Depanare
Grup | Cod | Cauza | Metoda de depanare |
1 | 13 | Senzor de temperatura lichidului de racire | – dacă următorul cod este 23 sau 33, vezi grupa 6; – dacă temperatura lichidului de răcire este prea scăzută, atunci încălziți motorul și repetați testul; – verificați conexiunile cablurilor. |
2 | 14 24 34 | Senzor de temperatura aerului de admisie | – verificați conexiunile cablurilor; – verificați rezistența senzorului (între contactele conectorului dispozitivului electronic de control "25" şi "46"): la 20°C: 35 – 40 Ohm; la 40°C: 15 – 18 Ohm; la 60°C: 7 – 8,5 Ohm. |
3 | 15 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație | – dacă următorul cod este 25 sau 35, vezi grupa 7; – verificați starea cablului pedalei de accelerație; – verificați senzorul și firele acestuia; – dacă defecțiunea este încă prezentă, înlocuiți unitatea electronică de comandă EEC IV. |
4 | 17 | Senzor de presiune absolută | – dacă următorul cod este 25 sau 35, vezi grupa 7; – verificați vidul din galeria de admisie la ralanti – ar trebui să fie de 400–600 mm Hg; – verificați etanșeitatea galeriei de admisie și presiunea de compresie; – verificați etanșeitatea conductei de vid, a bateriei și a senzorului. |
5 | 21 | Semnal de aprindere incorect "PIP" | – verificați conexiunile cablurilor dispozitivului electronic de control EEC IV; – verificați rezistența între contactele conectorului dispozitivului electronic de control: "56" şi "36" - 2-5 kOhm; "16" şi "40" – 0–2,5 ohmi; între (+) baterie și bobina de aprindere – 0–2,5 Ohm; – înlocuiți distribuitorul de aprindere; – înlocuiți dispozitivul electronic de comandă CEE IV. |
6 | 22 23 | Senzor de temperatura lichidului de racire | – verificați starea și conectarea conectorului; – verificați rezistența senzorului: la 20°C: 35–40 Ohm; la 40°C: 15–18 Ohm; la 60°C: 7–8,5 Ohm – verificați cablajul; – înlocuiți senzorul; – înlocuiți dispozitivul electronic de comandă CEE IV. |
7 | 25 35 43 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație | – verificați conectorul; – verificați funcționarea supapei de accelerație și a cablului pedalei de accelerație; – verificați rezistența între contactele conectorului dispozitivului electronic de control: "26" şi "46" – 315–550 ohmi; "47" şi "46" – 1,2–2 kOhm; "26" şi "47" – 3,5–5,5 kOhm – verificați firele electrice; – înlocuiți senzorul; – înlocuiți dispozitivul electronic de comandă CEE IV. |
8 | 27 37 42 | Senzor de presiune absolută | – verificați conectorul; – verificați starea conductei de vid și, de asemenea, dacă este originală; – verificați vidul din galeria de admisie la ralanti – ar trebui să fie de 400–600 mm Hg; – verificați firele electrice; – înlocuiți senzorul; – înlocuiți dispozitivul electronic de comandă CEE IV. |
9 | 46 47 48 | Supapa de control a aerului la ralanti | – verificați starea supapei; – măsurați rezistența înfășurării supapei. Ar trebui să fie de 6-9 ohmi. Dacă valoarea este incorectă, înlocuiți supapa; – verificați firele electrice. |