Промени в дизайна (1987-1989) на автомобила Ford Sierra

Промени в дизайна на автомобила от 1987 до 1989 г.
Този раздел се отнася само за промените, направени в четирицилиндровия бензинов двигател Ford Sierras от моделната година 1987 до моделната година 1989. Техническите...

OHC двигател — описание на промените
Въздуховод на нов тип OHC двигател оборудван с впръскване на гориво A – еластична тръба, B – отвор за закрепване, C – скоба за закрепване Колянов механизъм Бутала От...

Двигател CVH 1.8 литра — технически характеристики
Наименование 1.8 NS CVH 2V Тип R2A Диаметър на цилиндъра 80 мм Ход на буталото 88 мм Работен обем 1769 см³ Съотношение на компресия 9,3 Компресионно налягане 1,2 – 1,4...

Регулиране на двигателя CVH 1.8 литра
Двигател CVH 1.8 dm³ тип R2A Хлабина на клапана Двигателят CVH 1,8 dm³ използва хидравлични тласъци за автоматично регулиране на хлабината на клапаните.

1.8 литрова CVH система за запалване на двигателя
Елементи на системата за запалване на двигателя CVH 1,8 dm². тип R2A 1 – ремъчна шайба на коляновия вал със зъбен пръстен, 2 – датчик за положение и скорост на коляновия...

Газоразпределителна система за двигател CVH 1,8 литра
Система за синхронизация на двигателя CVH 1 – горен корпус на задвижването на газоразпределителната система, 2 – долен корпус на задвижването на газоразпределителната...

Двигател CVH 1,8 литра
Внимание! Показана е само разликата в сравнение с двигателя ONS. CVH коляновия механизъм на двигателя 1 – бутало с щифт и бутални пръстени, 2 – биела, 3 – биелни лагери,...

Спецификации на двигателя DOHC
Двигател

Система за запалване на двигателя DOHC
Проектиране и работа на системата за запалване И двата типа DOHC двигатели са оборудвани с електронна система за запалване: двигатели с карбураторна горивна система:...

Система за впръскване на гориво на двигателя DOHC
Елементи на инжекционната система на двигателя Ford Motorcraft EFI DOHC 1 – всмукателен колектор, 2 – корпус на дросела, 3 – тръба за подаване на въздух към регулатора...

EEC IV системна схема на 2,0-литров DOHC двигател
Електрическа схема на системата EEC IV на двигател DOHC 2,0 dm³ A – електронно управляващо устройство EEC IV; B – сензор за абсолютно налягане; C – сензор за скорост; E...

Проверка и настройка на EEC IV система на DOHC двигател
Диагностика Системата EEC IV има функция за самодиагностика, която улеснява откриването на неизправности. Диагностичният конектор, разположен близо до батерията,...

Отстраняване на неизправности на двигателя DOHC
Отстраняване на неизправности Група Код Причина Метод за отстраняване на неизправности 1 13 Сензор за температура на охлаждащата течност – ако следващият код е 23 или...

Проверка на елементи на системата EEC IV
За да проверите компонентите на системата, изключете многощифтовия конектор от електронния контролен блок EEC IV и след това извършете съответните измервания на...

Система за синхронизация на двигателя DOHC
Газоразпределителна система DOHC 1 – всмукателен разпределителен вал, 2 – изпускателен разпределителен вал, 3 – всмукателен клапан, 4 – изпускателен клапан, 5 – легла на...

Цилиндрова глава на DOHC двигател
Сглобка на цилиндровата глава на двигателя DOHC 1 – глава на цилиндъра, 2 – гарнитура на главата на цилиндъра, 3 – капачки на лагерите на разпределителния вал, 4 – тръби...

Разглобяване на DOHC двигател
Цилиндров блок на двигателя DOHC 1 – цилиндров блок, 2 – преден капак на цилиндровия блок, 3 – преден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 4 – уплътнение на предния...

Двигател DOHC
Когато сглобявате двигателя, трябва да обърнете внимание на: старателно измиване на всички части; подмяна на повредени (или износени) о-пръстени и хартиени уплътнения;...

DOHC система за смазване на двигателя
DOHC система за смазване на двигателя 1 – корпус на маслената помпа, 2 – задвижващ вал на маслената помпа с ротор, 3 – капак на маслената помпа, 4 – зъбно колело на...

Спецификации на съединителя
Автомобилите с DOHC двигатели са оборудвани със съединител с техническа спецификация, която се различава от всички останали автомобили от това семейство. Марка...

Ръчна петстепенна N-тип трансмисия
От октомври 1986 г. се използва ново дизайнерско решение за вътрешния механизъм за смяна на скоростите. Вътрешен механизъм за смяна на предавките, монтиран в N-тип ръчни...

Технически характеристики на скоростна кутия тип МТ 75
Скоростната кутия е тривална, класическа конструкция и има пет синхронизирани предавки за напред (4-та е директна) и несинхронизирана задна предавка. Монтира се по...

Премахване и монтиране на скоростна кутия тип МТ 75
Валове и зъбни колела на ръчна трансмисия тип МТ 75 1 - иглен лагер, 2 - задържащ пружинен пръстен, 3 - лагер, 4 - входен вал, 5 - синхронизиращ пръстен, 6 - иглен...

Демонтаж на скоростна кутия тип МТ 75
Внимание! След разглобяване на скоростната кутия, всички пружинни задържащи пръстени трябва да бъдат заменени с нови с дебелина, която гарантира получаването на...

Проверка и ремонт на части на кутия МТ 75
Контролен размер на крайната позиция на селектора Смяна на лагери 1. С помощта на инерционен теглич отстранете лагера (3) (вижте фиг. Валове и зъбни колела на ръчна...

Сглобяване на скоростна кутия тип МТ 75
1. Поставете оста на вилицата на 1-ва-2-ра предавка върху плъзгащия съединител на синхронизатора на 1-ва-2-ра предавка на изходящия вал. 2. Сглобете междинния и...

Автоматична скоростна кутия
Уплътняване на корпуса на хидрокинетичната трансмисия при монтиране на О-пръстена A – ядро за щамповане, B – следи от фабрично щамповане, C – точки на щамповане на нов...

Предно окачване
От април 1987 г. стойностите на подравняването на предните колела са променени. Променените стойности са показани в таблицата (измерени в автомобила без товар). Монтаж...

Спецификации на спирачната система
От ноември 1988 г. всички версии могат да бъдат оборудвани с антиблокираща спирачна система. Антиблокиращата работна спирачка се задейства хидравлично от двукръгов...

Поддръжка и ремонт на спирачна система
Задна дискова спирачка 1 – шублер, 2 – държач на шублер, 3 – направляващ щифт на шублер, 4 – предпазен кожух, 5 – болт, закрепващ шублера към държача, 6 –...

Регулиране на ръчната спирачка
Внимание! Регулирането на ръчната спирачка се извършва след смяна на задните накладки, жилата на ръчната спирачка или лоста на ръчната спирачка вътре в купето. В други...

Отстраняване на въздуха от спирачната система
Обезвъздушаването се извършва след отваряне на хидравличните вериги на спирачките, а също и когато педалът на спирачката стане "мек" и е необходимо да се натисне няколко...

Антиблокираща система
Принцип на работа Спирачната ефективност е най-голяма, когато сцеплението на гумата с пътната настилка е максимално. По време на спиране гумата се плъзга по повърхността...

Проверка на функционирането на ABS
Електронното устройство за управление изпълнява и функция за самодиагностика, като предупреждава водача със светване на предупредителна лампа за поява на неизправност в...

Блок за управление на хидравлични спирачки — премахване и монтиране
Конектори за електрически проводници на блока за хидравлично управление 1 – конектор на електромагнитния клапан, 2 – конектор на главния електромагнитен клапан, 3 –...

Сензор за скорост на колелото
Смяна на датчика за скоростта на предното колело 1. Разхлабете гайките, закрепващи съответното предно колело. 2. Повдигнете колата и свалете колелото. 3. Развийте...

Генератор и стартер — технически характеристики
Генератор Използва се генератор с вграден електронен регулатор. Марка и тип: Bosch N1-31/70 A, Bosch K1-23/55 A, Lucas A1-33/55 A или Bosch N1-34/90 A. Характеристики на...

Общи данни и характеристики на автомобила
Размери Каросерия седан (4 врати). Обща дължина: 4.467 m. Пълна ширина: 1.698 m. Преден надвес: 0,801 m. Заден надвес: 1.058 m. Междуосие: 2.608 m. Следа на предните...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Fusion

Scorpio 1

Scorpio 2

Sierra