| Болти кріплення головки блоку циліндрів (щоразу нові болти): | |
| - 1 етап | 20 – 30 Нм |
| - 2 етап | 76 – 92 Нм |
| - 3 етап | почекати 2 хвилини |
| - 4 етап | затягнути на 90° |
| Кришки підшипників розподільного валу | 16 – 22 Нм |
| Кришки корінних підшипників: | |
| - 1 етап | 20 – 30 Нм |
| - 2 етап | затягнути на 45° |
| Кришки шатунів: | |
| - 1 етап | 20 – 30 Нм |
| - 2 етап | затягнути на 60° |
| - 3 етап | затягнути на 20° |
| Маховик: | |
| - 1 етап | 15 – 20 Нм |
| - 2 етап | затягнути на 45° |
| - 3 етап | затягнути на 45° |
| Шків проміжного валу | 40 – 51 Нм |
| Шків паливного насоса | 20 – 25 Нм |
| Натяжний пристрій зубчастого ременя приводу паливного насоса | 40 – 57 Нм |
| Шків распредвала | |
| - Болт М6 | 8 – 10 Нм |
| - Болт М8 | 27 – 33 Нм |
| Натяжний пристрій зубчастого ременя приводу розподільного валу | 45 – 55 Нм |
| Проміжний шків | 40 – 51 Нм |
| Кожух приводних ременів системи газорозподілу та паливного насоса | 8 – 10 Нм |
| Задня кришка до блоку циліндрів | 16 – 21 Нм |
| Передня кришка блоку циліндрів | 20 – 28 Нм |
| Масляний насос до блоку циліндрів | 20 – 25 Нм |
| Опорний підшипник проміжного валу | 8 – 10 Нм |
| Ущільнювач проміжного валу | 20 – 25 Нм |
| Масляний піддон | 6 – 9 Нм |
| Паливний насос | 18 - 22 Нм. |
| Кришка головки блоку циліндрів | 3 – 4 Нм |
| Свічки розжарювання | 25 – 30 Нм |
| Форсунки до голівки блоку циліндрів | 60 – 80 Нм |
| З'єднання трубопроводів форсунок | 15 – 25 Нм |
| Впускний та випускний колектори до головки блоку циліндрів | 10 – 14 Нм |
| Болти випускного колектора | 20 – 28 Нм |
[Оригінальний запис знаходиться на веб-порталі fordbook]