Depanarea motorului DOHC

grup

Cod

Cauză

Metoda de depanare

1

13

senzor de temperatura lichidului de racire

– dacă următorul cod este 23 sau 33, vezi grupa 6; – dacă temperatura lichidului de răcire este prea scăzută, atunci încălziți motorul și repetați testul; – verificați conexiunile cablurilor.

2

14 24 34

Senzor de temperatura aerului admis

– verificați conexiunile cablurilor; – verificați rezistența senzorului (între pinii conectorului dispozitivului electronic de control "25" și "46"): la 20°C: 35 - 40 ohmi; la 40°С: 15 - 18 Ohm; la 60°C: 7 - 8,5 ohmi.

3

15

Senzor de poziție a clapetei de accelerație

– dacă următorul cod este 25 sau 35, vezi grupa 7; - Verificati starea cablului pedalei de acceleratie; – verificați senzorul și firele acestuia; – Dacă defecțiunea este încă prezentă, înlocuiți unitatea de comandă electronică EEC IV.

4

17

Senzor de presiune absolută

– dacă următorul cod este 25 sau 35, vezi grupa 7; - verificați vidul din galeria de admisie la ralanti - ar trebui să fie de 400–600 mm Hg; – Pentru a verifica etanșeitatea unui colector de admisie și presiunea de compresie; – verificați etanșeitatea conductei de vid, a acumulatorului și a senzorului.

5

21

Semnal de aprindere greșit "PIP"

– verificați conexiunile cablurilor dispozitivului electronic de comandă EEC IV; - verificați rezistența între contactele conectorului dispozitivului electronic de control: "56" și "36" - 2–5 kOhm; "16" și "40" - 0–2,5 ohmi; între (+) baterie și bobină de aprindere - 0–2,5 Ohm; – Înlocuiți distribuitorul de aprindere; – înlocuiți unitatea de comandă electronică EEC IV.

6

22 23

senzor de temperatura lichidului de racire

– verificați starea și conectarea conectorului; - verificați rezistența senzorului: la 20°С: 35–40 Ohm; la 40°C: 15–18 ohmi; la 60°C: 7-8,5 ohmi - verificați cablajul; – înlocuiți senzorul; – înlocuiți unitatea de comandă electronică EEC IV.

7

25 35 43

Senzor de poziție a clapetei de accelerație

– pentru a verifica o priză; – Pentru a verifica funcționarea obturatorului de accelerație și a unui cablu al pedalei de accelerație; - verificați rezistența între contactele conectorului dispozitivului electronic de control: "26" și "46" - 315–550 Ohm; "47" și "46" - 1,2–2 kOhm; "26" și "47" - 3,5–5,5 kOhm - verificați firele electrice; – înlocuiți senzorul; – înlocuiți unitatea de comandă electronică EEC IV.

8

27 37 42

Senzor de presiune absolută

– pentru a verifica o priză; – verificați starea conductei de vid și, de asemenea, dacă este originală; - verificați vidul din galeria de admisie la ralanti - ar trebui să fie de 400–600 mm Hg; – verifica firele electrice; – înlocuiți senzorul; – înlocuiți unitatea de comandă electronică EEC IV.

9

46 47 48

Supapă de control la mersul în gol

– verificați starea supapei; – măsurați rezistența înfășurării supapei. Ar trebui să fie de 6-9 ohmi. Dacă valoarea este incorectă, înlocuiți supapa; – Verificați firele electrice.