Отстраняване на неизправности
Група | Код | Причина | Метод за отстраняване на неизправности |
1 | 13 | Сензор за температура на охлаждащата течност | - ако следващият код е 23 или 33, вижте група 6; – ако температурата на охлаждащата течност е твърде ниска, загрейте двигателя и повторете теста; – проверете кабелните връзки. |
2 | 14 24 34 | Сензор за температура на входящия въздух | – проверка на кабелните връзки; - проверете съпротивлението на сензора (между контактите на конектора на електронното устройство за управление "25" и "46"): при 20°C: 35 - 40 Ohm; при 40°С: 15 - 18 Ohm; при 60°C: 7 - 8,5 ома. |
3 | 15 | Сензор за положение на дроселната клапа | - ако следващият код е 25 или 35, вижте група 7; - Проверете състоянието на жилото на педала на газта; – проверете сензора и проводниците му; – Ако повредата все още е налице, сменете електронния блок за управление EEC IV. |
4 | 17 | Сензор за абсолютно налягане | - ако следващият код е 25 или 35, вижте група 7; - проверете вакуума във всмукателния колектор на празен ход - той трябва да бъде 400–600 mm Hg; – Да се провери херметичността на входящия колектор и налягането на компресия; – проверка на херметичността на вакуумния тръбопровод, акумулатора и датчика. |
5 | 21 | Грешен сигнал за запалване "PIP" | – проверка на кабелните връзки на електронното управляващо устройство EEC IV; - проверете съпротивлението между контактите на конектора на електронното устройство за управление: "56" и "36" – 2–5 kOhm; "16" и "40" – 0–2,5 ома; между (+) акумулатора и запалителната бобина - 0–2,5 Ohm; – Сменете разпределителя на запалването; – сменете електронния блок за управление EEC IV. |
6 | 22 23 | Сензор за температура на охлаждащата течност | - проверка на състоянието и връзката на конектора; - проверете съпротивлението на сензора: при 20°С: 35–40 Ohm; при 40°C: 15–18 ома; при 60°C: 7-8,5 ома - проверете кабелния сноп; – сменете датчика; – сменете електронния блок за управление EEC IV. |
7 | 25 35 43 | Сензор за положение на дроселната клапа | - проверка на конектора; – Проверете функционирането на дроселната клапа и кабела на педала на газта; - проверете съпротивлението между контактите на конектора на електронното устройство за управление: "26" и "46" – 315–550 Ohm; "47" и "46" - 1,2–2 kOhm; "26" и "47" - 3,5–5,5 kOhm - проверете електрическите проводници; – сменете датчика; – сменете електронния блок за управление EEC IV. |
8 | 27 37 42 | Сензор за абсолютно налягане | - проверка на конектора; – проверете състоянието на вакуумния тръбопровод, както и дали е оригинален; - проверете вакуума във всмукателния колектор на празен ход - той трябва да бъде 400–600 mm Hg; – проверка на електрически проводници; – сменете датчика; – сменете електронния блок за управление EEC IV. |
9 | 46 47 48 | Клапан за контрол на празен въздух | – състояние на възвратен клапан; – измерване на съпротивлението на намотката на вентила. Трябва да е 6-9 ома. Ако стойността е неправилна, сменете клапана; – Проверете електрическите проводници. |
Коментари на посетители