Отстраняване на неизправности
Група | Код | Причина | Метод за отстраняване на неизправности |
1 | 13 | Сензор за температура на охлаждащата течност | – ако следващият код е 23 или 33, вижте група 6; – ако температурата на охлаждащата течност е твърде ниска, загрейте двигателя и повторете теста; – проверете кабелните връзки. |
2 | 14 24 34 | Сензор за температура на входящия въздух | – проверете кабелните връзки; – проверете съпротивлението на сензора (между контактите на конектора на електронното устройство за управление "25" и "46"): при 20°C: 35 – 40 Ohm; при 40°C: 15 – 18 Ohm; при 60°C: 7 – 8,5 Ohm. |
3 | 15 | Сензор за положение на дросела | – ако следващият код е 25 или 35, вижте група 7; – проверете състоянието на жилото на педала на газта; – проверете сензора и неговите кабели; – ако повредата все още е налице, сменете електронния блок за управление EEC IV. |
4 | 17 | Сензор за абсолютно налягане | – ако следващият код е 25 или 35, вижте група 7; – проверете вакуума във всмукателния колектор на празен ход – трябва да бъде 400–600 mm Hg; – проверете херметичността на всмукателния колектор и налягането на компресията; – проверете херметичността на вакуумния тръбопровод, батерията и датчика. |
5 | 21 | Неправилен сигнал за запалване "PIP" | – проверете кабелните връзки на електронното управляващо устройство EEC IV; – проверете съпротивлението между контактите на съединителя на електронното устройство за управление: "56" и "36" – 2–5 kOhm; "16" и "40" – 0–2,5 ома; между (+) акумулатор и запалителна бобина – 0–2,5 Ohm; – сменете разпределителя на запалването; – сменете електронното управляващо устройство EEC IV. |
6 | 22 23 | Сензор за температура на охлаждащата течност | – проверете състоянието и връзката на конектора; – проверете съпротивлението на сензора: при 20°C: 35–40 Ohm; при 40°C: 15–18 Ohm; при 60°C: 7–8,5 Ohm – проверете кабелния сноп; – сменете датчика; – сменете електронното управляващо устройство EEC IV. |
7 | 25 35 43 | Сензор за положение на дросела | – проверете конектора; – проверете функционирането на дроселната клапа и жилото на педала на газта; – проверете съпротивлението между контактите на съединителя на електронното устройство за управление: "26" и "46" – 315–550 ома; "47" и "46" – 1,2–2 kOhm; "26" и "47" – 3,5–5,5 kOhm – проверете електрическите проводници; – сменете датчика; – сменете електронното управляващо устройство EEC IV. |
8 | 27 37 42 | Сензор за абсолютно налягане | – проверете конектора; – проверете състоянието на вакуумния тръбопровод и дали е оригинален; – проверете вакуума във всмукателния колектор на празен ход – трябва да бъде 400–600 mm Hg; – проверка на електрическите проводници; – сменете датчика; – сменете електронното управляващо устройство EEC IV. |
9 | 46 47 48 | Вентил за контрол на въздуха на празен ход | – проверка на състоянието на вентила; – измерване на съпротивлението на намотката на вентила. Трябва да бъде 6–9 ома. Ако стойността е неправилна, сменете клапана; – проверете електрическите проводници. |
(Оригиналната публикация е на уеб портала FORDBOOK)