| Болтове на цилиндровата глава (нови болтове всеки път): | |
| – Етап 1 | 20 – 30 Нм |
| – Етап 2 | 76 – 92 Нм |
| – Етап 3 | изчакайте 2 минути |
| – Етап 4 | затегнете на 90° |
| Капачки за лагери на разпределителен вал | 16 – 22 Нм |
| Главни лагерни капачки: | |
| – Етап 1 | 20 – 30 Нм |
| – Етап 2 | затегнете на 45° |
| Капачки за свързващи пръти: | |
| – Етап 1 | 20 – 30 Нм |
| – Етап 2 | затегнете на 60° |
| – Етап 3 | затегнете на 20° |
| Маховик: | |
| – Етап 1 | 15 – 20 Nm |
| – Етап 2 | затегнете на 45° |
| – Етап 3 | затегнете на 45° |
| Ролка на междинния вал | 40 – 51 Нм |
| Ролка на горивната помпа | 20 – 25 Нм |
| Обтегач на зъбен ремък за задвижване на горивната помпа | 40 – 57 Нм |
| Ролка на разпределителния вал | |
| – М6 болт | 8 – 10 Nm |
| – М8 болт | 27 – 33 Нм |
| Обтегач на ангренажния ремък на задвижването на разпределителния вал | 45 – 55 Нм |
| Междинна макара | 40 – 51 Нм |
| Корпус за ангренажни ремъци и горивна помпа | 8 – 10 Nm |
| Заден капак към цилиндровия блок | 16 – 21 Нм |
| Преден капак към цилиндровия блок | 20 – 28 Нм |
| Маслена помпа към цилиндровия блок | 20 – 25 Нм |
| Опорен лагер на междинния вал | 8 – 10 Nm |
| Уплътнение на междинен вал | 20 – 25 Нм |
| Маслен съд | 6 – 9 Нм |
| Горивна помпа | 18 – 22 Нм. |
| Капак на цилиндровата глава | 3 – 4 Nm |
| Подгревни свещи | 25 – 30 Нм |
| Инжектори към цилиндровата глава | 60 – 80 Нм |
| Тръбни връзки на инжектора | 15 – 25 Nm |
| Всмукателни и изпускателни колектори към цилиндровата глава | 10 – 14 Нм |
| Болтове на изпускателния колектор | 20 – 28 Нм |
Материалът е копиран от информационен уебсайт: FordBook