швидкісна механіка, 6-ти швидкісний автомат PowerShift.

Фієста обладнана системою меню Форда Convers+, такою самою як і на Mondeo, C-MAX та Galaxy, а також доповнюється кнопками управління на рульовому колесі. Також система входу без ключа та старту двигуна з кнопки, USB порт для підключення музичних плеєрів.

Сьоме покоління

У листопаді 2016 року була представлена Фієста 7, а 2017 року почалося виробництво цієї моделі. Зовні автомобіль змінився не дуже значно, більше схоже на глибокий рестайлінг. Інтер'єр став вишуканішим, Якість матеріалів обробки підвищилася, збільшилася кількість обладнання салону. Через падіння попиту автомобіль не продаватиметься в Америці. У Південній Америці стали виробляти та продавати оновлене шосте покоління.

Форма кузова виконана у вигляді хетчбека трьох-і п'ятидверного. Довжина кузова складає 4048 мм, ширина 1735 мм, висота 1490 мм, колісна база 2493 мм та споряджена маса 1179 кг. Усього випускалося шість рівнів комплектацій - Essential, Trend, ST-Line, Titanium, Vignale та Active. У вересні 2021 року було представлено рестайлінгову версію. Решітка радіатора стала більшою, логотип перемістився в її центр, на панелі приладів з'явився 12,3-дюймовий цифровий екран, припинився випуск дизельних версій.

Бензинові двигуни встановлювалися тільки трициліндрові об'ємом 1.0 літра (998 см³, Ecoboost, турбонаддув, 85/100/125 л.с.), 1.1 літра (1084 см³, 70/85 л.с.) та 1.5 літра (Ecoboost, 149 турбонаддув, 200 л.с.). Також спочатку була дизельна модель із чотирициліндровим мотором об'ємом 1.5 літра (1499 см³, DLD-415, 85/120 л.с.). Коробка передач була п'яти- і шестиступінчастою механічною, шестиступінчастою автоматичною або семиступінчастою роботизованою. 2021 року з'явилися гібридні версії.